Дайырбек Орунбеков, Кыргызстандын президентинин администрациясындагы маалыматтык саясат кызматын жетектөөчү, социалдык тармактардагы баракчасында айдоочуларды даярдоонун мөөнөттөрүндөгү өзгөрүүлөрдүн деталдарын ачып берди. Ал он айлык окутуу курсу жолдордо коопсуздукту жогорулатуу үчүн зарыл кадам экенин, бул жөн гана бийликтин талаптары эмес экенин түшүндүрдү.
«Адамдар дагы эле: "Неге 10 ай?" деген суроону беришет. Бул мөөнөттөр айдоочулардын даярдыгынын сапатын жогорулатуу үчүн белгиленген. Квалификациялуу айдоочу өзү, жүргүнчүлөр жана айланасындагылар үчүн коопсуздук жарата албайт. Ар жылы жүздөгөн адамдар, эрежелерди билбегендердин айынан, каза болууда», — деп белгиледи ал.
Орунбеков мамлекет жарандардын жашоосун кыйындатууга умтулбай турганын, тескерисинче, алардын өмүрүн сактоого кам көрөөрүн баса белгиледи. Ал ошондой эле окутууну уюштуруунун кандай болорун кенен айтып берди, андыктан анын кыйынчылыгы тууралуу мифтерди жок кылуу үчүн.
«Учурда окутуу үчүн ыңгайлуу шарттарды түзүү боюнча иштер жүрүүдө. Он айлык курс теориялык жана практикалык сабактарды камтыйт. Көпчүлүк күн сайын сабактар өтөт деп ойлошот. Чындыгында, сабактар жумада 2-3 жолу, 2-3 сааттан өтөт. Мындан тышкары, каалагандар үчүн онлайн окутуу мүмкүнчүлүгү бар», — деп кошумчалады ал.
Кызмат башчысы мурдагы система боюнча, анда болгону 2,5 ай окутуу каралгандыгы боюнча сын-пикирлерин билдирди. Ал мындай кыска мөөнөттө бардык зарыл билимдерди, анын ичинде айдоочулук психологиясын үйрөнүү мүмкүн эместигин айтты.
«Айдоо — бул жөн гана унааны башкаруу эмес. Эки жарым ай окутуудан өткөндөр көп учурда эрежелер менен тааныш эмес. Жаңы программага психологиялык даярдык жана этика кошулду. Ар күнү жолдордо конфликттер жана агрессияларды байкайбыз, бул чыдамсыздык жана маданияттын жетишсиздиги менен байланыштуу. Эми биз негизги эрежелерди жана этиканы үйрөтөбүз», — деди Орунбеков.
Ал башка өлкөлөрдүн тажрыйбасын мисал келтирди, анда айдоочулук күбөлүк алуу — бул олуттуу жана узак процесс:
Финляндия: Окутуу 12 айга чейин созулушу мүмкүн. Айдоочу 2 жылдык убактылуу күбөлүк алат, эгер ушул мезгилде эрежелерди бузбаса, туруктуу күбөлүк алат. Эгер бузса — кайра окутуу.
Германия, Швеция, Норвегия: Даярдык 8-12 айга созулат.
Улуу Британия, Канада, Австралия, Жаңы Зеландия жана АКШнын айрым штаттары: Толугу менен күбөлүк алуу үчүн 1,5-2 жыл талап кылынат.
«Бул өлкөлөрдө жол конфликттеринин маданияты дээрлик жок. Бизде болсо, өз ара сыйлашуу жана солидардык маданияты дагы эле калыптанган жок. Биз бул чындыкты ачык мойнуга алышыбыз керек. Биз жолдордо урушту уланта беребизби же жагдайды өзгөртө алабызбы?» — деп суроо салды Орунбеков.
Ал ошондой эле Кыргызстандын жолдорундагы өлүм-житим статистикасын реформаны колдоо үчүн негизги аргумент катары келтирди.
«2025-жылы 8 456 ЖПТ болуп, 900 адам каза болуп, 12 169 адам жаракат алды. Соңку 10 жылда бул сандар шок кылат: 75 063 авария, 9 120 каза болгон жана 113 260 жаракат алган. Кыргызстан ЖПТдан өлүм-житим боюнча лидерлик орундардын бирин ээлейт. Биз бул трагедиядан сабак алабызбы же маселени унутуп коё беребизби?» — деп баса белгиледи ал.
Сөзүнүн соңунда Орунбеков катуу чаралар коррупцияланган өткөн системанын кесепеттерине каршы күрөшүү аракеттери экенин белгиледи. Ал ошондой эле айдоочулар жол эрежелерин билбеген жана кайсы авто мектебинде окутулганын да эстей албаган видеоматериалды бөлүштү.
«Мен муну кимдир бирөөнү уят кылуу үчүн жарыялабайм. Бул адамдар өткөндүн коррупциялык схемаларын чагылдырат. Биздин бардык аракеттерибиз бир гана нерсеге — сиздин бакубаттуулугуңузга жана өмүрүңүздү сактоого багытталган», — деп жыйынтыктады ал.
