2026-жылдын 3-февралында Кытайдын Өнөр жай жана маалымат технологиялары министрлиги 2027-жылдын 1-январынан баштап күчүнө кире турган жаңы талапты жарыялады, ал жашыруун эшик туткаларын электрондук башкаруу менен электр унааларында колдонууга тыюу салат. Бул чечим Кытайды бул тармакта алгачкы болуп калды.
Жаңы эрежелерге ылайык, бардык унаалар сырттан жана ичинен жеткиликтүү механикалык эшик ачуу системасы менен жабдылышы керек. Ар бир жүргүнчү эшиги азыр кол менен ачуу үчүн чокулукка ээ болушу керек, ал эми салондо механизмди колдонуу боюнча так көрсөтмөлөр жайгаштырылышы керек.
Бул чечим өлкөдөгү бир нече трагедиялуу жол кырсыктарынын натыйжасы болуп калды, анын ичинде Xiaomi электр унаалары менен болгон окуялар, анда электр системасынын иштен чыгышы жүргүнчүлөрдүн эшиктерди ачуусуна мүмкүнчүлүк берген жок. Сатуу үчүн сертификатталган унаалар конструкциясында зарыл болгон өзгөртүүлөрдү киргизүү үчүн эки жылга чейин мөөнөт алышат.
Жашыруун эшик туткалары биринчи жолу 2012-жылы Tesla Model S унаасында пайда болуп, ошондон бери чоң популярдуулукка ээ болду. China Daily маалыматы боюнча, алар Кытайда эң көп сатылган электр унааларынын болжол менен 60%ында орнотулган. Адистер жаңы стандарттар эл аралык унаа өндүрүүчүлөргө, мисалы, Tesla жана Kiaга таасир этүүсү мүмкүн деп эсептешет.
Башка региондордо, анын ичинде АКШ жана Европа, эшиктерди ачуу боюнча электрондук механизмдерге байланыштуу тобокелдиктерди изилдөө жүргүзүлүүдө. Мисалы, америкалык регулятор NHTSA Tesla унааларында жүргүнчүлөрдүн жабылып калганы тууралуу маалыматтардан кийин текшерүү баштады.
