Кадыров, 1971-жылдан азыркы убакка чейин иштелип чыккан жалпы пландарга ылайык, бул көчөнүн магистралдык жол катары каралганын баса белгиледи. Ал ошондой эле, "Байтик" аркасындагы түштүк айланма жол менен бириктирүүнү сунуштап, шаарда замкнутую кыймылды түзүүнү сунуштады.
Ал өз сөзүндө, кызыл сызыктар 1981-жылы деталдуу пландоонун долбоорунда белгиленгенин көрсөттү. Бирок, бул тууралуу маалымат кеңири коомчулук үчүн жабык болуп, болгону жогорку кызматтагы адамдарга жеткиликтүү болгон. "Биз жашоочулар бул сызыктар кайда өтүп жатканын билиши үчүн сырды алып салууну пландап жатабыз", - деди ал.Кадыров кошумчалады: "Сиздин үйлөрүңүздөн өтүп жаткан кызыл сызык, "жеке менчик" түшүнүгү жок кезде белгиленген. Бул түшүнүк СССРдин кулаганынан кийин гана пайда болду. Эгер кызыл сызыктар сакталса, сиздер компенсациясыз чыгарылбайсыздар, жана үйлөрүңүздө жашоону уланта аласыздар".
Кадастрдык баалар боюнча суроолорго жооп берип жатып, вице-мэр ал баалар формула боюнча аныкталат жана рыноктук шарттар үчүн объективдүү экенин түшүндүрдү.Ошондой эле Кадыров жергиликтүү жашоочулар альтернативдүү жолду сунуштап жатканын жана алардын сунушу каралууга өткөрүлгөнүн белгиледи. "Иштелип чыккан генпланда бул жол каралбаса да, мен эки жолдун да керек экенин ойлойм. Бирок, Кожобергенов - Баха - Фучик жолунун долбоору күчүндө калат", - деп кошумчалады ал.
