Кугарт дарыясы (Кек-Арт), бирдей аталыштагы өрөөндө, түштүк Кыргызстанда, Карадарья дарыясынын оң куймасы, Фергана жотосунун түштүк-батыш капталдарынан башталат. Джалал-Абад шаарынан өтөт. Кар менен камсыздалган дарыя, кең таштуу жээктер менен, тик жээктерге ээ, агымдын маанилүү теңсиздиги, жүктөрдүн жогорулашы жана селдик мүнөзү менен айырмаланат.
Кугарт дарыясынын өзгөчөлүгү, ал Карадарья дарыясына (жарым-жартылай суу ташкындарынан башка) өз суусун жеткире албайт, анткени суулар толугу менен калкың көп Кугарт өрөөнүндөгү сугатка бөлүнөт. Дарыянын жогорку бөлүктөрүндө жалпы жээктин эрозиясы, төмөнкү бөлүктөрүндө болсо жүктөрдүн чогулушу басымдуулук кылат, алардын фракциялык курамы майда дандыктар менен мүнөздөлөт.
Дарыя Благовещенск көпүрөсүнөн устьеге чейин, негизинен, коргоочу дамбалар менен жөнгө салынган, жүктөлгөн жээктин бекемделиши жыртылган таш менен. Бул дамбалар 1960-жылдардын аягында жана 1970-жылдардын башында негизинен облустук уюмдардын долбоорлору боюнча курулган.
1998-жылдын жазында жана жай башында Жалал-Абад жана Ош облустарында дарыялар жана убактылуу суу агымдарында суу ташкындары болуп, элдүү жерлерге, суу алуу түйүндөрүнө, коргоочу дамбаларга жана башка объекттерге олуттуу зыян келтирди. Суу ташкындары дарыялардын жээктеринин олуттуу эрозиясына жана катуу кыйроолорго алып келди, дарыялардын руселдери кайра түзүлдү, натыйжада айрым айылдар суу астында калды. 1998-жылдын 18-19-майында Кугарт дарыясы көп жерлерде жээктеринен чыгып кетти: Благовещенк айылында, "Спутник" микрорайонунда, Серный Рудник жана башка жерлерде. Катастрофалык агымдын болжол менен 0,5% камсыздалышы, 350 м³/с болгон, Кугарт дарыясынын оң жактагы курулуп жаткан коргоочу дамбасын Сузак айылында жыртып кетти. 1000ден ашык үй суу астында калды, алардын көпчүлүгү кыйраган.
1998-жылдагы трагедиядан кийин биринчи кезекте Сузак айылында дарыянын канализацияланган руслусун механикалык тазалоо иштери жүргүзүлдү, узундугу 4,5 км болгон участокто 216 миң м³ көлөмүндө жана оң дамбаны реконструкциялоо жүргүзүлдү. Алдын ала эсептөөлөргө ылайык, жүргүзүлгөн иштер кийинки 4-5 жыл ичинде ушул участокто катастрофалык көрүнүштөрдүн алдын алууга тийиш болчу.
Бирок 1999, 2000 жана 2003-жылдары кырдаал кайра кайталанды. 2003-жылы Кугарт дарыясында апрель айында болгон максималдуу суу ташкыны, адистердин баамында, 300 м³/с чамасында болгон, Сузак – Жалал-Абад көпүрөсүнүн төмөн жагындагы дамбаны жыртып кетүү коркунучу байкалган. Кырдаал, жөнгө салынган руслунун жүктөрдүн чогулушу менен толуп кетиши жана анын өткөрүү жөндөмдүүлүгүнүн кыскарышы менен татаалдашты, бул Жалал-Абад – Сузак көпүрөсүнүн туруктуулугуна коркунуч туудурду жана канализацияланган руслунун түбүнүн интенсивдүү көтөрүлүшүнө алып келди.
Тез арада кабыл алынган чаралардын жана адамдык жана материалдык-техникалык ресурстарды мобилизациялоонун натыйжасында Кугарт дарыясынын Сузак айылындагы дамбаларын бузууга жол берилген жок.
Дарыянын түбүнүн жүктөрдүн чогулушу менен көтөрүлүшү, дарыяны суу кабылдоочу катары жээк зонасынын жер астындагы сууларын толуктоочу булагына айлантты, бул жээк жерлердин суу астында калуусуна жана мелиорациялык абалдын начарлашына алып келди. 2004-жылы Кугарт дарыясында катастрофалык суу ташкындары болгон жок, бирок руслу кайрадан жүктөр менен толгон жана механикалык тазалоо жана аллювиалдык топуракты чыгаруу, Сузак айылын суу ташкындарынан ишенимдүү коргоо үчүн автожол көпүрөсүнүн артында руслунун өткөрүү жөндөмдүүлүгүн калыбына келтирүү зарыл болду. Ошентип, Кугарт дарыясын бекемдөө иштер жана руслуну механикалык тазалоо, көптөгөн жолу жүргүзүлгөн, бирок руслунун кайра түзүлүш факторлорун кеңири анализдөсүз, каалаган жыйынтыктарды берген жок.
