Президент Кыргызстана Садыр Жапаров в своём обращении обсудил несколько актуальных вопросов, которые вызывают недовольство граждан и активно обсуждаются в социальных сетях:
Дорогие кыргызстанцы!
В последние дни, проведя 35 часов в воздухе, я подготовил обращение, касающееся трёх ключевых вопросов, волнующих наше общество. Я хочу поделиться ими с вами:
1. Проблема электроэнергии;
2. Вопрос внешнего и внутреннего долга;
3. Вопрос водительских удостоверений.
Недавно ОАО «Национальная электрическая сеть Кыргызстана» предложило населению использовать электроэнергию осенью и зимой без ограничений. Однако это предложение было сделано без согласования с Министерством, что вызвало общественное недовольство.
Да, «безлимитный тариф» был введён три года назад для частичного покрытия разницы в стоимости импортируемой электроэнергии и её розничной цены. Но в текущих условиях уровень воды в водохранилищах на 2 миллиарда кубометров ниже, чем в прошлом году, что привело к приостановке подключения к безлимитному тарифу.
Увидев это сообщение, я немедленно связался с министром и выразил недовольство, поручив остановить такие действия и обеспечить равный доступ к электроэнергии для всех граждан.
В результате генеральный директор НЭСК и его заместитель по коммерческим вопросам получили выговор, а начальник управления продаж электроэнергии был уволен.
Я хочу рассказать о ситуации в энергетическом секторе более подробно. Люди должны знать правду.
До 2020 года долг энергетического сектора составлял 137 миллиардов сомов, и система находилась на грани коллапса. Особенно тяжёлое положение было в «Востоэлектро» и «Жалалабатэлектро», которые не могли выплачивать зарплату без заимствований у банков. Они фактически были банкротами.
Энергетики хорошо помнят ту ситуацию. Оборудование на электростанциях не обновлялось с 1960-х годов, новые ГЭС почти не строились. Первая ГЭС, введённая в эксплуатацию после 2009 года, была Камбар-Атинская ГЭС-2. С тех пор не построено ни одной значимой ГЭС.
Каждую зиму мы сталкивались с дефицитом электроэнергии, что вынуждало нас закупать её за границей по цене 5 сомов за киловатт-час. Я узнал об этом, когда пришёл к власти и начал реформы для борьбы с коррупцией в энергетическом секторе.
Сколько из этих 5 сомов шло в карманы отдельных лиц — знает только Бог. Страны, которые продавали нам электроэнергию, не раскрыли правды о своих схемах. Поэтому установить истину теперь очень сложно.
Электричество, купленное по 5 сомов, продавалось населению по цене 0,77 тыйына за киловатт-час, а разница в 4 сома 23 тыйына накапливалась в виде долгов. Благодаря реформам с 2020 года, нам удалось снизить общий долг с 137 миллиардов до 25 миллиардов сомов.
С Божьей помощью, в следующем году мы планируем полностью погасить эту задолженность, а к 2027 году наша энергетическая система сможет впервые в истории приносить прибыль. Это значительное достижение для нашей страны.
Если бы я думал так: «Мне не нужно ничего менять, главное, чтобы мой президентский срок прошёл», я мог бы не строить ГЭС и просто импортировать электричество по 5 сомов, продавая его населению по 1 сому. Это смог бы сделать даже ученик пятого класса.
Но я выбрал другой путь, потому что продолжение прежней практики привело бы к катастрофе в энергетической системе.
Сегодня мы импортируем электроэнергию по 3 сома за киловатт-час и продаём населению по 1 сому 37 тыйын, разницу пока покрывает министерство. Тем не менее, благодаря реформам, мы надеемся, что в следующем году министерство сможет погасить свой долг в 25 миллиардов сомов, а к 2027 году выйти на прибыль.
В данный момент уровень воды в Токтогульском водохранилище на два миллиарда кубометров ниже, чем в прошлом году, и чтобы сохранить уровень воды и устранить дефицит электроэнергии, нам необходимо импортировать её в больших объёмах.
Мы призываем граждан экономить электроэнергию, чтобы сократить объёмы импорта. Помните: чем меньше мы экономим, тем больше денег уходит за границу.
Поэтому госучреждения должны отключать освещение и электроприборы после 18:00. В мире достаточно электроэнергии, которую можно импортировать без ограничений, но каждая лишняя киловатт-час — это дополнительные расходы для бюджета, который формируется из ваших денег.
Если говорить откровенно, многие частные лица также не экономят электроэнергию. Зайдёшь в дом — свет горит во всех комнатах даже днём. На улице — у кого-то огни включены даже в светлое время суток.
Поэтому обращаюсь ко всем: используйте свет экономно. Каждая 100-ваттная лампочка, работающая в течение часа, «забирает» из Токтогульского водохранилища около 270 литров воды. Представьте — 270 литров из-за одной лампочки! Не забывайте выключать свет ночью.
Я жил в Европе четыре года и заметил, что там люди не оставляют свет включённым ни на минуту — сразу выключают, ведь электроэнергия там дорогая.
Для примера: в Германии зимой один киловатт-час стоит около 50 евроцентов, то есть примерно 50 сомов. В странах Средней Азии, как в Узбекистане, тарифы зависят от объёма потребления: при среднем расходе 1000 кВт•ч в месяц платят около 500 сумов, что составляет 3 сомов 60 тыйын. В Казахстане, в Алматы, тариф колеблется от 30 до 50 тенге, то есть от 5 до 8 сомов. А у нас в Кыргызстане — всего 1 сом 37 тыйын.
Некоторые могут сказать: «Но у них зарплаты выше». Однако если сравнить все расходы — на продукты, медобслуживание, налоги и страховки — уровень жизни оказывается сопоставимым. И при этом у нас электроэнергия остаётся самой дешёвой.
Вот уже третий год подряд мы активно строим гидроэлектростанции, а также станции, работающие на солнечной и ветровой энергии. Вскоре в Кыргызстане будет запущена первая солнечная электростанция.
Тем не менее, несмотря на все достижения, зимой нам всё ещё не хватает энергии. Это связано с тем, что ежегодно строятся новые заводы, фабрики, школы и детские сады, что требует больших объёмов электроэнергии, и мы продолжаем сталкиваться с дефицитом, который не успеваем восполнить.
Отмечу, что в 2024 году были введены в эксплуатацию следующие ГЭС:
- ГЭС Бала-Саруу — 25 МВт (Таласская область)
- Ысык-Атинская ГЭС 1 — 2 МВт (Чуйская область)
- Кок-Артская ГЭС — 6,7 МВт (Джалал-Абадская область)
- ГЭС Кайнама — 9,6 МВт (Джалал-Абадская область)
- ГЭС Исфайрам-1 — 2 МВт (Баткенская область)
- ГЭС Курак-Тектир-1 — 0,6 МВт (Ошская область)
- Арашанская ГЭС — 2,4 МВт (Иссык-Кульская область)
- ГЭС Белес — 0,54 МВт (Баткенская область)
Общая установленная мощность составила 48,84 МВт.
В 2025 году будут введены:
- Койсууйская ГЭС — 9 МВт (Иссык-Кульская область)
- Ысык-Атинская ГЭС 2 — 4 МВт (Чуйская область)
- Аксыйская ГЭС — 4,75 МВт (Джалал-Абадская область)
- Боз-Учукская ГЭС — 5,54 МВт (Иссык-Кульская область)
- Кара-Кульская ГЭС — 18 МВт (Джалал-Абадская область)
Общая мощность составит 41,29 МВт.
Также на крупных гидроэлектростанциях проведены работы по модернизации, что позволило увеличить их мощность. На Токтогульской ГЭС обновлены все четыре агрегата, добавив 240 МВт мощности. Это эквивалентно строительству новой ГЭС мощностью 240 МВт.
На Уч-Курганской ГЭС в рамках реконструкции добавлено 9 МВт, а после завершения проекта будет получено дополнительно 36 МВт. На Камбар-Атинской ГЭС-2 идёт проект по вводу в эксплуатацию второго агрегата мощностью 120 МВт. Ат-Башинская ГЭС обновлена, добавив 11,44 МВт. Также продолжаются работы на Лебединовской ГЭС.
Планируется строительство малых ГЭС в 2025–2030 годах. В 2025 году будут построены станции в Джалал-Абадской, Баткенской, Ошской, Нарынской и Чуйской областях с суммарной мощностью 29,53 МВт. В 2026 году запланировано строительство 25 малых ГЭС общей мощностью 286,21 МВт. В 2027 году будут введены 14 новых ГЭС общей мощностью 172,88 МВт.
Среди перспективных проектов — Чон-Кеминская ГЭС (26 МВт) и Чок-Талская ГЭС (3,7 МВт). Строительство гидроэлектростанций продолжается, и дефицит электроэнергии — это временная проблема.
Если бы мы не строили новые школы, детские сады и заводы, то давным-давно покрили бы накопившийся дефицит. Но мы работаем над преодолением трудностей. Я уверен, что через два с половиной года мы покроем зимний дефицит электроэнергии, так как по всей стране строится около ста малых и средних ГЭС.
Кроме того, в Кара-Кече начато строительство ТЭЦ мощностью 1200 МВт, которая будет введена в эксплуатацию через два с половиной года. После её завершения дефицит электроэнергии будет устранён. Если бы мы ждали завершения Камбар-Атинской ГЭС-1, это заняло бы ещё 7–8 лет. Когда Камбар-Ата будет полностью введена в строй, Кыргызстан станет страной-экспортером электроэнергии.
Мы целенаправленно работаем над достижением этой цели. По мере реализации проектов дефицит электроэнергии будет постепенно устранён, и Кыргызстан станет энергетически независимым государством. Я прошу вас отнестись с пониманием к текущим трудностям и помочь в восстановлении энергосистемы. Используйте электроэнергию рационально — именно так вы сможете внести свой вклад.
Теперь о внешнем и внутреннем долге, накопленном за последние 30 лет. К счастью, время для решения этих вопросов совпало с моим президентским сроком.
2020 год — выплачено 31 млрд сомов
2021 год — 30 млрд сомов
2022 год — 34 млрд сомов
2023 год — 53 млрд сомов
2024 год — 60 млрд сомов
2025 год — 79 млрд сомов
Всего за 2020–2025 годы на погашение государственного долга направлено 285,4 млрд сомов (3,3 млрд долларов США), из которых:
внешний долг — 170,5 млрд сомов (1,9 млрд долларов США),
внутренний долг — 114,9 млрд сомов (1,4 млрд долларов США).
Таким образом, мы полностью избавимся от внешних долгов к 2035 году, и это станет возможным благодаря высокому темпу экономического роста, который, по прогнозам, сохранится в ближайшие 15–20 лет.
Реализация масштабных проектов и новые инвестиции позволят нам ускорить рост ВВП. Уровень устойчивости государственного долга определяется его соотношением к ВВП, и на данный момент этот показатель составляет 42%, что значительно ниже, чем ранее — 68-84%.
Следовательно, поводов для беспокойства нет. Все привлечённые средства направляются на развитие экономики, что, в свою очередь, приведёт к росту ВВП. Текущие заимствования берутся под конкретные целевые проекты, которые будут самопокупаемыми.
Например, для Камбар-Атинской ГЭС мы привлекаем 1,5 млрд долларов на 50 лет без процентов с льготным периодом 10 лет. Строительство займёт 7–8 лет, после чего станция начнёт приносить доходы, позволяющие погасить кредит за 15 лет.
Железная дорога Китай–Кыргызстан–Узбекистан — это коммерческий проект, не относящийся к внешнему долгу. Три страны совместно строят дорогу, и через 35 лет она перейдёт в собственность Кыргызстана.
Сейчас мы строим железную дорогу, которая соединит два экономических океана. Эта дорога пройдёт через территорию Кыргызстана, и в будущем мы станем транзитной страной, способной влиять на мировую экономическую политику.
Поэтому мы не должны поддаваться на провокации и обязаны завершить этот проект в кратчайшие сроки.
Почти 90 процентов крупных проектов не зависят от государственного бюджета. Некоторые кредиты привлекаются для социальных проектов и строительства дорог, но они не окажут значительного влияния на бюджет в будущем.
Я прошу не обращать внимания на тех, кто, манипулируя цифрами внешнего долга, сеет панику и поднимает народ, представляя ситуацию как трагедию. Все средства используются по назначению.
Теперь перейду к вопросу водительских удостоверений.
После распада СССР экзамены никто не сдавал, удостоверения получали без особых трудностей. Сегодня 90 процентов водителей купили свои удостоверения. Это печальная реальность, и я могу это подтвердить. Если остановить большинство водителей на улице и спросить их о правилах дорожного движения, они не смогут ответить.
Количество дорожно-транспортных происшествий растёт, и это связано с тем, что водители не знают правил. С 2014 по 2020 годы в ДТП погибли 6159 человек, а с 2021 года по настоящее время — 3818 человек. Уменьшение числа жертв произошло благодаря принятым мерам, но необходимо ужесточать контроль.
Мы теряем граждан и вынуждены обеспечивать тех, кто стал инвалидами. Это наносит серьёзный ущерб государству. Поэтому я объявляю, что с этого момента никто не сможет купить водительское удостоверение. Те, кто ранее купил, но будет пойман за нарушение, должны будут сдавать экзамены.
Все ДТП происходят из-за нарушения правил, что приводит к человеческим жертвам. Я призываю всех поддержать меры по улучшению ситуации на дорогах. В школах будет введён дополнительный курс по правилам дорожного движения, разрабатываемый специалистами МВД и Министерства образования.
Данный курс будет охватывать практические навыки: как ездить на скользкой дороге, что учитывать в темноте и первые действия при поломке автомобиля. Учебный процесс займет 14 месяцев, с учётом того, что те, кто не сдаст экзамены, должны будут подготовиться заново.
Обучение будет доступно в автошколах во всех регионах страны. Взрослые смогут учиться в автошколах с интенсивным курсом. Мы покончим с коррупцией! Водительские удостоверения будут выдаваться только тем, кто прошёл обучение.
Некоторые группы с недобрыми намерениями пытаются раздувать проблемы, чтобы сеять панику среди народа. Это те, кто был ранее задержан за коррупцию и потерял свои доходы. Мы завершим всё, что начали, и обеспечим порядок в стране.
Переворотов не будет, потому что государство стало сильным, а народ знает, кого нужно поддерживать. Мы не дадим повода для дестабилизации.
В последние дни, проведя 35 часов в воздухе, я подготовил обращение, касающееся трёх ключевых вопросов, волнующих наше общество. Я хочу поделиться ими с вами:
1. Проблема электроэнергии;
2. Вопрос внешнего и внутреннего долга;
3. Вопрос водительских удостоверений.
Недавно ОАО «Национальная электрическая сеть Кыргызстана» предложило населению использовать электроэнергию осенью и зимой без ограничений. Однако это предложение было сделано без согласования с Министерством, что вызвало общественное недовольство.
Да, «безлимитный тариф» был введён три года назад для частичного покрытия разницы в стоимости импортируемой электроэнергии и её розничной цены. Но в текущих условиях уровень воды в водохранилищах на 2 миллиарда кубометров ниже, чем в прошлом году, что привело к приостановке подключения к безлимитному тарифу.
Увидев это сообщение, я немедленно связался с министром и выразил недовольство, поручив остановить такие действия и обеспечить равный доступ к электроэнергии для всех граждан.
В результате генеральный директор НЭСК и его заместитель по коммерческим вопросам получили выговор, а начальник управления продаж электроэнергии был уволен.
Я хочу рассказать о ситуации в энергетическом секторе более подробно. Люди должны знать правду.
До 2020 года долг энергетического сектора составлял 137 миллиардов сомов, и система находилась на грани коллапса. Особенно тяжёлое положение было в «Востоэлектро» и «Жалалабатэлектро», которые не могли выплачивать зарплату без заимствований у банков. Они фактически были банкротами.
Энергетики хорошо помнят ту ситуацию. Оборудование на электростанциях не обновлялось с 1960-х годов, новые ГЭС почти не строились. Первая ГЭС, введённая в эксплуатацию после 2009 года, была Камбар-Атинская ГЭС-2. С тех пор не построено ни одной значимой ГЭС.
Каждую зиму мы сталкивались с дефицитом электроэнергии, что вынуждало нас закупать её за границей по цене 5 сомов за киловатт-час. Я узнал об этом, когда пришёл к власти и начал реформы для борьбы с коррупцией в энергетическом секторе.
Сколько из этих 5 сомов шло в карманы отдельных лиц — знает только Бог. Страны, которые продавали нам электроэнергию, не раскрыли правды о своих схемах. Поэтому установить истину теперь очень сложно.
Электричество, купленное по 5 сомов, продавалось населению по цене 0,77 тыйына за киловатт-час, а разница в 4 сома 23 тыйына накапливалась в виде долгов. Благодаря реформам с 2020 года, нам удалось снизить общий долг с 137 миллиардов до 25 миллиардов сомов.
С Божьей помощью, в следующем году мы планируем полностью погасить эту задолженность, а к 2027 году наша энергетическая система сможет впервые в истории приносить прибыль. Это значительное достижение для нашей страны.
Если бы я думал так: «Мне не нужно ничего менять, главное, чтобы мой президентский срок прошёл», я мог бы не строить ГЭС и просто импортировать электричество по 5 сомов, продавая его населению по 1 сому. Это смог бы сделать даже ученик пятого класса.
Но я выбрал другой путь, потому что продолжение прежней практики привело бы к катастрофе в энергетической системе.
Сегодня мы импортируем электроэнергию по 3 сома за киловатт-час и продаём населению по 1 сому 37 тыйын, разницу пока покрывает министерство. Тем не менее, благодаря реформам, мы надеемся, что в следующем году министерство сможет погасить свой долг в 25 миллиардов сомов, а к 2027 году выйти на прибыль.
В данный момент уровень воды в Токтогульском водохранилище на два миллиарда кубометров ниже, чем в прошлом году, и чтобы сохранить уровень воды и устранить дефицит электроэнергии, нам необходимо импортировать её в больших объёмах.
Мы призываем граждан экономить электроэнергию, чтобы сократить объёмы импорта. Помните: чем меньше мы экономим, тем больше денег уходит за границу.
Поэтому госучреждения должны отключать освещение и электроприборы после 18:00. В мире достаточно электроэнергии, которую можно импортировать без ограничений, но каждая лишняя киловатт-час — это дополнительные расходы для бюджета, который формируется из ваших денег.
Если говорить откровенно, многие частные лица также не экономят электроэнергию. Зайдёшь в дом — свет горит во всех комнатах даже днём. На улице — у кого-то огни включены даже в светлое время суток.
Поэтому обращаюсь ко всем: используйте свет экономно. Каждая 100-ваттная лампочка, работающая в течение часа, «забирает» из Токтогульского водохранилища около 270 литров воды. Представьте — 270 литров из-за одной лампочки! Не забывайте выключать свет ночью.
Я жил в Европе четыре года и заметил, что там люди не оставляют свет включённым ни на минуту — сразу выключают, ведь электроэнергия там дорогая.
Для примера: в Германии зимой один киловатт-час стоит около 50 евроцентов, то есть примерно 50 сомов. В странах Средней Азии, как в Узбекистане, тарифы зависят от объёма потребления: при среднем расходе 1000 кВт•ч в месяц платят около 500 сумов, что составляет 3 сомов 60 тыйын. В Казахстане, в Алматы, тариф колеблется от 30 до 50 тенге, то есть от 5 до 8 сомов. А у нас в Кыргызстане — всего 1 сом 37 тыйын.
Некоторые могут сказать: «Но у них зарплаты выше». Однако если сравнить все расходы — на продукты, медобслуживание, налоги и страховки — уровень жизни оказывается сопоставимым. И при этом у нас электроэнергия остаётся самой дешёвой.
Вот уже третий год подряд мы активно строим гидроэлектростанции, а также станции, работающие на солнечной и ветровой энергии. Вскоре в Кыргызстане будет запущена первая солнечная электростанция.
Тем не менее, несмотря на все достижения, зимой нам всё ещё не хватает энергии. Это связано с тем, что ежегодно строятся новые заводы, фабрики, школы и детские сады, что требует больших объёмов электроэнергии, и мы продолжаем сталкиваться с дефицитом, который не успеваем восполнить.
Отмечу, что в 2024 году были введены в эксплуатацию следующие ГЭС:
- ГЭС Бала-Саруу — 25 МВт (Таласская область)
- Ысык-Атинская ГЭС 1 — 2 МВт (Чуйская область)
- Кок-Артская ГЭС — 6,7 МВт (Джалал-Абадская область)
- ГЭС Кайнама — 9,6 МВт (Джалал-Абадская область)
- ГЭС Исфайрам-1 — 2 МВт (Баткенская область)
- ГЭС Курак-Тектир-1 — 0,6 МВт (Ошская область)
- Арашанская ГЭС — 2,4 МВт (Иссык-Кульская область)
- ГЭС Белес — 0,54 МВт (Баткенская область)
Общая установленная мощность составила 48,84 МВт.
В 2025 году будут введены:
- Койсууйская ГЭС — 9 МВт (Иссык-Кульская область)
- Ысык-Атинская ГЭС 2 — 4 МВт (Чуйская область)
- Аксыйская ГЭС — 4,75 МВт (Джалал-Абадская область)
- Боз-Учукская ГЭС — 5,54 МВт (Иссык-Кульская область)
- Кара-Кульская ГЭС — 18 МВт (Джалал-Абадская область)
Общая мощность составит 41,29 МВт.
Также на крупных гидроэлектростанциях проведены работы по модернизации, что позволило увеличить их мощность. На Токтогульской ГЭС обновлены все четыре агрегата, добавив 240 МВт мощности. Это эквивалентно строительству новой ГЭС мощностью 240 МВт.
На Уч-Курганской ГЭС в рамках реконструкции добавлено 9 МВт, а после завершения проекта будет получено дополнительно 36 МВт. На Камбар-Атинской ГЭС-2 идёт проект по вводу в эксплуатацию второго агрегата мощностью 120 МВт. Ат-Башинская ГЭС обновлена, добавив 11,44 МВт. Также продолжаются работы на Лебединовской ГЭС.
Планируется строительство малых ГЭС в 2025–2030 годах. В 2025 году будут построены станции в Джалал-Абадской, Баткенской, Ошской, Нарынской и Чуйской областях с суммарной мощностью 29,53 МВт. В 2026 году запланировано строительство 25 малых ГЭС общей мощностью 286,21 МВт. В 2027 году будут введены 14 новых ГЭС общей мощностью 172,88 МВт.
Среди перспективных проектов — Чон-Кеминская ГЭС (26 МВт) и Чок-Талская ГЭС (3,7 МВт). Строительство гидроэлектростанций продолжается, и дефицит электроэнергии — это временная проблема.
Если бы мы не строили новые школы, детские сады и заводы, то давным-давно покрили бы накопившийся дефицит. Но мы работаем над преодолением трудностей. Я уверен, что через два с половиной года мы покроем зимний дефицит электроэнергии, так как по всей стране строится около ста малых и средних ГЭС.
Кроме того, в Кара-Кече начато строительство ТЭЦ мощностью 1200 МВт, которая будет введена в эксплуатацию через два с половиной года. После её завершения дефицит электроэнергии будет устранён. Если бы мы ждали завершения Камбар-Атинской ГЭС-1, это заняло бы ещё 7–8 лет. Когда Камбар-Ата будет полностью введена в строй, Кыргызстан станет страной-экспортером электроэнергии.
Мы целенаправленно работаем над достижением этой цели. По мере реализации проектов дефицит электроэнергии будет постепенно устранён, и Кыргызстан станет энергетически независимым государством. Я прошу вас отнестись с пониманием к текущим трудностям и помочь в восстановлении энергосистемы. Используйте электроэнергию рационально — именно так вы сможете внести свой вклад.
Теперь о внешнем и внутреннем долге, накопленном за последние 30 лет. К счастью, время для решения этих вопросов совпало с моим президентским сроком.
2020 год — выплачено 31 млрд сомов
2021 год — 30 млрд сомов
2022 год — 34 млрд сомов
2023 год — 53 млрд сомов
2024 год — 60 млрд сомов
2025 год — 79 млрд сомов
Всего за 2020–2025 годы на погашение государственного долга направлено 285,4 млрд сомов (3,3 млрд долларов США), из которых:
внешний долг — 170,5 млрд сомов (1,9 млрд долларов США),
внутренний долг — 114,9 млрд сомов (1,4 млрд долларов США).
Таким образом, мы полностью избавимся от внешних долгов к 2035 году, и это станет возможным благодаря высокому темпу экономического роста, который, по прогнозам, сохранится в ближайшие 15–20 лет.
Реализация масштабных проектов и новые инвестиции позволят нам ускорить рост ВВП. Уровень устойчивости государственного долга определяется его соотношением к ВВП, и на данный момент этот показатель составляет 42%, что значительно ниже, чем ранее — 68-84%.
Следовательно, поводов для беспокойства нет. Все привлечённые средства направляются на развитие экономики, что, в свою очередь, приведёт к росту ВВП. Текущие заимствования берутся под конкретные целевые проекты, которые будут самопокупаемыми.
Например, для Камбар-Атинской ГЭС мы привлекаем 1,5 млрд долларов на 50 лет без процентов с льготным периодом 10 лет. Строительство займёт 7–8 лет, после чего станция начнёт приносить доходы, позволяющие погасить кредит за 15 лет.
Железная дорога Китай–Кыргызстан–Узбекистан — это коммерческий проект, не относящийся к внешнему долгу. Три страны совместно строят дорогу, и через 35 лет она перейдёт в собственность Кыргызстана.
Сейчас мы строим железную дорогу, которая соединит два экономических океана. Эта дорога пройдёт через территорию Кыргызстана, и в будущем мы станем транзитной страной, способной влиять на мировую экономическую политику.
Поэтому мы не должны поддаваться на провокации и обязаны завершить этот проект в кратчайшие сроки.
Почти 90 процентов крупных проектов не зависят от государственного бюджета. Некоторые кредиты привлекаются для социальных проектов и строительства дорог, но они не окажут значительного влияния на бюджет в будущем.
Я прошу не обращать внимания на тех, кто, манипулируя цифрами внешнего долга, сеет панику и поднимает народ, представляя ситуацию как трагедию. Все средства используются по назначению.
Теперь перейду к вопросу водительских удостоверений.
После распада СССР экзамены никто не сдавал, удостоверения получали без особых трудностей. Сегодня 90 процентов водителей купили свои удостоверения. Это печальная реальность, и я могу это подтвердить. Если остановить большинство водителей на улице и спросить их о правилах дорожного движения, они не смогут ответить.
Количество дорожно-транспортных происшествий растёт, и это связано с тем, что водители не знают правил. С 2014 по 2020 годы в ДТП погибли 6159 человек, а с 2021 года по настоящее время — 3818 человек. Уменьшение числа жертв произошло благодаря принятым мерам, но необходимо ужесточать контроль.
Мы теряем граждан и вынуждены обеспечивать тех, кто стал инвалидами. Это наносит серьёзный ущерб государству. Поэтому я объявляю, что с этого момента никто не сможет купить водительское удостоверение. Те, кто ранее купил, но будет пойман за нарушение, должны будут сдавать экзамены.
Все ДТП происходят из-за нарушения правил, что приводит к человеческим жертвам. Я призываю всех поддержать меры по улучшению ситуации на дорогах. В школах будет введён дополнительный курс по правилам дорожного движения, разрабатываемый специалистами МВД и Министерства образования.
Данный курс будет охватывать практические навыки: как ездить на скользкой дороге, что учитывать в темноте и первые действия при поломке автомобиля. Учебный процесс займет 14 месяцев, с учётом того, что те, кто не сдаст экзамены, должны будут подготовиться заново.
Обучение будет доступно в автошколах во всех регионах страны. Взрослые смогут учиться в автошколах с интенсивным курсом. Мы покончим с коррупцией! Водительские удостоверения будут выдаваться только тем, кто прошёл обучение.
Некоторые группы с недобрыми намерениями пытаются раздувать проблемы, чтобы сеять панику среди народа. Это те, кто был ранее задержан за коррупцию и потерял свои доходы. Мы завершим всё, что начали, и обеспечим порядок в стране.
Переворотов не будет, потому что государство стало сильным, а народ знает, кого нужно поддерживать. Мы не дадим повода для дестабилизации.
