Во время своего визита в Бишкек президент Азиатского банка развития (АБР) Масато Канда дал эксклюзивное интервью представителям пяти ведущих СМИ Кыргызской Республики, включая издание VB.KG. Это была его первая встреча с прессой после вступления в должность, на которой он детально рассказал о планах АБР по улучшению транспортной инфраструктуры в регионе, поддержке строительства Камбар-Аты-1, ускорению цифровизации и развитию экологически чистого общественного транспорта. Канда отметил, что Кыргызстан рассматривается как ключевой партнер в Центральной Азии, и банк готов существенно увеличить свою финансовую поддержку до 2030 года. В следующем разделе представлена полная версия его интервью.
- Какую роль АБР отводит себе в координации и финансировании крупных транспортно-логистических проектов, и как вы собираетесь гарантировать, что выгоды от этих инициатив достигнут не только крупные города, но и удаленные районы?
- Это актуальный вопрос. В первую очередь, хочу поздравить Кыргызстан с успешным председательством в CAREC. АБР является крупнейшим многосторонним партнером и секретариатом этой программы, так что мы чувствуем особую ответственность за развитие региональной связанности.
Инклюзивность и связанность регионов — это ключевые приоритеты нашей стратегии. Мы не просто финансируем проекты, но также координируем работу стран и предоставляем экспертную помощь.
В планах АБР до 2030 года вложить 10 миллиардов долларов в развитие транспортных коридоров CAREC, из которых 4 миллиарда будут направлены на Коридор CAREC-2. Важно, чтобы жители малых городов и удаленных районов также ощутили результаты инфраструктурных улучшений.
Мы стремимся обеспечить, чтобы выгоды доходили до этих территорий, включая уязвимые группы населения. Поэтому наши проекты разрабатываются с акцентом на создание логистических узлов и улучшение соединений труднодоступных районов с местными и глобальными рынками.
- Какую помощь АБР готов оказать в рамках проекта Камбар-Ата-1, одного из крупнейших энергетических проектов?
- Камбар-Ата-1 критически важен не только для энергетической безопасности Кыргызстана, но и для управления водными ресурсами. АБР является основным партнером страны в крупных инфраструктурных инициативах, касающихся гидроэнергетики.
Мы планируем выделить 300 миллионов долларов в несколько этапов, начиная с 140 миллионов на льготных условиях. Эта поддержка будет направлена на подготовку и реализацию проекта, а также на повышение его эффективности.
Кроме того, АБР активно содействует развитию зеленой энергетики. Мы видим значительный потенциал Кыргызстана в области возобновляемых источников энергии, таких как гидроэнергетика и инновационные решения, включая плавучие солнечные панели. Мы также планируем поддерживать государственные учреждения в повышении энергоэффективности.
- Вы посетили проект внедрения электробусов в Бишкеке. Каковы ваши впечатления, и как АБР планирует развивать это направление?
- Мое посещение депо произвело на меня большое впечатление. Электробусы АБР являются экологичными, тихими и удобными в эксплуатации. Наибольшее восхищение у меня вызвали три аспекта.
Во-первых, это их экологичность: такие автобусы значительно уменьшают выбросы и улучшает качество воздуха.
Во-вторых, инклюзивность: наличие пандусов, широкие двери и удобная посадка делают транспорт доступным для женщин с детьми, пожилых людей и людей с ограниченными возможностями.
В-третьих, это баланс между экологичными и социальными аспектами. Мы считаем, что такой подход можно успешно масштабировать за пределами Бишкека.
Мы намерены расширять сотрудничество в сфере зеленого транспорта и развивать подобные проекты в других городах страны.
- Как АБР содействует Кыргызстану в цифровой трансформации и улучшении конкурентоспособности на фоне роста региональной торговли и цифровизации?
- Цифровизация является одним из пяти стратегических приоритетов АБР. Для усиления поддержки в этой области мы создали специальный офис, который занимается исключительно цифровыми технологиями и внедрением цифровых платформ.
Цифровизация открывает новые рынки, снижает затраты и ускоряет движение товаров и капитала, позволяя странам совершать технологический прорыв и уменьшать разрыв в доходах.
Однако необходимо также учитывать такие аспекты, как кибербезопасность, повышение энергопотребления, переподготовка кадров и цифровая грамотность, что также находится в сфере внимания АБР.
Сегодня мы подписали Бишкекскую декларацию в рамках цифрового коридора CAREC, что является значительным шагом к уменьшению торговых барьеров и ускорению документооборота. АБР планирует активно работать над цифровой трансформацией региона под руководством Кыргызстана.
- Каков ваш взгляд на экономический рост Кыргызстана и его влияние на дальнейшее сотрудничество с АБР?
- Действительно, макроэкономическая ситуация в стране улучшилась, что открывает возможности для расширения сотрудничества. В период с 2025 по 2027 годы АБР планирует выделить Кыргызстану 700 миллионов долларов, что свидетельствует о высоком уровне доверия к проводимым реформам и экономическому развитию.
Мы сосредоточим внимание на трех направлениях поддержки.
Первое — это привлечение частных инвестиций. Для достижения целей Национальной стратегии развития-2030 необходимо активизировать частный сектор. Мы будем работать над улучшением инвестиционного климата и финансированием малого и среднего бизнеса.
Второе направление — это поддержка крупных инфраструктурных проектов, включая энергетику, водные ресурсы, транспорт и другие критически важные сферы.
Третье — это укрепление устойчивости страны к климатическим угрозам и природным катастрофам. Кыргызстан подвержен последствиям изменения климата, и мы продолжим оказывать помощь в адаптации и снижении рисков.
С оптимизмом смотрим на будущее сотрудничество между АБР и Кыргызстаном.
