Өткөн жылы АКШ Кытайды артка калтырып, 2016-жылдан 2023-жылга чейин Германиянын негизги соода өнөктөшү болуп келген. Бирок, ушул жылдын башынан тартып, Трамптын тарифтик саясатынын натыйжасында Германиянын продукциясынын АКШга экспорту төмөндөдү.
Соода согушунун шарттарында Кытай компаниялары Германия рыногуна жеткирүүлөрдү кыйла көбөйтүп, өткөн жылга салыштырмалуу товарларды төмөнкү баалар менен сунушташты. Кельн шаарындагы Немис экономика институтунун (IW) адистери мүмкүн болгон демпингди белгилеп, Европалык Союзду компенсациялык бажы салыктарын активдүү колдонууга чакырышууда, адилеттүү атаандаштык шарттарын калыбына келтирүү үчүн.
IWнын маалыматына ылайык, Германиянын автоунаа өнөр жайы Кытай импортуна болгон өсүштөн эң көп жабыркады: жылдын биринчи жарымында Кытайдан гибрид автоунаалардын импорту 130% дан ашык өстү.
2-апрелде Ак үй жаңы импорттук бажы системасын киргизип, бардык товарларга 10% негизги ставка белгиледи. Кытай (34%), Вьетнам (46%) жана Европалык Союз (20%) сыяктуу бир катар өлкөлөр үчүн ставкалар кыйла жогору болду.
9-апрелде Трамп 75 өлкөгө жаңы бажы салыктарын 90 күнгө токтотту, андан кийин шарттар жана бажы ставкалары мамлекет башчылары менен сүйлөшүүлөрдүн жүрүшүндө бир нече жолу кайра каралды.
