С момента вступления Алмазбека Атамбаева в должность президента Кыргызстана в 2011 году, стране требовались неотложные меры для преодоления политической нестабильности, возникшей на фоне революционных событий. Внешняя политика могла послужить инструментом для восстановления доверия как внутри страны, так и за ее пределами, однако на практике она стала ареной для эмоциональных решений и резких действий.
К сожалению, дипломатическая деятельность Атамбаева оказалась яркой, но разрушительной. Эмоциональный подход к международным отношениям привел к тому, что важные стратегические вопросы стали жертвами личных обид. Особенно острым стал кризис 2017 года с Казахстаном, когда резкие высказывания против соседнего государства привели к проблемам на границе и экономическому ущербу. Обычные граждане, такие как водители и мигранты, стали жертвами этой безрассудной политики.
Закрытие американского транзитного центра в "Манасе" выглядело как значительная политическая победа, но Кыргызстан не смог воспользоваться этим моментом, чтобы стать более независимым между великими державами. Вместо предполагаемого многовекторного подхода страна оказалась зависимой от отдельных внешних игроков. Нехватка реформ в институтах и недостаточное понимание экономической ситуации привели к тому, что вступление Кыргызстана в ЕАЭС оказалось неподготовленным, и страна не была готова к вызовам интеграции.
С приходом Садыра Жапарова в 2021 году началась новая эра внешней политики. Новый президент выбрал подход, основанный на диалоге и предсказуемости, избегая резких нападок и эмоциональных реакций. Это дало толчок к улучшению отношений и продвижению в урегулировании пограничных вопросов с соседними странами.
Одним из основных достижений стало восстановление доверия с Казахстаном и Узбекистаном. Региональная дипломатия сместилась в сторону сотрудничества, а не конфликтов. Особенно важным шагом стало решение вопроса границы с Узбекистаном, который долгое время оставался неразрешенным. Это решение открывает новые перспективы для совместных экономических проектов.
Также непростым было разрешение пограничных споров с Таджикистаном. Учитывая трагические события 2021–2022 годов, Бишкек добился частичной консолидации спорных территорий, что сделало границу более безопасной и способствовало работе межправительственных комиссий. Началась юридическая и техническая фиксация границы, что ранее казалось невозможным. Это подтверждает способность страны решать чувствительные проблемы через дипломатию.
Инфраструктурная дипломатия стала важным направлением новой внешней политики. Национальная стратегия включает развитие инфраструктуры для энергетических, логистических и транспортных решений. Проект железной дороги "Китай–Кыргызстан–Узбекистан", который долго обсуждался, теперь переходит к стадии реализации. Он позволит Кыргызстану стать ключевым транспортным узлом в Центральной Азии.
Камбаратинская ГЭС-1, реализуемая как трехсторонний проект Кыргызстана, Узбекистана и Казахстана, также является значимым достижением. Она демонстрирует возможность регионального единства и способна изменить энергетический баланс Центральной Азии, обеспечив Кыргызстану надежную ресурсную базу.
Параллельно идет строительство транспортного коридора "Север–Юг", что способствует расширению глобальных транспортных связей и развитию логистических центров. Это формирует новую экономическую архитектуру, основанную на дипломатии и поддерживаемой развитием различных секторов.
Сравнение внешней политики двух президентов показывает резкий контраст. Эмоциональная дипломатия Атамбаева привела к конфликтам и частичной изоляции, тогда как стратегия Жапарова — это умеренный и прагматичный подход, ориентированный на получение устойчивых результатов. Это вновь превращает Кыргызстан в надежного партнера, открывая новые экономические возможности и способствуя региональному сотрудничеству.
Главный вывод заключается в том, что страна может двигаться вперед только благодаря продуманной стратегии, избегая агрессии.
Автор: Кимбилет Балыкчаев
