По его словам, контрабандные поставки приносят выгоду определённым компаниям, но они также негативно сказываются на жизни простых граждан, так как контрабандный товар зачастую стоит дешевле легального. Это подчеркивает необходимость контроля за этим явлением: «Контрабанда не должна быть постоянной, ее нужно держать под контролем. Иначе компании уклоняются от уплаты налогов, часть экономики уходит в тень, и в результате увеличивается «серый» сектор», — добавил он.
Ишенов акцентировал внимание на важности соблюдения строгих контрольных систем. «Маркировка товаров может быть эффективным инструментом для снижения теневого оборота, но ее необходимо постоянно поддерживать. В настоящее время ежедневно расходуется более 1,5 миллиона литров бензина только на частные автомобили, не включая корпоративные автопарки. Контроль должен охватывать все эти аспекты, чтобы понять реальные объемы потребления и сократить незаконный оборот», — пояснил он.
Экономист также считает, что развитие электромобилей может стать стратегически важным шагом для страны. «Использование электрического транспорта снижает зависимость от бензина, уменьшает негативное воздействие на экологию и помогает сократить расходы населения. Начав с небольших инвестиций в электрический транспорт и инфраструктуру, мы сможем постепенно расширить этот эффект», — подчеркнул эксперт.
Кроме того, Ишенов отметил, что технологический прогресс идет стремительно, и профильные органы должны интегрировать новые решения в энергетическую систему страны. «Электрификация домов, улиц и сельских населенных пунктов — это важный шаг к устойчивому развитию и использованию возобновляемых источников энергии, что позволит сократить потребление традиционного топлива», — добавил он.
В завершение экономист подчеркнул, что борьба с контрабандой и внедрение альтернативных источников энергии должны развиваться одновременно: прозрачность и контроль на рынке — это первый шаг, а стратегическая электрификация — второй.
