По словам Туманбаева, в прошлом имели место случаи, когда в некоторых частных автошколах "продавались" водительские удостоверения, что, по его мнению, способствовало увеличению числа дорожно-транспортных происшествий. Также он отметил, что в 2025 году по сравнению с 2024 годом наблюдается рост аварийности и смертности на дорогах.
Отвечая на обвинения протестующих в том, что они не были уведомлены о грядущих изменениях и возможной утрате лицензий, Туманбаев указал на то, что руководителей частных автошкол заранее собирали в "Ынтымак Ордo" для обсуждения запланированных реформ.
Он добавил, что многие водители не владеют базовыми знаниями правил дорожного движения, а многие кандидаты в водители не способны сдать теоретические экзамены с первого раза.
Туманбаев подчеркнул, что реформы не направлены против всех частных автошкол, так как среди них есть специалисты, предоставляющие качественное обучение и формирующие культуру вождения. Он отметил, что таких преподавателей планируется привлечь к государственной системе обучения.
По его словам, уже начато реформирование системы регистрации транспортных средств и выдачи водительских удостоверений, и ключевым аспектом изменений станет обучение водителей. В будущем курсантов будут обучать исключительно в автошколах, находящихся под контролем государства.
Согласно заявлению Туманбаева, прием заявок по новой программе обучения в соответствии с утвержденными стандартами начнется с середины февраля 2026 года.
