Акыркы күндөрү Кыргызстанда күчтүү тумандан улам авиакаттамдарда көйгөйлөр байкалды. Рейстер токтотулуп, жүргүнчүлөргө билеттери үчүн акча кайтарылды. Айрыкча, «Манас» эл аралык аэропортунда туман учактардын көтөрүлүшүнө жана конушуна тоскоол болду. Ошондуктан, айрым рейстер Иссык-Куль, Алматы, Ташкент жана Ош сыяктуу башка аэропортторго багытталды.
АО «Кыргызстандын аэропорттору» пресс-кызматынын маалыматына ылайык, мурда мындай аба ырайынын шарттары өлкөнүн түштүгүндө көп кездешчү, бирок азыр туман Бишкек үчүн да көйгөйгө айланды.
«Коопсуз көтөрүлүш жана конуу үчүн 800 метрден кем эмес көрүнүш талап кылынат, бирок учурда «Манас» аэропортунда бул 400 метрди гана түздү», — деп билдиришти компаниянын өкүлдөрү.
Муну менен катар, жакшы жаңылыктар да бар — бийлик көйгөйдү чечүү боюнча иш алып барууда.
Алтынбек Маметов, АО «Кыргызстандын аэропорттору» инфраструктура жана региондук өнүктүрүү боюнча директору, 2026-жылдын январь айынын аягына чейин «Манас» аэропортунда туман менен күрөшүү үчүн жаңы система киргизилерин, бул система жарык сигналдык жабдыктардын категориясын биринчи категориядан үчүнчү категорияга көтөрүү аркылуу абалды жакшырта турганын билдирди.
Ошондой эле, мындай жабдыктар «Каракол» эл аралык аэропортунда да орнотулууда. Ал жерде ишке киргизүү 2026-жылдын февраль айында күтүлүүдө, бирок эрте кар жаагандыктан монтаждоо бир аз кечигип жатат.
Маметов ошондой эле жарык сигналдык системалар туман менен күрөшүү үчүн гана эмес, түнкү убакта жарыктандыруу үчүн да зарыл экенин белгиледи.
«Түнкү убакта учуу-отуруу тилкесин жарык берүү үчүн бул технологияларды колдонуу пландалууда. Чет өлкөдөгү тажрыйба мындай системалар учуу коопсуздугун кыйла жогорулатат көрсөтүп жатат. Мамлекет жогорку категориядагы жабдыктарды орнотуп жатса да, натыйжалуулук пилоттордун жана бортпроводниктердин чеберчилигине да байланыштуу. Кыргызстанга келген бардык эл аралык рейстер ушул талаптарга жооп берет», — деп баса белгиледи ал.
«Кээ бирлери эмне үчүн жабдыктар биринчи Караколго орнотулуп жатканын сурашы мүмкүн. Бул аэропортто учурда курулуш иштерин жүргүзүп жатканына байланыштуу, кийин кайра кайтып келбеш үчүн, биз баарын бир эле учурда орнотууну чечтик», — деп түшүндүрдү ал.
Кийинки этап Ош эл аралык аэропортунда башталат, анда монтаж март 2026-жылы башталат. Аэропорттун масштабынан улам, иштер «Караколго» караганда кыйла татаал болот. Ошто иштер жүрүп жатканда, айрым рейстер токтотулушу мүмкүн, ошондуктан «Манас» жана «Каракол» аэропорттору резервдик иштөөгө даяр болушу керек. Алгач «Каракол» жана «Манас» аэропортундагы иштер аяктайт, андан кийин жабдыктар башка региондук аэропортторго орнотулат», — деп жыйынтыктады ал. ```
