Куала-Лумпурга кечинде келдик. Аэропорт - чыныгы мегаполис, келген жана кеткен шаарлардан турган, ылдам поезддер менен байланышкан. Бардык кызматтар координацияланган жана абдан тез иштешет. Анда бажы кызматкерлери же чек ара кызматкерлери жок.
Малайзиянын борбору, өткөндө пальма бактары жана камыштан жасалган үйчүктөр гүлдөгөн жерде жайгашкан. Эми бул динамикалык өнүгүп жаткан миллиондогон калкы бар мегаполис, аны таануу үчүн бир күн жетишсиз. Бизде болсо болгону он төрт саат бар.
Биздин мейманкана борбордун борборунда. Уюлдуу номер эс алууга чакырат. Бирок Куала-Лумпурдун жандуу жашоосу жана жарыктары дагы да көп тартат. Биз, каалоого каршы тура албай, көчөгө чыгабыз. Шаар жаңы эле ойгонгон сыяктуу. Ресторандар, барлар ачылууда, төрт тарапта музыка, ыр, күлкү. Тротуарлар жана парктар адамдарга толгон. Эгер мен Куала-Лумпурда экенимди билбесем, бул мусулман өлкөсү экенин эч качан ойлобосом. Иран же Иорданиядан кийин андан да көп. Шаарда европалык атмосфера бар.
Биз Куала-Лумпурдун символу - Петронас мунараларына бара жатабыз. Дүйнөдөгү эң ири заманбап курулуш. Бизде экскурсовод, справочник же карта жок. Мунаралар бардык жерден көрүнүп турат. Ошондуктан биз өз жолубузду өзүбүз түзөбүз.
...Мына, заманбап архитектуранын керемети. Жашыл көк жарык менен жарыкланган Петронас мунаралары таң калтырат. Эмне десең, алдайт, биринчи мүнөттөрдө убакыттын кайда кеткенин түшүнбөй каласың. Алар шаардан ушунчалык бийик көтөрүлөт. Заманбаптын улуу чыгармалары, аларды көрүүгө, убакыт, уктоо жана акча коротууга татыктуу.
Алгачкы таасир толугу менен эмоционалдык - кубаныч! Ийгиликтин масштабын жана уникалдуулугун билгенде таң калтырат. Бул чын эле дүйнөнүн керемети!
Шаардын борбордук көчөлөрүнөн сүрүлүп чыккан түн, чет жактардагы кварталдарда жашынып жатат. Жаркырак лампалар жана жарнамалардын жарыгында Куала-Лумпур чуркап, айланып, бийик имараттардын вертикалдарынан түшүп, бардык нерсени жандандырып, керемет жарыкка толтурат.
Биз Петронас мунараларынын бутунда туруп, мунара спиралдарынын бийиктигинен башыбыз айланып жатты. Курулуш ушунчалык чоң, сүрөткө тартуу үчүн орун табуу мүмкүн эмес. Мен жүз метрге алыстап, жол жээгиндеги террасаларга жана бордюрларга көтөрүлдүм. Бирок баары пайдасыз болду. Камеранын фокусу болгону фрагменттерди гана кармап алды. Мүмкүн, биринчи жолу менин жанымда экскурсовод жок экенине өкүнүп жаттым, ал мага бул масштабдуу жана масштабдуу космостук долбоорду ким, качан жана кандайча түзгөнүн айтып бермек. Ошондуктан, компьютерге жеткенде, менин биринчи суроом Петронас мунаралары жөнүндө болду.
Мына, мен эмне билдим. Бул 1990-жылдардын башында болду. Малайзиянын премьер-министри Махатхир Мухамад борбордук Куала-Лумпурда, азыркы шаардык ипподромдун ордунда, дүйнөдөгү эң чоң жана эң кооз нерсени куруу боюнча амбициялуу идеяны ойлоп тапты.
Ипподромдун көчүрүлүшүнөн кийин 40 гектар жер бошотулду. Ал жердин баасы ошол учурда эле он миллиондогон долларды түзгөн. Анда эмне куруу керектиги боюнча тактык жок болчу. Курулуш долбоору бир нече жыл бою кабыл алынды. Алгач ипподромдун ордунда чоң парк куруу сунушталды, ал борбордун тургундары жана коноктору үчүн эс алуу үчүн негизги жай болушу керек эле. Бирок алдын ала сметалык эсептер көрсөткөндөй, паркты уюштуруу жана кармоо коммерциялык ишмердиктин эсебинен гана мүмкүн. Ошондуктан, биз бизнес борборун паркы менен долбоорлоону чечтик, жолдорду кеңейтүү жана жеңил транзиттик темир жол линиясын куруу.
Эң жакшы долбоор үчүн конкурс Коннектикут штатындагы америкалык архитектуралык студияга берилди, аны аргентиналык архитектор Цезар Пелли жетектейт. Бул чебердин архитектуралык стили улуттук маданияттын элементтерин камтыганы менен белгилүү.
Петронас мунараларынын комплекси эки 88 кабаттуу имараттан турат, алар ислам маданиятынын мотивдерине таандык сегиз бурчтуу жылдыздарды көрсөтөт. Кабаттарда уникалдуу мансарддар жайгашкан, алар мейкиндикти кеңейтет, кеңдикти сезимин жаратууда.
Даярдык иштерди жүргүзүү учурунда Пелли келечектеги мунаранын ар кандай бөлүктөрүнүн миңдеген макеттерин жасаган. Тескерисинче, терезелерди долбоорлоодо ал бир нече ондон ашык макетти иштеп чыгууга аргасыз болду.
1992-жылы, Петронас мунараларын куруу долбоору бекитилгенде, жердин бетинде жана жүз метр тереңдикте топурактын курамын изилдөө башталды. Эң маанилүү этап - эки баштуу небоскребдин фундаментин коюу үч күндүн ичинде өттү. Ар бир 90 секунд сайын атайын машиналар менен мунаранын негизги бөлүгү бетон менен куюлду. Фундаментти курууга үч миң куб метр бетон сарпталды. Бул жөнөкөй бетон эмес, кварц кошулган атайын, эластик деп аталган бетон, болоттун күчүнө тең.
Петронас мунараларынын биринчи жалпы кабатында 840 орундуу концерт залы жайгашкан. 93 миң чарчы метр аянты бар алты деңгээлдүү соода борбору мунаралардын негизинде жайгашкан. Бир жумада аны 650 миң адам зыярат кылат. Жер астындагы авто токтотуучу жай 5 400 унааны кабыл алат. Мунаралардан тышкары, Куала-Лумпур бизнес борборунун архитектуралык курулуш комплексине 1996-жылы курулган 420 метрлик телебашчы, ошондой эле көргөзмө, концерт жана конференция залдары, искусство галереясы, музей, соода жана көңүл ачуучу комплекстер кирет.
Архитектуралык ойлордун чыныгы шедеври - мунараларды бир бүтүндүккө бириктирген символдук көпүрө. 1995-жылдын августунда Петронас мунараларынын 41-42-кабаттарында уникалдуу көпүрө орнотулган. Архитектор Пеллинин концепциясы боюнча, анын курулушу функционалдык гана эмес, символикалык мааниге да ээ болчу. Мунараларды бириктирген көпүрө Түштүк Кореяда курулган. Андан кийин ал 493 бөлүккө бөлүнүп, жалпы салмагы 452,6 тонна болду. Место жеткенде, көпүрө алгач жерге чогултулуп, андан кийин жогору көтөрүлгөн. Анын конструкциясынын негизги бөлүгү 41 метр узундукта, 5 метр кеңдикте жана 9 метр бийиктикте, салмагы 325 тонна. Көпүрөнүн эки опордук балкасы 42,6 метр узундукта, ар бири 60 тонна салмакта. Бул балкалар үчүн атайын амортизаторлор курулган, алар көптөгөн желдин туруктуулук тесттеринен өтүшкөн, анткени алар бийиктикте желдин таасирин азайтышат. Эки башка блок көпүрөнү эки учунда бекемдөө үчүн арналган, ар бири 8,3 метр узундукта жана 30 тонна салмакта. Көпүрөнүн конструкцияларынын жалпы салмагы 750 тонна.
Петронас мунараларында 29 эки кабаттуу лифт орнотулган, ар биринин жүк көтөрүү мүмкүнчүлүгү 52 адамга эсептелген. Алардын ылдамдыгы секундасына жети метрге чейин жетет. Мунараларда бардыгы 76 лифт иштейт.
Албетте, мындай масштабдагы долбоорду ишке ашыруу чоң финансылык каражаттарды талап кылды. Курулуш 1,6 миллиард долларга бааланды (салыштыруу үчүн, 2011-жылга Кыргызстандын бюджети 53 миллиард сомго бекитилген, бул учурдагы курс боюнча 1,1 миллиард долларды түзөт).
Мунараларды куруу боюнча чыгымдардын бир бөлүгүн малайзиялык фирмалар өзүнө алышып, офис жайларын бөлүштүрүштү. Мындан тышкары, долбоорго жергиликтүү магнат Т. Ананда Кришан активдүү катышты, ал бизнес империясын жетектейт. Ал өлкөнүн мунай-газ өнөр жайынын үлүшүнө жана бул табигый байлыктардын экспортуна гана ээ эмес, ошондой эле эң ири телекоммуникация системаларына жана спутниктерге ээ. Бир мунаранын ичинде өлкөнүн эң ири мунай компаниясы Petronas National Berhardдын штаб-квартирасы жайгашкан, анын аты мунарага берилген. Экинчи мунараны мунай гигантынын бизнес өнөктөштөрү дүйнөнүн бардык жеринен пайдаланышат.
Текшерилген айнектер, тропикалык ысыкка каршы коргоо үчүн, жалпы аянты 77 миң чарчы метрди түзөт. Башка цифралар дагы да таң калыштуу. Имараттын бардык жайларынын аянты 213 750 чарчы метрди түзөт (бул 48 футбол талаасына барабар). Бир мунаранын 16 000 терезесин жууганга бир ай убакыт кетет. Мунараларда 10 миң адам жашайт жана иштейт.
1994-жылы, мунаралар дагы курулбай турган кезде, Малайзия өкмөтү аларды ошол учурдагы эң бийик имарат - Чикагодагы Тауэрден бийик болушу керек деп чечти жана долбоордун жетекчиси Цезар Пеллиден мунаралардын бийиктигин рекорддук деңгээлге чейин жогорулатуу талап кылынды. Ошентип, ар бир мунаранын үстүндө 73,5 метр бийиктикте болоттан жасалган чалгындар пайда болду. Ошентип, небоскребдин бийиктиги 451,9 метрге жетти.
1996-жылдын 15-апрелинде, курулуш аяктап жатканда, Петронас мунаралары дүйнөдөгү эң бийик мунаралар катары таанылды. Бул грандиоздук курулуштун расмий ачылышы 1999-жылдын 28-августунда болду.
Таң атканда мейманканага кайтып келдик. Мен пайдаланган жалгыз нерсе - бул душ жана бир чыны кофе. Машина келип, биз кайрадан аэропортко жөнөдүк. Бардыгы ушунчалык тез болду, мен Куала-Лумпур менин жашоомдо болгонбу же жокпу, түшүнбөй калдым. Мен бул мунараларды, асманга көтөрүлгөн, жандуу жарык менен жарыкланган түнкү көчөлөрдү, жана талап кылынбаган мейманкананы көрдүмбү?
Канаттарын жайып, учуу тилкесинен учуп чыккан учак чоң шаар үстүндө асманда калды. Кварталдардын жана көчөлөрдүн, эстакадалардын жана жашыл скверлердин үлгүлөрүнүн арасында Петронас мунараларынын сегиз бурчтуу жылдыздары күмүш жарык менен жаркырап жатты. Жогорку бийиктиктен алар жаңы саякаттарга жол ачкан жандуу дарбазалар сыяктуу көрүнөт.