Пик Учитель, англисче Uchityel - бул орто бийиктиктеги чокус.
Географиялык жактан чокус төмөнкүдөй жайгашкан: Евразия (Азия), Сибирь, Kuznetskiy Alatau. Административдик жактан чокус төмөнкүдөй жайгашкан: Кыргызстан. Ала-Арча дарыясынын бассейндеринин арасында Бишкек шаарында альпинисттер арасында эң популярдуу чокулардын бири болуп саналат.
Тоонун бийиктиги төрт миң беш жүз жетпиш эки метр же он беш миң футту түзөт.
Бул чокус мурдагы Совет Союзунун аймагындагы 1В категориясындагы эң бийик чокусу катары белгилүү.
Чокуга чыгуу үчүн эң жакшы мезгилдер Июль, Август.
Ушундай деңгээлдеги чокус Учитель, көбүнчө туристтик объект болуп саналат, ал эми тоо чыгуу объектиси эмес.
Бул чокуско чыгуу үчүн сизге эч кандай техникалык даярдык талап кылынбайт. Бардык жол узун, тик көтөрүлүүдө, бирок сизди кечинде чарчап, бирок өзүн жакшы сезип калат.
Өзүңүз менен термос жана бутерброд алып келиңиз, аба ырайынын болжолун текшериңиз жана зарыл болсо жамыну же жамгырдан коргоочу кийимди унутпаңыз...
Профессиялык альпинисттер үчүн кыйын маршруттар бар.
Учитель чокусуна чыгуу маршруту (4526,8 м.) 1Б категориясы
Ала-Арча дарыясынын бассейндерин бөлгөн Ала-Арча кыркасы, Байчечекей чокусунан Олег Кошевой чокусуна карай, Учитель чокусунун айланасында кичинекей зигзаг түзүп, батышка бир аз бурулат. Чокунун чыгыш жана түндүк-чыгыш капталдары Байчечекейге (Чункурчак дарыясынын башаты - Аламедин дарыясынын акыркы сол куймалары) карай абдан тик түшөт жана толугу менен мөңгү менен капталган. Түштүк-батыш капталы бир нече таштуу контрфорс менен кыйындалып, эң түндүк контрфорс Аксай мөңгүсүнө чейин жетип, түндүккө карай кескин бурулат жана чокусунан бир кыйла алыста Аксай шаркыратмасына чейин созулат. Жаздын аягына чейин бул капталдын дээрлик бардыгынын карлары эрип, бир нече жерлерде гана кичинекей тактар калат. Чокунун бардык контрфорстору
Учитель абдан тик. Түштүк-батыш контрфорсунун түндүк жагы чокусунан (чогултулган 200 метр) Ала-Арча кыркасынын водоразделине таянып, кичине тик чокус түзөт. Андан чыгыш жана түндүк-чыгышка чоң карнистер түшүп турат, алар ар дайым төмөн түшүүгө даяр. Чыгуучулар бул нерсени эске алышы керек.
Обычно Учитель чокусуна чыгуу Рацек лагеринен башталат, ошондуктан бул сүрөттөмөдө жакындоо жолдору жок.
Маршрут
Чыгуу Рацек лагеринен дароо башталат. Түштүк капталындагы роза гранитинен жасалган морендерди жана талкаланып калган таштарды жеңип, топ кулуарга кирет, ал төмөн жагында абдан сыпырылып, бирок кулуардын жогорку бөлүгүндө көбүрөөк ишенимдүү.
Каптал абдан тик, бирок жакын арада альпинисттер карсыз таштуу плато үстүнө чыгышат. Бул платонун жогорку бөлүгүнө чыкканда, альпинисттер чокусуна чейин бардык жолду көрүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болушат. Бул жерде плато, батыш контрфорсунун чокусун жапкан гребенди кыдырып, бирок контрфорс кайрадан тик боло баштаганда, оңго, жырага бурулуш керек жана андан кийин кийинки, түштүк контрфорсунда көтөрүлүш керек. Ал дароо эле жогору көтөрүлөт. Ал сыпырылып, талкаланып калган граниттик таштар менен капталган жана анын үстүндө 2-3 жандарм бар, аларды оңдон, түштүк тарабынан айланып өтүү керек, анткени түндүк тарабында кар бар, анын астында муз болушу мүмкүн. Эң жогорку жандарм, төмөндөн караганда кара бармакка окшош, контрфорстун бийиктигинин 3/4 бийиктигинде турат. Бул жандармдан чокусунан жогору чейин сыпырылып (чокусунун гребенине чейин, андан кийин гребенде). Чокусунун гребенинен чыгыш жана түндүк-чыгышка карнистер түшүп турат жана көрүнүп турган гребенге чыгууга болбойт. Тур массивдин эң жогорку жеринде жайгашкан жана лагерден жетүү үчүн бардыгы 9 сааттык жөө басуу талап кылынат, ал эми Рацек лагеринен 5-6 саат.
Түбөлүккө түшүү. Чыгуу үчүн болгону аркан жана муз кылычтары талап кылынат.
Чокуска биринчи жолу чыгуу 1948-жылдын 26-майында альпинисттер Б. Маречек жана К. Маречек тарабынан альпинизм инструкторлорунун мектебинин кичинекей тобунун жетекчилиги менен жасалган.
Учитель - Байчечекей чокуларынын траверсинин сүрөттөлүшү (4526,7 - 4515) 2Б категориясы
Учитель жана Байчечекей чокуларынын траверси Рацек лагеринен дароо башталат, түндүк-чыгышка карай тик чөптүү, таштар менен толтурулган капталдан. Бул участокту өткөндөн кийин, топ морендерге чыгат, андан ары таштуу платого чыгат. Бул платонун жогорку бөлүгүнө киргенде, альпинисттер чокусуна чейин бардык жолду көрүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болушат. Таштуу платодон өткөндө, анын жогорку бөлүгүндө батыш контрфорсунун гребени башталат, ал талкаланып калган таштардан турат. Топ бул тик эмес контрфорсунда чыгат.
Оңго карай, сыпырылып жаткан кулуар болот, ал эми дагы оңго - ошондой эле контрфорс. Сол жагында дагы кулуар болот. Контрфорсундагы жолдун жарымынан көбү жандармдар менен көтөрүлөт, аларды оңой айланып өтүүгө болот: 1-чи жана 2-чи сол жагында, ал эми 3-чү жана 4-чү оң жагында.
Жандармдар аяктаган жерден, кичинекей тиктиктеги сыпырылуулар башталат, узундугу 150 метр. Оң жагында, жыл мезгилине жараша, кар бар. Бул сыпырылуунун жогорку бөлүгүндө талкаланып калган таштар көтөрүлөт. Жол бул таштардын оң жагынан өтөт. Топ, жогоруда аталган эки контрфорс тарабынан түзүлгөн кулуарга кирет, узундугу 150-200 метр сыпырылуулардан турат. Бул участокту өткөндөн кийин, топ Олег Кошевой жана Учитель чокуларынын ортосундагы өткөөлгө чыгат.
Гребенге чыкканда, топ түштүккө бурулуп, татаал эмес гребен боюнча жылат. Бул гребен чокусуна алып барат. Чокусунун гребенинен чыгыш жана түндүк-чыгышка карнистер түшүп турат жана көрүнүп турган гребенге чыгууга болбойт. Тур массивдин эң жогорку жеринде жайгашкан. Чокусунан кийин кичинекей жандармдар бар, аларды солдон айланып өтүү керек.
Бир нече жандармдардан кийин төмөндөш жана алдыда татаал эмес таштардан турган дубал көтөрүлөт.
Ал дубалды түздөн-түз көтөрүү керек. Дубалдын бийиктиги болжол менен 15 метр. Бул төмөндө кар жамыну бар. Аны гребендин бир аз төмөнкү жагынан өтүү керек. Дубалдын жогорку чекитинен чыгышка кар жамыну түшөт. Ал абдан кылдаттык менен өткөрүлөт, андан кийин топ кара таштарга чыгат.
Таштардан түшүү өткөөлгө алып барат, ал жандарм менен жабылган. Аны солдон айланып өтүү керек. Өткөөлдө дагы кар жамыну бар. Ал биринчи жамыну сыяктуу эле өтүлөт. Жандармдан кийин Аксай ашуусуна төмөндөш болот. Ашууда тур жайгашкан.
Ашуудан талкаланып калган таштар аркылуу топ чокусунун алдындагы участкеге көтөрүлөт. Бул участок мунаранын бутактары. Байчечекей чокусуна жол тик таштар менен өтөт, көптөгөн кармоолор менен.
Чокусунун үстү тегиз. Чокусунан түшүү түштүккө карай, сыпырылган контрфорс менен бир нече жандармдарга алып барат.
Жандармдарды солдон же оңдон оңой айланып өтүүгө болот. Направление бул контрфорсундагы өзүнчө турган тишке карай болушу керек. Тиштен оңго бурулуп, сыпырылуулар боюнча түздөн-түз төмөн түшүү керек. Бул сыпырылуулар аркылуу топ "Наука" лагерине түшөт, ал жерден морендер аркылуу Рацек лагерине барат. Траверс өткөрүү учурунда топтордо болушу керек, коргоо үчүн чыгыштар аркылуу камсыз кылуу керек.