Жолугушуунун жүрүшүндө шаардагы транспорттук инфраструктурага байланыштуу негизги көйгөйлөр айтылды:
- 40% магистралдар заманбап стандарттарга жооп бербейт;
- 85% борбордук көчөлөр жүктөлүүдө;
- 77% борбордогу жолдор унаалар менен толтурулган, бул алардын өткөрүү жөндөмдүүлүгүн эки эсе азайтат;
- Түндүк менен Түштүктүн ортосундагы байланыш темир жол өткөөлдөрү себептүү кыйынчылыктарга учурайт;
- Автомобилдердин деңгээли 1,5 эсе өстү, бул миң адамга 330 унаа түзөт.
Иштеп чыгуучулардын сунуштары:
Чечим катары радиалдык-боордук транспорттук системаны түзүү сунушталууда, ал шаарды сырттан айланып өтүү, борбордун айланасындагы боордук жол жана транспорт агымдарын оптималдаштыруу үчүн кошумча жолдорду камтыйт. Негизги максат – транзиттик транспорттун борборго жүктөмүн азайтуу жана коомдук транспорттун артыкчылыгын жогорулатуу.
Коомдук транспорттун абалы:
- тек гана 36% тургундар коомдук транспортту колдонушат;
- 87% автобустар толгон, алардын орточо ылдамдыгы 10 км/саат;
- жолдо жүрүү убактысы нормадан 63% ашып кетет;
- 2000 гектар шаардык аймак коомдук транспортко жеткиликтүү эмес.
Генералдык пландын алкагында сунушталууда:
- 28 км темир жолдорду куруу;
- 63 км трамвай жолдорун салуу;
- коомдук транспорт үчүн 68 км тилкелерди бөлүп берүү;
- 19 транспорттук өткөрмө түйүндөрүн түзүү.
Күтүлгөн натыйжалар:
- коомдук транспорттун жүргүнчүлөрүнүн саны 54% га көбөйөт;
- жеке унааларды колдонуу 1,5 эсе азаят;
- 100% тургундар коомдук транспортко жеткиликтүү болушат;
- 60% ылдам транспорттук түрлөрүн пайдалана алышат.
Мындан тышкары, долбоор аэропортту кеңейтүүнү, айланып өтүү жолдорун курууну (темир жолдор – 183 км, авто жолдор – 89 км), 224 км жаңы магистралдарды жана 9 көпүрөнү, ошондой эле велосипед жолдорунун тармагын өнүктүрүүнү камтыйт.
