Недостаток специализированного транспорта для скорой помощи в Бишкеке из давней проблемы превратился в реальную угрозу для национальной безопасности. 14 января 2026 года на заседании Жогорку Кенеша депутат Жаныбек Абиров поделился тревожной статистикой: после административно-территориальной реформы численность населения столицы достигла 1,3 миллиона, а на линии остаются всего 35-40 бригад. При такой нагрузке медицинские работники не могут своевременно реагировать на вызовы, что ставит под угрозу жизни многих людей. Несмотря на заявления о цифровизации, отсутствуют даже базовые "колеса" для спасения жизней.
Наиболее остро нехватка скорых ощущается в новых приграничных селах, таких как Маевка, Пригородное и Нижняя Ала-Арча. 23 апреля прошлого года депутат Пархат Тулендыбаев выразил недовольство тем, что 50 тысяч жителей этих мест фактически лишены доступа к экстренной медицинской помощи. "Часто им сообщают, что свободных автомобилей нет, и предлагают обратиться к бригаде в Нижней Ала-Арче или вызвать частную службу. Но вызов платной скорой стоит 2 тысячи сомов, не считая медицинских услуг", - отметил он, добавив, что имеющиеся машины часто простаивают из-за поломок или нехватки топлива.
Ожидание врачей, растягивающееся на часы, стало печальной нормой для кыргызстанцев. 14 мая прошлого года депутат Бекмурза Эргешов сообщал о задержках в 2-3 часа, подчеркивая, что врачи иногда рекомендуют пациентам добираться до больниц самостоятельно. "Встречаются случаи, когда медицинские работники советуют людям ехать в медучреждения на своих транспортных средствах. К сожалению, бывают ситуации, когда люди умирают по дороге в больницу", - констатировал он, предложив закрепить мобильные бригады за конкретными районами.
Несмотря на постоянное освещение этой проблемы в СМИ и отзывах экспертов, автопарк службы "103" остается устаревшим. Обещанные новые автомобили, которые должны были поступить еще год назад, так и не появились на линиях. Возникает закономерный вопрос: связано ли такое пренебрежение со стороны государственного сектора с интересами частных клиник?
В условиях, когда наземный транспорт не справляется с пробками расширяющегося города, Бишкеку необходимы решительные меры. Если власти не могут обеспечить город автомобилями скорой помощи, возможно, стоит задуматься о внедрении специализированных медицинских дронов. Беспилотные устройства могли бы быстро доставлять врачей и дефибрилляторы к пациентам в критическом состоянии, обходя многокилометровые пробки. В вопросах спасения жизни каждая минута имеет значение, а городская служба скорой помощи сегодня теряет драгоценное время в ожидании запчастей и топлива.
