Шанхайда Tesla үчүн акысыз номердик белгилер
Кытайдын көптөгөн ири шаарлары абдан калың түтүн жана унаа тыгындарынан жабыркап жатат. Ошол деңгээлде, Пекинден келген бир сүрөтчү Францияда иш сапарында болгон учурда, жаңы тоо абасын сактаган полулитрлик банкасын аукциондо 845 долларга сатууга жетишти!
Шаарда экологиялык кырдаалдын начарлашын алдын алуу максатында, Шанхайдын бийликтери (калкы 24 миллионго жакын) унаа номерлерин сатуу боюнча аукциондорду өткөрүп жатышат. Бул жаңы унаалардын жолдордо санынын чектелишине жана калкты альтернативдүү транспортту колдонууга түртүүгө жардам бериши керек.
Бул эреженин исключениеси Кытайда түзүлгөн толук электр унаалары болуп саналат.
Tesla Model S люкс электр унаасынын кытай рыногуна кириши менен, бул исключение импорттолгон электр унааларына да жайылтылды. Жаңы номер үчүн төлөм символикалык эмес, 15 миң долларга чейин жетиши мүмкүн экенин эске алганда, бул демилге унаа сүйүүчүлөрдү экологиялык таза транспортко өтүүгө активдүү түрдө түртүшү мүмкүн, анткени электр унаасынын баасы мурдагыдай жогору көрүнбөйт.
Азыркы учурда унаа өндүрүүчү 3000 акысыз лицензия (номер) алды, жана импорттолгон электр унаалары үчүн бул эреженин дагы күчүндө болобу, белгисиз.
Ошентип, кытай унаа өндүрүшү жана унаа сүйүүчүлөрдүн коомчулугу жеке электр транспортун киргизүү процессинде дүйнө жүзүндө алдыда болуу үчүн бардык мүмкүнчүлүктөргө жана негизги стимулдарга ээ.
Шаарда экологиялык кырдаалдын начарлашын алдын алуу максатында, Шанхайдын бийликтери (калкы 24 миллионго жакын) унаа номерлерин сатуу боюнча аукциондорду өткөрүп жатышат. Бул жаңы унаалардын жолдордо санынын чектелишине жана калкты альтернативдүү транспортту колдонууга түртүүгө жардам бериши керек.
Бул эреженин исключениеси Кытайда түзүлгөн толук электр унаалары болуп саналат.
Tesla Model S люкс электр унаасынын кытай рыногуна кириши менен, бул исключение импорттолгон электр унааларына да жайылтылды. Жаңы номер үчүн төлөм символикалык эмес, 15 миң долларга чейин жетиши мүмкүн экенин эске алганда, бул демилге унаа сүйүүчүлөрдү экологиялык таза транспортко өтүүгө активдүү түрдө түртүшү мүмкүн, анткени электр унаасынын баасы мурдагыдай жогору көрүнбөйт.
Азыркы учурда унаа өндүрүүчү 3000 акысыз лицензия (номер) алды, жана импорттолгон электр унаалары үчүн бул эреженин дагы күчүндө болобу, белгисиз.
Ошентип, кытай унаа өндүрүшү жана унаа сүйүүчүлөрдүн коомчулугу жеке электр транспортун киргизүү процессинде дүйнө жүзүндө алдыда болуу үчүн бардык мүмкүнчүлүктөргө жана негизги стимулдарга ээ.
