Адыл Дарбишев, «Заслуженный гидростроитель» и «Почетный гражданин города Каракол», в интервью Turmush поделился своими воспоминаниями о становлении города, который когда-то был только болотистой местностью с камышами, а затем превратился в полноценный населенный пункт с развитой инфраструктурой.
По его словам, жизнь на болотистых землях в начале была весьма трудной. На строящийся городок приезжали гидростроители из разных уголков Советского Союза, и первые поселенцы жили в палатках.
Дарбишев отметил, что 16 июня 1962 года было издано распоряжение Министерства энергетики СССР о строительстве Кара-Куля и Токтогульской ГЭС. До этого, с апреля 1962 года, в поселке уже находились рабочие, которые прибыли для строительства Уч-Коргонской ГЭС, но позже их перевели в Шамалды-Сай для работы в «Нарынгидроэнергострой». Команда из 12 человек во главе с К. Хуриевым начала прокладывать дороги для реализации масштабного проекта по созданию Токтогульской ГЭС.
В мае 1962 года Министерство строительства электростанций СССР преобразовало строительное управление, которое ранее занималось Уч-Курганской ГЭС, в управление строительства «Нарынгидроэнергострой», подчиненное Главвостокгидроэнергострою.
В июле того же года, по указанию Министерства энергетики, на пост начальника управления «Нарынгидроэнергострой» был назначен генерал-майор Валентин Александрович Поддубко, который ранее работал в НКВД.
Поддубко по радио объявил о начале строительства Токтогульской ГЭС как Всесоюзной комсомольской стройки. В ответ на это ЦК Компартии Киргизии и Совет министров республики призвали направить специалистов для участия в строительстве. Основная группа рабочих и инженеров «Нарынгидроэнергострой» перебазировалась из Шамалды-Сая в Кара-Куль, а также прибыли молодые специалисты из других республик.
Рабочие, которые были направлены на строительство в послевоенные годы, часто были теми, кто отбывал срок в тюрьмах и попал под амнистию. Они также работали на крупных строительных объектах и в шахтах.
Дарбишев также вспомнил о том, что после завершения строительства Волго-Донского канала, генерал Поддубко прибыл к началу работ на Токтогульской ГЭС. «Строительство ГЭС не началось сразу, так как в Кыргызстане не было специалистов, способных выполнять такую работу. Поэтому руководители «Нарын ГЭС» обратились к центральному телевидению СССР с просьбой о помощи. Объявления размещались в газетах, а также направлялись письма на крупные стройки с приглашением специалистов. Для подготовки кадров был открыт учебный комбинат. Важно было привлечь людей с практическим опытом в строительстве, но таких специалистов было недостаточно», - отметил ветеран энергетики.
Первая палатка в Кара-Куле была установлена недалеко от того места, где сейчас находится «Универмаг». Именно там разместилась первая группа строителей, приехавшая из Шамалды-Сая, и с весны началось строительство города. «На месте, где сейчас располагается Госрегистр, была столовая, где готовили еду для строителей и работников ГЭС. Я тоже там питался. После распада СССР столовая была разрушена, а на ее месте построили здание, напоминающее Дом пионеров, которое позже стало частной собственностью», - рассказал он.
В 1974-1975 годах Дарбишев вспоминает, что рабочие ездили в кузове грузовиков по выходным. Начальник Поддубко находился в вагончике, который располагался там, где сейчас кафе «Эдельвейс». «Люди того времени были трудолюбивыми и всегда ответственно подходили к работе. Строительство Токтогульской ГЭС контролировалось из Москвы, и все оборудование поставлялось оттуда. Рабочие приезжали на новых автомобилях, а тракторы и машины доставлялись по железной дороге в Шамалды-Сай», - пояснил он.
Когда строительство Уч-Коргонской ГЭС завершилось, часть строителей разъехалась, а другие приехали в Кара-Куль. В Кара-Куле не было ни общежитий, ни столовых, поэтому люди ставили палатки и готовили еду на кострах. Если первая группа из 12 человек прибыла 16 июня 1962 года, то вскоре количество рабочих значительно увеличилось, приезжали строители из разных мест, включая Узбекистан и крымских татар.
Дарбишев также упомянул, что к осени было запланировано построить 10-15 бараков для временного жилья. Министерство энергетики СССР планировало возвести 40 бараков, в каждом из которых должно быть по 22 комнаты. «В некоторых комнатах жили по две семьи, а грудных детей клали спать в тазики, так как условий не было. На месте мэрии построили три барака. В течение семи лет Кара-Куль стал домом для 17 тысяч человек», - добавил он.
По словам Адыл Дарбишева, в 1962 году в Кара-Куль приезжали «фанатики своего дела», люди, которые ценили свою работу и стремились создать что-то новое. «В то время не было таких дорог, как сейчас. Грузы из Шамалды-Сая перевозили на лошадях», - сказал он.
Когда я впервые приехал в Кара-Куль в 1972 году, город уже отметил свое десятилетие. К этому времени был построен Универмаг, который посещали рабочие в касках и сапогах. Тогда никто не обращал внимания на моду, все одевались одинаково. В общежитиях проживали до 2000 человек – это были выпускники институтов, вернувшиеся из армии. Зарплата инженеров тогда составляла 120 рублей в месяц, что считалось довольно хорошими деньгами. Город Кара-Куль и Токтогульская ГЭС были построены людьми, которые достойно справлялись со своей работой, хотя многие из них не были оценены по достоинству в свое время», - заключил Дарбишев.
