Казакстан транспорт министрлиги Азербайжан авиакомпаниясынын (AZAL) учагынын кырсыгы боюнча учурдагы тергөө тууралуу аралык отчетту жарыялады. Бул документке ылайык, учактын ичинде согуштук бөлүктүн таасир этүүчү элементтери тарабынан пайда болгон зыяндар табылган, бирок алардын келип чыгышы азырынча аныкталган жок.
Документте ошондой эле учактын гидравликалык системасында металл фрагттеринен улам пайда болгон тешиктер табылганы көрсөтүлгөн. Бирок бул объекттерде жарылуучу заттардын издери табылган жок.
Тергөө уланууда жана учурдагы отчет алдын ала. Азыркы учурда адистер учуу, аба ырайы, диспетчерлердин иши жана учактын техникалык абалы тууралуу маалыматтарды анализдешти, ошондой эле эки "кара кутудан" алынган маалыматтарды декоддошту: бирөө учуу тууралуу маалыматты, экинчиси экипаждын сүйлөшүүлөрүн камтыйт. Окуя болгон жер кылдаттык менен текшерилди, калдыктар катталып, андан ары анализ үчүн алып кетилди.
Тергөө учактын техникалык тейлөөсүнө жооптуу борттук компьютерден маалымат алууга аракет кылды. Бирок термикалык таасир борбордук компьютерден маалымат алууга тоскоол болду. Маалыматтарды алуу үчүн Delkin Devices Inc. америкалык компаниясына кайрылуу сунушталды, ал жадвалдар өндүрүү менен алектенет. Учурда казак тарап өндүрүүчүнүн заводунда изилдөө жүргүзүү үчүн АКШ өкүлдөрү менен сүйлөшүүлөрдү жүргүзүүдө.
Азербайжан авиакомпаниясынын (AZAL) Embraer 190 учагы 25-декабрда кырсыкка учурады. Лайнер Баку — Грозный рейсин аткарып жаткан, бирок Чеченстандын борборунда конууга мүмкүнчүлүк ала албай, кырсык сигналын берип, Актауга жөнөдү. Учак аэропорттон үч чакырым алыстыкта кулап, натыйжада бортто болгон 67 адамдын 38и каза болду. Курмандыктар арасында Азербайжан, Казакстан жана Россиянын жарандары болду.
Окуядан кийин кырсыктын себептери боюнча көптөгөн версиялар пайда болду, анын ичинде куштар менен кагылышуу жана учакка тышкы таасирлер. Декабрдын аягында Азербайжан президенти Ильхам Алиев Москва кырсыктын чыныгы себептерин жашырууга аракет кылып жатат деп билдирди, учак радиоэлектрондук күрөш каражаттары менен иштен чыкканын жана жерден атылган огунан улам учактын жогорку бөлүгү катуу жабыркаганын билдирди.
Трагедияга байланыштуу Казакстан транспорт министрлигинде атайын комиссия түзүлдү. Тергөөдө Азербайжан, Россия жана Embraer өндүрүүчүсүнүн адистери катышууда.
Казакстан транспорт министрлигинин тергөө процессинин алдын ала отчету 2025-жылдын февралында жарыяланды, бирок анда кырсыктын себептери боюнча так жыйынтыктар жок. Анда учактын корпусунда тешиктердин бар экени жана экспертиза үчүн жөнөтүлгөн чет элдик металл буюмдардын табылганы тууралуу маалымат берилген.
