Көпчүлүгүңүздөр иш боюнча же эс алуу үчүн учасыздар. Мына авиапутешественниктер үчүн кээ бир кеңештер жана сунуштар. Жалпысынан 112 кеңеш бар – жана бул алыска созулган тизмек эмес.
БӨЛҮК I. Баалар жана билеттер
1. АКШ ичиндеги эң арзан учуулар — шейшемби, среда жана жекшемби күндөрү. Эң кымбаттары — жума күнү жана жекшемби күнү. Исключения болушу мүмкүн. АКШ ичиндеги эң арзан рейстер — түнкү рейстер (бирок алар аз), ошондой эле эртең менен, түшкө жана кечинде эрте учуулар.
2. Интернетте АКШ ичиндеги рейстер үчүн эң арзан сунуштар шейшемби күнү 15:00 (Чыгыш убактысы) сунушталат (Москва убактысы боюнча 23:00). Бирок, баалар күн сайын бир нече жолу өзгөрүлүп турат, ошондуктан так убакытты эсептөө мүмкүн эмес.
3. Арзан сунуштарды атайын акциялардан тышкары, алты айдан ашык убакыт мурун брондоо учурунда табууга болот. Бул учууга бир нече күн калганда абдан арзан баага туш болуу мүмкүнчүлүгүн жокко чыгарбайт, бирок көбүнчө популярдуулугу аз багыттарда гана.
4. Бир айга чейин кайтаруу менен билеттер, 1-3 айга чейин кайтаруу менен билеттерден арзан. Бардык арзандатылган тарифтер кайтарууну бир айдан кечиктирбестен камсыз кылат. Мен АКШга бир жарым айга учканда, мен лоялдуулук жана жайкы сезон үчүн гана эмес, ошондой эле алдыңкы жана артка учуулар арасындагы убакыт үчүн да кошумча төлөйм.
5. Эгер сиз жогорку сезондо жүктөлгөн маршрут боюнча учууга даярданып жатсаңыз, билеттерди алты айдан же бир жыл мурун сатып алууну баштаган жакшы. Эгерде агрегатор сайттарында бааларды үзгүлтүксүз көзөмөлдөсөңүз, анда баалардын жогорулашы жана төмөндөшү циклдарын да байкасаңыз болот. Бирок, эске алыңыз, адатта, ар бир кийинки жогорулоо цикли бааны көбөйтөт.
6. Билет баасына рыноктун ар кандай факторлору таасир этет: авиация күйүүчү майынын баасы (нефть баасы жогоруласа — билет баасы да жогорулайт), сезондук (жаз жана майрамдар — жогорку баалардын мезгили), учуу учурунда маршруттун популярдуулугу (жазда бардык багыттарга баалар жогорулайт, кышында популярдуу жайкы жана кышкы курортторго да жогорку баалар), башка факторлор (эгерде кайсы бир жерде Олимпиада же башка ири эл аралык иш-чаралар өткөрүлсө, баалар жогорулайт).
7. Эгер сиздин маршрутуңуз боюнча бюджеттик авиакомпания учса, анын сайтындагы бааларды карап чыгыңыз. Эске алыңыз, бюджеттик авиакомпаниялардын рейстерине билеттерди сатып алуу, адатта, абдан эрте брондоо учурунда гана пайдалуу жана аэропорттогу жана учактагы кызматтар үчүн көптөгөн жыйымдарды камтыбайт.
8. АКШда (жана жарым-жартылай Европада) бюджеттик авиакомпаниялар бар, алар традициялык ташуучулар менен салыштырганда билет баасы боюнча пайдалуу болушу мүмкүн: билеттин баасы дээрлик бирдей, бирок JetBlue бир катталган сумканы бекер өткөрүүгө мүмкүндүк берет, ал эми Southwest — эки сумканы, бул сизге бир тараптуу учуу үчүн 25 (50) долларды үнөмдөйт.
9. Ички учууларда билеттердин баасын эки тараптуу жана жекече карап көрүүнү аракет кылыңыз. Кээде эки жекече билеттин суммасы эки тараптуу билеттин баасына барабар же андан төмөн, бирок бул дагы көбүрөөк ийкемдүүлүк берет (мисалы, ар кандай лоялдуулук программаларына учуулар үчүн мильдерди эсептөө). Эл аралык маршруттарда көбүнчө эки тараптуу билетти сатып алуу пайдалуу.
10. Чартердик рейстер, албетте, регулярдык рейстерден арзан. Бирок кээде баалардын айырмасы эрте рейс үчүн аэропортто түнөп отуруу зарылдыгы менен жоюлат, ал эми учактагы кызматтар адаттагыдан айырмаланат.
11. Көпчүлүк учурда, ири шаарлардын ири аэропортторунан учуу пайдалуу, ал тургай, сиздин аэропортуңуздан керектүү жерге рейстер болсо. Саламаттыкка атаандаштык туристтерге жардам берет!
12. Мониторинг жана брондоо үчүн ар кандай сайттарды колдонуу керек: онлайн-агенттиктер (Expedia, Travelocity, Orbitz, AnyWayAnyDay), агрегатор сайттары (Kayak, AviaSales, Momondo, SkyScanner), авиакомпаниялардын сайттары. Эмне жерде сизге пайдалуу сунуш табаарыңызды эч качан билбейсиз.
13. Тарифке салык жана жыйымдар кошулат. Заң боюнча, жолаочуга брондоо учурунда баага киргизилген бардык салык жөнүндө маалымат берилиши керек, ал эми кээ бир өлкөлөрдө жарнамаланган баа салыкты камтышы керек. Эске алыңыз: «+салык жана жыйымдар» — баа жогору болот, «камтылган салык жана жыйымдар» — бул билеттин акыркы баасы. Бирок, эс алуу үчүн эрте. Кээ бир жыйымдар билеттин баасына кирбейт жана кошумча кызматтарга жараша алынат. Брондоодон мурун, жүк ташуу нормаларын жана авиакомпания жүк үчүн салмак/бағытка жараша жыйымдарды алып жатабы же жокпу, тактап алыңыз. Ошондой эле, тамак-аш жана көңүл ачуу учакта бекер же кошумча төлөнүүчү кызматтар экенин тактап алыңыз. Кээ бир авиакомпаниялар учактын салонунда орун тандоо үчүн жыйымдарды (мисалы, экономикалык класста S7) алат, телефон аркылуу же агенттикте брондоо үчүн (мисалы, «Аэрофлот»).
14. Алмашуу жана кайтаруу шарттарын тактаганды унутпаңыз — эгер сиз биринчи класстын жолачысы эмес болсоңуз жана толук тариф боюнча билет сатып албасаңыз, анда бул операциялар үчүн төлөшүңүз керек.
БӨЛҮК II. Аэропорт
15. Көпчүлүк аэропорттордо киргенде коопсуздук текшерүүсү жүргүзүлөт. Сиз терминалга жакындап келгенде, сааттарды, темир буюмдарды чөнтөктөрдөн алып, телефонду сумкага салып койсоңуз, текшерүүнү тездетесиз. Көбүнчө бут кийимди жана белди чечүү талап кылынбайт.
16. Жолаочунун аэропортко келип, каттоо столуна жакындашына талаптар бар. Ички рейстерде — жарым сааттан бир саатка чейин, эл аралык рейстерде — бир жарым сааттан үч саатка чейин учууга. Эгер сиз АКШ же Израильге учсаңыз, аэропортко учууга үч сааттан кечикпей келүү жакшы. Көптөгөн коопсуздук текшерүүлөрдөн өтүү көп убакытты алат.
17. Көбүнчө, жолачы эл аралык рейске катталуу үчүн эң кечи — учууга бир саат калганда.
18. Жолачы учууга 15 мүнөт калганда, отуруу эшигинин алдында болушу керек. Бекер соода дүкөндөрүндө көп убакыт өткөрбөңүз (дүкөндөн эшикке чейин канча убакыт кетерин эске алыңыз) жана жарыяларга кулак салыңыз. Так авиакомпаниянын конкреттүү убакыт талаптарын тактап алыңыз (алар 15 мүнөттөн көп болушу мүмкүн). Бул эрежелерди бузган учурда, авиакомпания сизге компенсациясыз отурууга укугу бар экенин унутпаңыз.
19. Көпчүлүк эл аралык авиакомпаниялар азыр рейске Интернет аркылуу 24 же 36 саат мурун катталууга мүмкүнчүлүк берет. Ошол учурда салондо орунду тандоого болот (бардык компанияларда эмес) жана отуруу талонун басып чыгарууга болот.
20. Эгер сиз үйдөн катталбай калсаңыз, аэропорттогу өз алдынча каттоо столдорунан (self check-in kiosks) катталыңыз. Кээ бир авиакомпанияларда (айрыкча, АКШда) бул артыкчылык катары катталуу болушу мүмкүн. Ийгиликтүү столдор жүк бириктиргичти да басып чыгарууга мүмкүндүк берет. Ошол учурда, жүк тапшырсаңыз болот.
21. Өз алдынча каттоо киоскуларына карабастан, авиакомпаниялар каттоо столунда бир кызматкерди кармап турушат. Эгерде сизде суроолор же көйгөйлөр болсо, дайыма тирүү адамга кайрылсаңыз болот.
22. Экинчи коопсуздук текшерүүсү адатта каттоодон кийин жүргүзүлөт («Курумоч» Самарада — бир нече исключение). Отуруу талону жана паспортту даярдаңыз.
23. Алдын ала металл буюмдарды жана телефонду чөнтөктөрдөн алып, сааттарды чечип, сумкага салыңыз.
24. Металл бычкалары жок белди колдонуу сунушталат. Ал эми бут кийимди чечүү керек. Мындай учурда шнурсуз бут кийимдер ыңгайлуу (жумшак бут кийим үчүн мини пластик ложкасын ала кетүүнү унутпаңыз). Өзүнчө чечилүүчү бут кийимдерди сунуштоого болот. Бирок, башка сунушту да эске алуу керек — өзгөчө кырдаалдарда жана учактан эвакуациялоодо жабык бут кийимдерди кийүү жакшы, сланец же сандал эмес.
25. Россиянын аэропортторунда бекер бахилдер берилет — бул абдан гигиенично. Ал эми АКШда бахилдер берилбейт (же көздөн жашырылган), ошондуктан, жалаң ш socks менен саякаттоо жакшы, анткени жалаң бут менен полдо жүрүүгө туура келет. Пол, албетте, салыштырмалуу таза, бирок дагы деле.
26. Курткалар, пальтолор жана даже пиджактар адатта чечилип, өзүнчө себетке коюлушу керек (бел менен). Бут кийим үчүн, адатта, өзүнчө себеттер бар. Көпчүлүк учурда, сумкадан ноутбук чыгарылып, өзүнчө текшерүү үчүн себетке коюлушу керек.
27. Эсиңизде болсун, аэропорттун стерилдүү аймагына уруксат берилген минималдуу көлөмдөн ашык суюктуктарды алып кирүүгө болбойт. Аэропортко 1,5 литрлик суу бөтөлкөлөрүн алып барбаңыз — эгер текшерүүдөн мурун ичип үлгүрбөсөңүз, анда аларды мазмуну менен чогуу ташташыңыз керек.
28. Колдонмо жүккө курч жана кесүүчү буюмдарды салбаңыз. Алардын жүккө тапшырылышы керек. Ал эми, жалпы, авиакомпаниянын сайтында ташууга тыюу салынган же чектелген буюмдардын тизмеси менен таанышуу ар дайым пайдалуу.
29. Үйдөн чыгып жатканда аэропорттун сайтынан пайдалануучу кызматтар жөнүндө маалымат алуу да пайдалуу. Ири транзиттик аэропорт үчүн терминалдардын схемасын басып чыгарып, аэропортто шашылыш издөөгө муктаж болбойт.
30. Кээ бир аэропорттордо («Шереметьево», «Домодедово», Жаңы Орлеан, Лас-Вегас) бекер зымсыз Интернетке кирүү бар. Башкаларында («Курумоч», Атланта, JFK») мындай кирүү акы төлөнөт.
31. Аэропорттордо мобилдик түзмөктөрдү заряддоо үчүн розеткаларды табууга болот (бирок ар дайым тез жана көп эмес). Мисалы, «Домодедово» же JFK Terminal 2де розеткалардын аралдары бар.
32. Эгерде убактыңыз болсо, аэропортту изилдеңиз. Бул келечекте кызыктуу жана пайдалуу болушу мүмкүн. Сиз жакшы жана арзан закуска, мыкты дүкөн, бош туалет же перронго керемет көрүнүш ачылган көзөмөлдөөчү жерди таба аласыз.
33. Аэропортто учактарды байкоо үчүн аянтча бар-жогун алдын ала тактаңыз. Эгер сиз споттинг же фотография менен кызыксаңыз, анда мындай аянтчанын бар экенин кеч болуп калганда кечирбейсиз.
34. Бекер соода дүкөндөрү ар дайым анчалык деле арзан эмес. Мен сатып алган дүкөндөрдүн ичинен дубай жана стамбул дүкөндөрү арзан, ал эми москвалык, франкфурттык жана Атлантадагы дүкөндөр кымбат. Сатып алууга ашыкпагыла: сиз колуңуздан көп сатып алсаңыз, ошондой эле учуу убактысын унутуп, рейстен кеч каласыз.
35. Эгер сиз жаңы нерсени сынап көрүүдөн корксоңуз же чечкиндүү болбосоңуз, анда көпчүлүк аэропорттордо эл аралык тармактардын стандарттык тез тамактануу дүкөндөрүн таба аласыз.
36. Эгер сиз кайрадан «Макдоналдс» же «Сбарро» тамактануудан коркпасаңыз, жергиликтүү тамактануучу ресторандарды издеңиз. Гигиена эрежелерин унутпаңыз: тамактанардан мурун колуңузду самын менен жууңуз же жок дегенде гигиеналык салфеткаларды колдонуңуз.
37. Отурууга отурганда, сизге болгону отуруу талону керек. Паспорт азыр керек эмес.
38. Отурууга секторлор боюнча өтүү мүмкүн: отуруу талонунда белгилүү бир сектор көрсөтүлөт, андан кийин эшикте кызматкер тарабынан жарыяланат. Бул метод этап-этабы менен отурууга мүмкүндүк берет. Ар кандай учурда, биринчи болуп биринчи жана бизнес класстын жолаочулары, элиталык деңгээлдеги лоялдуулук программаларынын катышуучулары, майыптар жана балдары бар жолаочулар чакырылат. Экономикалык класстагы арзандатылган билет менен биринчи болуп өтүүгө аракет кылбаңыз.
39. Телетрап (рукав) аркылуу отурууга киргенде, мүмкүн болушунча эрте өтүү жакшы. Бул сиздин ордуңузга тез жетүүгө, жүк полкосунда бош орун табууга жана өз ордуңузда шашпай жайгашууга мүмкүндүк берет, айрыкча, эгер сиздин ордуңуз учактын арткы жагында болсо.
40. Перрондон отурууга киргенде, жолаочуларды учакка автобус менен алып барганда, акыркы болуп чыгуу жакшы, анткени акыркы болуп автобуска кирип, биринчи болуп чыгасыз.
41. Аэропорттон шаарга/отелге жетүүнүн кандай жолдору бар экенин алдын ала тактаңыз. Ири шаарларда кымбат такси, автобус-шаттл же отелдин трансфери менен гана эмес, электричиктер (Россиянын «Аэроэкспресс» менен бул кымбат), ошондой эле шаардык автобустар же метро менен да пайдаланууга мүмкүнчүлүк бар. Мисалы, «Шереметьево» аэропортунан Москвага шаардык автобус менен жетүүгө болот. JFKдан Нью-Йорктун борборуна метро менен жетүүгө болот (терминалдардан метро станциясына атайын поезд жүрөт). Шаардык автобустар Жаңы Орлеан жана Лас-Вегас аэропортторунан шаар борборуна жүрөт. Лас-Вегасда туристтерди отелдерге арзан алып барган микроавтобустар бар — шаардык автобустан бир аз кымбат, бирок таксидан кыйла арзан.
БӨЛҮК III. Жүк
42. Ар бир авиакомпаниянын жүк ташуу боюнча өз эрежелери бар. Алар менен аэропортко келгенге чейин таанышуу керек.
43. Көбүнчө, бир орунду катталган (жүк) жана бир орунду катталбаган (кол жүк) жүк менен бекер алып өтүүгө уруксат берилет. Исключения болушу мүмкүн (мисалы, эки орун катталган жүк бекер). Бизнестик жана биринчи класстагы жолаочулар, адатта, кошумча жүк ордун алып өтүүгө мүмкүнчүлүк алышат.
44. Катталган жүктүн салмагы орточо 20-23 килограмм. Алдын ала тактап, салмакты өлчөп алыңыз.
45. Кол жүктүн салмагы 5тен 10 килограммга чейин болот. Алдын ала тактап, салмакты өлчөп алыңыз.
46. Максималдуу салмактан тышкары, максималдуу өлчөмдөр да бар.
47. Көпчүлүк авиакомпаниялардын каттоо столдорунун жанында кол жүктүн өлчөмдөрүн текшерүү үчүн металл рамкалар бар. Мен эч качан жолаочуларды аларды колдонууга мажбурлаганын көргөн эмесмин. Бирок, тагдырды сыноо — кол жүк катары чоң чемодандарды, жүктөрү менен толтурулган чемодандарды албагыла.
48. Максималдуу салмактын талаптарына кирген кичинекей чемодандар, адатта, кол жүк катары алып жүрүлөт. Бул оптималдуу вариант, анткени келгенде жүк алуу үчүн күтүүгө муктаждык жок. Бирок, башка жолаочуларга сый көрсөтүп, терминалга киргенде, эгер сиздин чемоданыңыз жамгырда кайсы бир жолдо жүргөн болсо, дөңгөлөктөрүн сүртүп коюуну унутпаңыз.
49. Адатта, учакка (кол жүктөн тышкары) белгилүү бир тизмеден бир буюмду алып кирүүгө уруксат берилет, анын ичинде таяк, ч umbrella, камера, акылга сыярлык сандагы китеп, ноутбук.
50. Эгерде сизде жүк нормаларына жана сумка өлчөмдөрүнө туура келбеген көптөгөн кымбат буюмдар болсо, ноутбукту жана камераны чыгарып алыңыз. Камераны моюнуңузга илип, ноутбукту колуңузда алып жүрүңүз.
51. Эгер сиз абдан көп кымбат фотоаппаратура менен саякаттасаңыз жана фото сумкаңыз бир аз жүк өлчөмдөрүн ашып кетсе, эч нерсе эмес. Эгер сизди токтотуп, бир нерсени жүккө тапшырганы сурашса, тынчтык менен түшүндүрүңүз, бардык кол жүк абдан кымбат фото жабдыктарынан турат. Авиакомпанияларга сизди өткөрүп жиберүү оңой болот, анткени жүк чемоданынан жабдыктын бузулушу же уурдалышы үчүн компенсация берүү кыйын.
52. Ошондой эле, салонго бекер соода дүкөндөрүнөн сатып алынган пакеттерди алып кирүүгө уруксат берилет. Бирок, тагдырды сыноо жана авиакомпания кызматкерлерин он пакет менен азапка салбаңыз. Мындай пакетте кол жүктөн же аэропортто сатып алган китептерден/журналдардан бир бөлүгүн салууга мүмкүнчүлүк бар.
53. Эсиңизде болсун, бардык кымбат буюмдарды (кымбат жабдыктар, зергердик буюмдар, документтер, акча) кол жүктө алып жүрүү керек. Жоготуу же башка зыян болсо, сизге болгону орточо сумма кайтарылат.
54. Ар кандай өлкөлөрдө, ар кандай авиакомпанияларда жана ар кандай өлкөлөрдүн жолаочулары үчүн жүк жоголгондо же бузулганда компенсация нормалары ар башка. Каттоо столунда, жүккө тапшырылган буюмдардын баасын декларациялоонун зарылдыгын тактаңыз.
55. Эгер сиз суюктуктарды жана айнек идиштерди алып баратсаңыз, адатта, алар катталган жүккө кирет (эгерде бул бекер соода дүкөнүнөн сатып алынган дары-дармек же шарап жөнүндө сөз болбосо). Ошондуктан, бөтөлкөлөрдү жакшы ороо керек: аларды бир нече пакетке ороо, андан кийин жумшак кийимдердин бир нече катмарына салып, бир кутуга жана чемоданга, бирок металл рёбратарга эмес, орнотуу керек.
56. Эгерде катталган жүктө сынуучу буюмдар болсо, каттоо столунда Fragile жапсырмасын сураңыз. Бул сактоо кепилдиги эмес, бирок кошумча ишеним.
57. Катталган жүктүн үстүнө каттоо столунда алынган же өз алдынча жасалган жүк жапсырмаларын бекитүү сунушталат. Жапсырмаларда аты-жөнүңүз жана байланыш маалыматтарыңыз көрсөтүлөт. Эгер сиз узак убакытка кайдадыр учуп баратсаңыз, үй дарегин эмес, максаттуу өлкөдөгү дарегиңизди көрсөтүү жакшы.
58. Сырттагы жапсырмалардан тышкары, чемодандарга жана кол жүккө ошондой эле жапсырмаларды салуу пайдалуу.
59. Эгер сиз катталган жүккө кулпуларды колдонсоңуз, коопсуздук кызматкерлери бул кулпуларды бузууга укуктуу экенин эске алыңыз.
60. Россиянын аэропортторунда катталган жүктү каттоодон мурун бир нече катмар целлофанга ороо адатка кирген. Бул уурдоодон кошумча коргоо катары кызмат кылат. Бирок, мындай кабыкты жүк текшерүүсүнүн зарылдыгында ачып салууга болот. Ал эми уурдоочулар чет өлкөдөгү аэропорттордо да кездешет. Эң жакшы коргоо — кымбат буюмдарды жүккө тапшырбоо, аларды өзүңүз менен алып жүрүү.
61. Учууга чейин, сиз учуп жаткан аэропорттордун үч тамгадан турган эл аралык коддорун тактаңыз. Авиакомпаниянын кызматкери сиздин чемоданыңызга жүк жапсырмасын бекитип жатканда, сиздин максаттуу аэропортуңуздун коду көрсөтүлгөнүнө көңүл буруңуз. Кээде бул этапта катачылыктар болушу мүмкүн. Мен өзүмдүн тажрыйбамдан айтып жатам: бир жолу мен Москванын чемоданымды Атлантага эмес, Хьюстонго жөнөтүү аракетин токтоттум.
62. Жүк алгандан кийин дароо текшериңиз. Жоголгон жүк боюнча доо арыздар кабыл алынбайт, эгер сиз терминалдын имаратынан чыгып кеткен болсоңуз.
63. Эгер сиздин жүгүңүз жеткирилбесе, кайгырбаңыз. Ал кийинки рейс менен же эртеси күнү келип жетиши мүмкүн. Жоголгон жүк столуна кайрылыңыз. Ал жерде сиздин чемоданыңыздын сүрөттөлүшү, сиздин маалыматтарыңыз жана сумканы жеткирүүчү дарегиңиз жазылып алынат.
64. Өзгөчө кырдаалдарда авиакомпания эң керектүү нерселерди (тешик пастасы жана щетка сыяктуу) сатып алуу үчүн ваучер же атайын комплект бере алат.
65. Сиз жүк алууда чемоданды алып жатканда, жапсырмаларды текшерип, бул сиздин чемоданыңыз экенине ынануу керек, башка жолаочунун идентикалдуу сумкасы эмес.
66. Ал эми, сиз жолго алып барган буюмдардын саны аз болсо, жолдо сизге жеңил жана жеңил болот. Сиздин кайтып келе жатканда сувенирлерди жана сатып алууларды алып барууга туура келет. Ошондуктан, кайдадыр чыгып жатканда, чемоданга орун калтырыңыз — ал сизге керек болот.
БӨЛҮК IV. Учак
67. Биринчи жана бизнес класстын орундары учактын мурунку бөлүгүндө жайгашкан, андан кийин премиум экономикалык жана экономикалык класстын орундары жайгашкан.
68. Көпчүлүк авиакомпаниялар азыр дагы резервдөө учурунда салондо орун тандоого уруксат беришет. Кээ бирлери — каттоодо (анын ичинде алдын ала). Текшерүүчү авиакомпаниялар гана эң жакшы орун үчүн жарыш уюштурат. Эгер авиакомпания алдын ала орун тандоону сунуш кылбаса, бирок сиз ар кандай жол менен алдын ала тандоону кааласаңыз, орун тандоо үчүн акы төлөнүүчү кызматты колдонсоңуз болот.
69. Эгер сизге кайсы жерде отуруу маанилүү болсо — терезенин жаныбы же өтмөктө, каттоо столунда дароо айтыңыз, отуруу талонун басып чыгарганга чейин күтпөңүз.
70. Сиз ошондой эле сизге тиешелүү салондун башында же аягында отурууга сурана аласыз.
71. Мен жеке өзү терезенин жанына отурууну жактырам, бирок акыркы катарда эмес. Акыркы катарда отургучтар жатып кетпейт (бул узак учуулар үчүн маанилүү). Бирок, учактын арткы жагында көбүнчө бош орундар болот, бул сизге эркин жана ыңгайлуу жайгашууга мүмкүндүк берет.
72. Резервдөө же аэропортко келгенге чейин SeatGuru же SeatExpert сайттарын колдонуңуз, анда ар кандай авиакомпаниялардын учактарындагы салондор жана конкреттүү орундар жөнүндө маалымат берилет.
73. Бул сайттар учактардын схемаларында терезе жанына отурган орундардын кантип көрүнбөй турганын көрсөтөт. Мындай маалымат фотографтар үчүн өзгөчө пайдалуу. Алар учактын мурунку бөлүгүндө отурууну сунушташат (двигательдин ысыгынан кутулуу үчүн) же учактын арткы жагында.
74. Кээде оперативдүү учак алмаштыруу болот. Мындай учурда, ыңгайлуу орунду кайрадан резервдөө үчүн аракет кылышыңыз керек. Адатта, авиакомпания конкреттүү орунду кепилдик бербейт.
75. Экономикалык класстагы жолаочулар үчүн туалет учактын арткы жагында жайгашкан. Эгерде учуу бир сааттан бир жарым саатка чейин болсо, туалетке кирүү кыйын болот: биринчи сиздерди тамактандырышат, андан кийин бардыгы туалетке чуркайт.
76. Узак рейстерде тамактануу учурунда туалетке баруу жакшы. Учуу аяктап калганда, кезек өтө чоң болушу мүмкүн.
77. Туалетке учууга чейин (рулдонуунун башталышына чейин) жана отургандан кийин (рулдонуунун аякташы менен) кирүүгө болот.
78. Туалетте көбүнчө отургучтар үчүн кагаз каптар сунушталат, бул гигиена үчүн жакшы.
79. Кагаз отургучтарды, туалет кагазын жана салфеткаларды унитазга эмес, тиешелүү белгиси бар атайын жәшикке таштоо керек.
80. Унитаздан туруп, кнопканы басканга чейин.
81. Туалетте самын жана салфеткалар бар, ошондуктан өз самыныңызды жана сүлгүлөрдү алып жүрүүгө муктаждык жок.
82. Башка жолаочуларга сый көрсөтүп, туалетте суу, кагаз жана чачылган кагаздар менен чиркеп койбоңуз. Узак рейстерде кээ бир жолаочулар жалаң бут кийимдерин чечишет, жана аларга мындай туалетте болуу жагымсыз болот.
83. Кстати, жалаң бут кийимдерди чечүү (айрыкча узак рейсте) сунушталат. Бул буттарыңыздын дем алуусуна жана бут кийимдердин кысымына дуушар болбоого жардам берет. Албетте, буттар жана ш socks таза болушу керек. Узак рейстер үчүн бут кийимдерди кийип жүрүү үчүн жеңил, кыска ш socks алуу сунушталат. Бул учакта жүрүү үчүн гигиеналык, анткени сизде бут кийимдерде жүргөн ш socks менен учакта жүрүүгө караганда жакшы.
84. Узак рейстерде үзгүлтүксүз ордунан туруп, жандандырып турууну сунуштайм — эң аз дегенде салон боюнча сейилдегиле. «Экономикалык класс» синдромунан өлүм статистикасына айланбаңыз.
85. «Ремни бекитүү» индикатору өчкөндө да, аларды чечпеңиз. Турбуленттүүлүк күтүүсүз пайда болушу мүмкүн. Мен туалетке турганда гана чечем. Акыркы чара катары, белди бир аз бошотууга болот.
86. Учууга чейин столду жыйнап, отургучтун аркасын түздөө, сумкаларды алып коюу, бардык электрондук аппараттарды жана телефондорду өчүрүү жана бекитүү керек. Муну өзүңүз жасаңыз жана командирдин биринчи талап кылуусунда, бортпроводниктер сизди жеке-жеке сурап жатпашы үчүн.
87. Учуу учурунда ноутбуктарды жана фотоаппараттарды колдонууга болот. Эмне жана качан колдонууга болорун тактап алуу үчүн, сиздин алдыңыздагы отургучтун чөнтөгүндө борт журналында тизмеси берилген.
88. Коопсуздук боюнча көрсөтмөлөрдү изилдөөнү жана учууга чейин инструктажды угууну унутпаңыз. Эң аз дегенде, айлананы карап, сизге жакын авариялык чыгуу кайда экенин тактаңыз.
89. Эгер сиз авариялык чыгуу жанына отурган болсоңуз, бирок кандайдыр бир себептер менен ал жерде отура албайсыз же каалабасаңыз, сизди башка орунга отургузууну сурана аласыз. Бирок, бул жөнүндө каттоо столунда сурашат. Авариялык чыгуу жанына отурган орундар буттар үчүн көбүрөөк орун берет. Бирок, авария болгон учурда эшиктерди ачуу үчүн жоопкерчилик сизде болот. Ошондуктан, сизге көрсөтмөнү өзгөчө кылдаттык менен изилдөө жана эшикти алдын ала текшерүү керек, анткени керектүү колдонуучу курак кайда экенин билүү керек. Фотографтар үчүн мындай орундар ылайыксыз, анткени алар адатта канатта жайгашкан.
90. Эгерде эл аралык рейсте бир жолу туруп калууну каалабасаңыз, кол жүктөн паспортту, калемди жана билетти алып чыгып, кичинекей пакетке салыңыз. Алар сизге бажы декларациясын жана кирүү картасын толтуруу үчүн керек болот. Бул документтер бортпроводниктер тарабынан учакта берилет. Бирок, сиз аларды учакта толтуруп калууга милдеттүү эмессиз. Бул документтерди аэропортто паспорт жана бажы контролунан өтүүдөн мурун толтуруп алсаңыз болот. Бирок, учакта бул үчүн убакыт бар.
91. Учуу учурунда кулагыңыздын кысылышын азайтуунун бир нече жолу бар: бир нерсени жеп же жөтөлүп, же оозуңузду кең ачып, бирок эң жакшысы, мурунду жапып, кулагыңыздан «дем чыгаруу».
92. Контакттык линзаларды чечип же учуу учурунда көз айнектерин кийип алуу сунушталат. Анткени учакта кургактык жогору.
БӨЛҮК V. Тамак-аш
93. Билет брондоо учурунда меню түрүн тандоого мүмкүнчүлүк бар. Обыкновенное меню тандоонун кереги жок. Бирок, эгер сизге вегетариандык, мусулмандык, кошердик, диеталык же башка тамак-аш түрлөрү керек болсо, анда бул учууга бир күн калганда жасалышы керек.
94. Россиянын авиакомпанияларында азыр дагы бекер тамак беришет. Бирок бул экономикалык класстагы бутерброд гана болот.
95. Американын авиакомпанияларынын экономикалык класстарында ички рейстерде сизди кичинекей арахис же претцель пакети менен тамактандырышат жана сизге алкогольсиз ичимдик беришет. Пиво жана алкоголь, ошондой эле бутерброддор кошумча төлөнөт. Төлөмдү тек гана пластикалык карталар менен жүргүзсө болот.
96. Узак аралыктагы эл аралык рейстерде Россиянын жана Американын авиакомпанияларында экономикалык класстагы жолаочулар үчүн пиво жана шарап бекер сунушталат. Күчтүү алкоголь кошумча төлөнөт.
97. Суу жана башка ичимдиктерди кошумча сурасаңыз болот. Сиз тамак-аш таратуучу бортпроводниктерге кайрылсаңыз же тамак-аш берилип жатканда же перерыв учурунда сурасаңыз болот.
98. Томат соктору өзгөчө популярдуулукка ээ. Бул, негизинен, томат соктору бийиктикте өзүнүн даамдык мүнөздөмөлөрүн сактап калат. Американын авиакомпанияларында мурчтуу томат сокту кездештирүүгө болот — сунуштайм.
99. Тауык балыктан тезирээк сатылат. Эгер сиз чоң учактын арткы жагында отурсаңыз, сизге болгону балык же башка эт калат. Тескерисинче, кээде болот.
100. Десертти же май менен булочка жеп алууга шашылбаңыз. Чай/кофе негизги тамактан кийин таратыла баштайт. Бирок биринчи кезекте сокторду/суу таратышат. Ошентип, узак рейстерде тамак-аш үч этапка бөлүнөт (түптөлгөн таштандыларды чогултуу үчүн өтүүлөрдү эсептебегенде).
101. Алкоголь, чай жана кофе ичүүгө ашыкпагыла. Алар организмди суу жетишсиздигине алып келет. Анын ордуна, сокторду жана сууну көбүрөөк ичүү керек.
БӨЛҮК VI. Сыйлык программалары
102. Часто учуучу жолаочулар үчүн бир же эки сыйлык программасына катталыңыз.
103. Дүйнөдөгү көптөгөн ири авиакомпаниялар үч дүйнөлүк авиация альянсына кирет — SkyTeam (анын ичинде «Аэрофлот», Air France-KLM, Delta Air Lines, Alitalia, Czech Airlines), Star Alliance (анын ичинде Lufthansa, United Airlines, SAS, Singapore Airlines, Swiss, Austrian, Turkish Airlines, Thai), oneworld (анын ичинде S7, British Airways, Finnair, JAL, American Airlines, Iberia).
104. Кээ бир компаниялар (Emirates, Etihad, Alaska Airlines) альянстарга кирбейт. Бирок, аларда башка компаниялар менен код-шеринг келишимдери бар, бул ар кандай ташуучулар менен учуулар үчүн мильдерди топтоого мүмкүндүк берет.
105. Сиз көбүнчө кайсы альянстын авиакомпаниялары менен учуп жатканыңызды аныктап, ошол альянстын бир авиакомпаниясынын бир картасын алыңыз. Ар бир альянс үчүн бир карта алсаңыз болот.
106. Азыркы учурда, бир альянска берилген лоялдуулукка ээ болуу кыйын. Кээ бирлери мильдерди алуу үчүн авиакомпанияларга ашыкча төлөшөт. Бирок, эгер сиз көп учсаңыз, ар кандай альянстарда мильдерди топтоп, лоялдуулук үчүн ашыкча төлөбөңүз.
107. Эң жакшы программаны тандоо кыйын. Идеалдуу программалар жок.
108. Тандоодо төмөнкүлөрдү эске алыңыз: арзан билеттер боюнча мильдерди эсептөө пайыздары, премиум билеттерди алуу оңойлугу жана «баасы», авиациялык жана авиациялык эмес өнөктөштөрдүн саны жана номенклатурасы, кобренддик банк картасын алуу мүмкүнчүлүгү, мильдердин «өмүрү» (Delta Air Lines картасы боюнча мильдер эч качан жоголбойт), мильдерди сатып алуу мүмкүнчүлүгү жана башка шарттар. Россиядагы программалардын салыштыруу таблицасын колдонсоңуз болот.
109. Миллер сиздин эсебиңизге эсептелгенге чейин отуруу талондорун сактаңыз.
110. Эгер сиз учуудан кийин программага катталсаңыз жана сизде отуруу талондору калса, сиз программаны каттоодон 1-6 ай мурун учуу сегменттерин калыбына келтире аласыз (авиакомпанияга жараша).
111. Милдер менен премиум билет алганда, салык жана жыйымдарды төлөшүңүз керек, алар кээде чоң суммага жетиши мүмкүн. Азыркы учурда, бир нече авиакомпаниялар салык жана жыйымдарды милдер менен төлөөгө уруксат берет.
112. Эң көп сунушталган кеңештердин бири: милдерди өзгөчө же күтүүсүз сапарларга пайдаланыңыз, ал эми башка учурларда акчага арзан билеттерди тандаңыз.
Эзиз: facebook.com - Avia Travel Club