По информации, опубликованной на сайте Министерства торговли КНР, ограничения будут внедрены в сотрудничестве с Министерством промышленности и Главным таможенным управлением страны. В документе уточняется, что для экспорта автомобилей, зарегистрированных в Китае менее 180 дней назад, необходимо будет предоставить таможенным органам письмо от производителя. В этом письме должно быть указано, в какую страну планируется отправка автомобиля, а также информация о наличии сервисных точек в этой стране, которые обеспечивают послепродажное обслуживание.
Если экспортер не выполнит эти требования, ему не будет выдана лицензия на экспорт, что значительно усложнит процесс вывоза автомобилей за пределы страны.
Цель нововведений — улучшить конкурентоспособность в автомобильной отрасли и способствовать здоровому развитию рынка подержанных автомобилей, как указано в официальном документе.
Кроме того, эти меры направлены на пресечение практик, когда машины с нулевым пробегом регистрировались как подержанные для последующего экспорта. Согласно данным Ассоциации автомобильных дилеров Китая, в прошлом году около 13% машин на вторичном рынке имели дату регистрации менее трех месяцев и пробег до 50 километров.
По мнению экспертов, новые правила могут негативно сказаться на мелких и средних импортерах, которые использовали схему с «нулевым пробегом». Ожидается, что это вызовет рост цен в пределах 5–15% и удлинит сроки поставок на 2–3 месяца.
