«Таза асман» үчүн электр зымдарын алып салабы?
Vesti.kg тарабынан берилген маалыматка ылайык, Бишкекте трамвай линияларын куруу ар бир километр үчүн 2 миллион доллардан кем эмес суммага түшөт, трамвайлардын баасын эсептебегенде. Бул билдирүүнү инфраструктура боюнча эксперт Марат Мусуралиев, мэриянын жаңы транспорт түрүн киргизүү чечимин комментарийлеп айтып чыккан.
«Трамвайларга асфальт жолдор гана эмес, рельс жана зымдар да керек. Рельс орнотуу километрине 1-2 миллион доллар талап кылынат, ал эми зымдарды кошуу дагы 1 миллион доллардан башталат, плюс подстанциялар үчүн чыгымдар», — деп түшүндүрдү ал.
Эксперт ошондой эле шаар саясатына байланыштуу таң калганын билдирди.
«Мурда мэр троллейбустарды борбордон алып салууну чечкен, анткени зымдар тоскоолдук жаратууда. Бул «Ачык асман» долбоору менен байланыштуу, анын максаты байланыш зымдарын алып салуу. Эми болсо трамвайлар үчүн зымдар тоскоолдук жаратабы? Мэр бул чечимди жалгыз өзү эмес, топ менен кабыл алганын билдирет, бирок троллейбустарды алып салуу чечимине кол койгондордун аттарын же кызматтарын көрсөтпөйт», — деп белгиледи Мусуралиев.
Маалымат үчүн, акыркы эки жылда Бишкекте маршруттук таксилер жана троллейбустар алынган. Өкмөт жаңы автобустарды киргизгенине карабастан, коомдук транспорт боюнча көйгөйлөр актуалдуу бойдон калууда: маршруттардын жетишсиздиги, жумуштун эрте аякташы жана жүргүнчүлөр үчүн орундардын жетишсиздиги.
Мындан тышкары, Бишкек мэриясы Санкт-Петербургдогу Перспективдүү шаар куруу боюнча илимий-изилдөө институту тарабынан даярдалган жалпы пландын долбоорун сунуштады. Бул документ коомдук талкууга чыгарылат, анда шаарда трамвайлар, метробустар жана электричектердин пайда болушу каралган. Бишкектин башкы архитекторунун орун басары Азирет Азимов бул маалыматты өз маегинде тастыктады.
Сүрөт www
