Согласно его данным, общий импорт новых легковых автомобилей уменьшился на 64 процента. За первые десять месяцев 2025 года в Россию было ввезено 290 тысяч новых машин, что на 64 процента ниже, чем за аналогичный период предыдущего года.
Причинами этого резкого снижения объемов импорта стали три основных фактора. Во-первых, рынок уменьшился на 20 процентов. Во-вторых, в прошлом году были большие остатки автомобилей. В-третьих, увеличилась сборка автомобилей на территории России.
Импорт новых автомобилей из Китая также уменьшился — на 68 процентов, составив 210 тысяч единиц. Тем не менее, Китай по-прежнему остается ведущим поставщиком, обеспечивая 72,5 процента от общего объема. Транзит через Кыргызстан в этом году снизился до 32,5 тысячи автомобилей, и доля Кыргызстана в общем объеме составила чуть более 11 процентов.
