В прошлом году США обошли Китай, который с 2016 по 2023 годы оставался ведущим торговым партнером Германии. Однако с начала текущего года экспорт немецкой продукции в США упал в результате тарифной политики Трампа.
В условиях торговой войны с Соединёнными Штатами китайские компании значительно увеличили поставки на немецкий рынок, предлагая товары по более низким ценам, чем в предыдущем году. Эксперты Института немецкой экономики (IW) из Кельна указывают на возможный демпинг и призывают Европейский Союз активнее использовать компенсационные пошлины для восстановления справедливых условий конкуренции.
По данным IW, автомобильная промышленность Германии пострадала больше всего от увеличения китайского импорта: в первой половине года импорт гибридных автомобилей из Китая возрос более чем на 130%.
2 апреля Белый дом ввел новую пошлинную систему на импорт, устанавливая базовую ставку в 10% на все товары. Для ряда стран, включая Китай (34%), Вьетнам (46%) и Европейский Союз (20%), ставки оказались значительно выше.
9 апреля Трамп приостановил действие новых пошлин для 75 стран на 90 дней, после чего условия и проценты пошлин неоднократно пересматривались в ходе переговоров с главами государств.
