
Кыргыз Республикасы жана Кытай жаңы стратегиялык жакындашуу этапына кирди, бул соода-экономикалык мамилелерди тереңдетүүгө багытталган. Бул үчүн маанилүү стимул болуп 2025-жылдын февралында президент Садыр Жапаровдун Кытайга болгон мамлекеттик визити кызмат кылды, анын натыйжасында 20дан ашык эки тараптуу келишимдерге кол коюлду. Кызматташтыктын негизги багыты логистикалык маршруттарды жакшыртуу жана соодадагы тоскоолдуктарды жоюу болду. 2026-жылдын августунда Бишкекте ШКУ саммити учурунда Кытайдын төрагасы Си Цзиньпиндин визити күтүлүүдө, бул эки тараптуу мамилелерди өнүктүрүүдө маанилүү кадам болот.
Кызыктуусу, 2025-жылдын жыйынтыгы боюнча эки өлкөнүн ортосундагы товарооборот рекорддук 27,2 миллиард долларга жетти, бул өткөн жылга салыштырмалуу 20%га көп. Бул Кыргызстанды Борбордук Азияда Кытай менен сооданын өсүш темптери боюнча лидер кылды. Ошондуктан 2030-жылга чейин 45 миллиард долларга жетүү аракеттери учурдагы тенденцияларды улантуунун логикалык уландысы болуп көрүнөт.
Биз "Борбордук Азиянын Регионалдык тоо борборунун" директору жана Кыргызстан экономика министринин мурдагы кеңешчиси Дайыр Исмаил Айдаргазиевичке бул тапшырманын канчалык мүмкүн экендиги жана анын ишке ашышы үчүн кандай шарттар керек экендиги тууралуу суроо узаттык.
"Кыргызстан менен Кытайдын ортосунда 45 миллиард долларлык товарооборотко жетүү толук мүмкүн. Мен бул тармактагы эксперт менен да кеңештим, ал бул пикирди бекитти. Бирок эки негизги аспектти эске алуу керек," — деп белгиледи Дайыр.
"Биринчи, Кыргызстандын ички рыногу мындай товар көлөмдөрүн өз алдынча кабыл алууга жөндөмдүү эмес. Менин оюмча, өлкө аталган суммадан болгону 10%ды гана ээлей алат," — деп кошумчалады ал.
"Экинчи, кайра экспорт потенциалыбыз маанилүү роль ойнойт. Кыргызстандын географиялык жайгашуусу аны Кытай товарларын региондун башка өлкөлөрүнө жеткирүү үчүн транзиттик маршрут катары пайдаланууга мүмкүнчүлүк берет. Бул функцияны эске алганда, белгиленген көлөмгө жетүү толук мүмкүн," — деп жыйынтыктады.
Мындан тышкары, Кытай – Кыргызстан – Өзбекстан темир жолунун курулушу кошумча фактор болушу мүмкүн. Эгер ал 2028–2029-жылдары пайдаланууга берилсе, товарообороттун көлөмү пландаштырылган 45 миллиард доллардан гана эмес, андан ашып кетиши да мүмкүн.
Товар агымдарын эсепке алуу кандайча жүргүзүлөрүн түшүнүү да маанилүү. 2010-жылдардагы маалыматтарга ылайык, кытай бажысы Кыргызстанга 11 миллиард долларга жакын товар жеткирүүнү каттаган, ал эми Кыргызстандын расмий отчетунда 1 миллиард доллардан бир аз ашык сумма көрсөтүлгөн. Бул айырма, товарлардын бир бөлүгү расмий эсепке алынбай өткөндүгүнө байланыштуу.
Бүгүнкү күндө, санариптик технологиялар жана ачык көзөмөл системаларынын жардамы менен мындай айырмачылыктар акырындык менен азайып жатат. Ошондуктан сооданын ачыктыгы сакталса жана логистика өнүксө, белгиленген көрсөткүчтөргө жетүү толук мүмкүн," — деп жыйынтыктады Дайыр.