Разработчики отметили, что Atlas предназначен для круглосуточной эксплуатации в промышленной сфере. Он способен самостоятельно менять аккумуляторы и заменять поврежденные части, что минимизирует простои. При этом, если робот обнаруживает опасное приближение человека, он автоматически останавливается. Конструкция Atlas и использование "мягких" элементов корпуса помогают снизить риск травм при случайном контакте.
Одной из главных особенностей Atlas является то, что для его работы не требуется адаптация существующих производственных условий. Благодаря гуманоидной форме, робот может функционировать в уже действующих цехах и логистических центрах, совместно с людьми и другими устройствами, что значительно упрощает его интеграцию.
Atlas может работать как в автономном режиме, так и под контролем оператора, используя планшет или VR-интерфейс. Управление несколькими устройствами Atlas осуществляется централизованно через платформу Orbit, а обучение новым задачам занимает менее одного рабочего дня, что позволяет легко переносить навыки на другие машины.
В разработке системы управления и обучения активно используются технологии Google DeepMind, что обеспечивает высокую степень автономности и адаптивности робота. Atlas спроектирован для работы в сложных условиях: его узлы можно заменить на месте всего за несколько минут, а защищенный корпус устойчив к пыли и влаге.
Технические характеристики робота включают рост 1,9 метра, рабочий радиус 2,3 метра и грузоподъемность до 30 кг. Кроме того, он может работать в температурном диапазоне от −20 до +40 градусов. Время автономной работы составляет около четырех часов, а замена батареи занимает менее трех минут, зарядить Atlas можно от стандартной сети 110/220 В.
Hyundai, владеющая Boston Dynamics, уже анонсировала планы по массовому производству Atlas — до сотен тысяч единиц в год — а также его внедрению на собственных производственных площадках. Информация о стоимости и сроках начала продаж пока не раскрыта.
