Молотовский айылынан Каинды шаарына Каинды шаары Алматы менен Термезди байланыштырган эл аралык маанидеги авто жолдун жанына жайгашкан. Бишкектен ал 77 чакырым алыстыкта. Шаар статусу 2012-жылы берилген. Мурда ал Молотовский деп аталган, ошол учурда ал региондогу башка кичинекей айылдардай эле болгон. Шаардын ичинде Бишкек – Чалдовар темир жол бекети бар, ал жүргүнчүлөрдү тейлейт. Каиндын узундугу түштүктөн түндүккө 6,6 чакырым, батыштан чыгышка 5,1 чакырымды түзөт.
Кадамжай - «святой жер». Кадамжай шаарынын пайда болушу 1930-жылдары металлургдер айылындагы сурьма комбинатынын курулушунун башталышы менен байланыштуу. 1941-жылы ал расмий аталышына Фрунзе жана шаардык айыл статусуна ээ болду. 1992-жылы азыркы аталышы берилди, бул «святой жер» дегенди билдирет. 2012-жылы Кадамжай шаар болуп, айланасындагы калктуу конуштарды, анын ичинде райондук борбор Пульгон айылын да өзүнө сиңирди. Кадамжай – Баткен облусунда жайгашкан шаар. Ал Фергана өрөөнүнүн эң четки
Исфана — Баткен облусунун батыш тарабында жайгашкан кичинекей шаар. Исфана Фергана өрөөнүнүн түштүк бөлүгүндө, үч тараптан Тажикстан менен курчалган аймакта жайгашкан. Кээ бир булактарда «исфана» сөзү согдий тилиндеги «аспанакент» сөзүнөн келип чыккан, ал «аттардын жерин» билдирет. «Исфана» сөзү согдий тилиндеги «асбаникат», «асбаникент» же «аспанакент» сөздөрүнөн келип чыккан деп эсептелет. Исфана 9-кылымдан баштап элдене баштаган. 1-9-кылымдарда Исфана Асбаникат катары белгилүү болгон.
Айдаркен – Баткен облусунун борбордук бөлүгүндө жайгашкан кичинекей шаар жана өнөр жай борбору. Тургундар саны 9926 адам (2017). Ал Ак-Суу дарыясынын бир булагынан пайда болгон тоо жазыктыгы-котловинада (бийиктиги болжол менен 2000 метр) жайгашкан. Котловина Алай тоо чокусунун тоолору менен курчалган. Айдаркенге Фергана өрөөнүнөн жол бар, ал Каннибадам тарапка уланат. Райондук борбор Айдаркенден 45 чакырым чыгышта жайгашкан. Шаар кыргыздардын Хайдаркан айылында Хайдаркан ртут комбинатынын
ПОЭТ-ФРОНТОВИК ТУРУСБЕКОВГО АРНАЛГАН ЭСКЕРҮҮ Улица темир жол линиясынан Ленинградская көчөсүнө чейин созулуп жатат. Анда дагы көптөгөн бир кабаттуу турак үйлөр бар, бирок акырындык менен эски Пишпектин издери өткөнгө кетип жатат. Бүтүндөй кварталдар эски үйлөр жоюлууда. Ошол жерде, бул жерде көп кабаттуу үйлөр өскөн. Соңку жылдары темир жол линиясынан Киров көчөсүнө чейин кварталдар өзгөчө интенсивдүү курулууда. Бул жерде көчө күндөн-күнгө заманбап архитектуралык формаларды кабыл алууда.
БУл ЖЕРДЕ БАШТАЛГАН "ДУНГАНОВКА" Көчө чоң Чүй каналынын түндүгүнөн түштүгүнө чейин темир жолдун сызыгына чейин созулуп жатат. 1924-жылга чейин Георгиевская деген аталышка ээ болгон, андан кийин Пушкинская болуп өзгөртүлгөн. 1938-жылы ал кайра аталып, Молотов атын алган, ал эми 1957-жылдан тартып 40 жыл Октябрдын атын алып жүргөн. Көчөнүн көпчүлүк бөлүгүндө бир кабаттуу турак үйлөр сакталган. Эгер аларга жакындан караса, сыртка терезеси жок, глинобиттен жасалган дунган үйлөрүнүн
ЗАВОДСКИЙДЕН БЕЙШЕНАЛИЕВГЕ Эски Заводская көчөсүнүн пайда болушу жана аталышы 1921-1923-жылдарга байланыштуу. Бул жылдары көчө курула баштаган, ал эми аталышы пивзаводдун жанынан өткөндүктөн коюлган, азыркы учурда ал бүт бир кварталды ээлейт. Ал Ала-Арча дарыясынан Рыскулов көчөсүнө чейин созулат. Көчөнүн чыгыш тарабындагы жада калк үйлөрдүн ордуна 60-70-жылдары биринчи кабаттарында дүкөндөрү бар көп кабаттуу турак үйлөр пайда болду: азык-түлүк "Жылдыз" жана бут кийим "Дом
ИЙГИЛИККЕ ТОЛГОН КӨЧӨ Максим Горький атындагы көчө, улуу пролетар жазуучунун, батыштан Мира проспектиси менен башталып, Аламедин дарыясына чейин түз, жип сыяктуу созулуп жатат. Бул жерде дарыядан кийин, ийилип, Чүй каналындагы чыгыш бутагынын боюна чейин созулуп, шаар чегинин аягына чейин уланат. Ал согуштан кийинки жылдарда пайда болгон жана Аламедин дарыясына чейин негизинен бир кабаттуу үйлөр менен короолор менен курулган. Андан ары өнөр жай зонасы жайгашкан. Өзүнүн "креслосунда"
ТАС - АЛ ЖЕРДЕН ПАЙДА БОЛДУ 50 жыл Октябрь көчөсү мурда, 1967-жылга чейин, биринчи кезекте Тас көчөсү, андан кийин Ярославская деп аталган. Ал согуштан кийинки жылдарда пайда болгон. Таска толгон жерде. Ошондуктан анын биринчи аты. Ал Аламедин дарыясынан чыгышта, Чапаев көчөсүнө чейин батышта созулуп жатат. Түз сызыктуу, ал жеке жана көп кабаттуу үйлөр менен курулган. Көп кабаттуу курулуш 60-жылдардан баштап өзгөчө өнүгүп, негизинен Жукеев-Пудовкин жана Орджоникидзе көчөлөрүнүн ортосунда
ДОСУБУЗДУН АТЫНА ФУЧИК КӨЧӨСҮ Юлиус Фучиктин атындагы көчө эт комбинатынын имараттарынан башталат. Чыгыш тарабынан паркты айланып, Ленин проспектин кесип өтүп, акырындык менен түндүк-батышка кетет. Көчөнүн чыгыш тарабында Фучик атындагы парктын карама-каршы жагында көп кабаттуу имараттар курулган, ал эми Ленин проспектинен ары айылдык көрүнүшкө ээ - бул жерде жеке турак үйлөр жана короолор бар. 30-жылдардын башында эт комбинаты менен "Интергельпо" жумушчу шаарчасынын ортосунда бош
КӨЧӨ - РЕЛИКВИЯ Фрунзе шаарында Пушкин көчөсү бар. Биз анын Советтер көчөсүнөн Панфилов көчөсүнө чейин созулган бөлүгү жөнүндө айтып беребиз. Ал революциянын күрөшчүлөрүнө арналган эстеликтен, Дубовый паркынын жана борбордук сквердин түштүк жагынан өтөт, Ф. Э. Дзержинскийдин эстелиги жана Достук монументинин жанынан өтөт. Бул көчөдө турак үйлөр жок. Мурдагы Жазуучулар Союзунун үйү, Кыргыз ССРинин Тарых музейинин имараты жайгашкан. Ал жерде гүлзарлары менен бир кварталга созулган фонтан каскады
МОСКВАНЫН БААТЫР ШААРЫНА АРНАЛГАН Бул шаардагы эң жандуу көчөлөрдүн бири. Аламедин дарыясынан Фучик көчөсүнө чейин созулуп, кең, жашылдык менен курчалган, мурда Искаковская деп аталган чаңдуу көчөнү эске салбайт. Революцияга чейин - Дунгановка аймагында ошол эле мазанка, бир кабаттуу кирпичтен курулган бай адамдардын үйлөрү - көчөнүн чыгыш тарабында. Алар азыр да көрүнүп турат - кээ бири бүгүнкү күнгө чейин сакталган. С. Д. Жевакиндин эскерүүлөрүнө ылайык, революция жана жарандык согуштун
ЧЫНДЫК КӨЧӨСҮ - МУРДАГЫ КУЗНЕЧНАЯ Бул көчө тууралуу баяндап баштаардан мурун, анын башында, чыгыш тарабында жайгашкан Пишпектин коканддык бекинишинин калдыктарын эске алабыз. Ал 20-жылдардын аягында жана 30-жылдардын башында кандай болгон? Устаттардын айтымында, бул төрт бурчтуу жогорукту 15-20 метр бийиктикте, тегерек чокусунан жана бурчтарында жогоруктары бар, калың жээктер менен курчалган. Бурчтарынын узундугу жүз метрден ашыкка жеткен. Кээ бир жерлерде, өзгөчө батыш тарабында, бекиниш шаар
ЭСКЕРТКИЧ ПУЩИНСКАЯ Бишкекте Улуу Октябрь социалисттик революциясынын урматына аталган үч көчө бар - Краснооктябрьская, 40 жыл Октябрга жана 50 жыл Октябрга. Биз Краснооктябрьская көчөсү жөнүндө, анын кызыктуу тарыхы менен тааныштырууну пландап жатабыз. Революцияга чейин бул көчө шаардагы негизги көчөлөрдүн бири болуп эсептелинген жана Пущинская деп аталган, Пишпек уездинин начальниги подполковник Пущиндин ысымына байланыштуу аталган. Улуу орус акыны А. С. Пушкиндин туулган күнүнүн 100
ЖОЛ, ПРОСПЕКТКЕ АЙЛАНГАН Бир кезде бул жол аэропортко чейин, андан ары айыл чарба көргөзмөсүнө (1956-жылдан бери Эл чарбасынын жетишкендиктери көргөзмөсү) жана "XX жыл Кыргызстан" эс алуу үйүнө чейин бараткан. 30-жылдары оң жакта, темир жолдун жээгинде, оңдоо-механикалык завод курулган. Мына, ушул жерден көчө башталган. Ушул улуу жолдун тагдырына согуштан кийинки жылдары чоң өзгөрүүлөр башталды. Жылдан-жылга анын көрүнүшү өзгөрдү: жол көчөгө айланды. 1953-жылы ал Ново-Белинская деген
ЖАҢЫЛАНГАН КӨЧӨ КЛЮЧЕВАЯ Белинский көчөсү бүгүн - борбордук шаардык магистралдардын бири, дайыма жандуу, эл көп, ишкердик шуу-шууга жана унаалар менен троллейбустардын кыймылына толгон. Ал көчөнү курчап турган тополдор жана жүгөрүлөрдүн катарынан заманбап кооз имараттар - турак үйлөр, мекемелер, жатаканалар, дүкөндөр көрүнүп турат. Эч нерсе азыркы учурда мурдагы Ключевая көчөсүн эске салбайт. Ключевая... Ал башталган жерде, Ташкент көчөсүнүн артында, мурда суу булагы - ключтер тобу жайгашкан.
ЭСКИ МЕЩАНСКАЯ 1958-жылдын 18-июлунда "Комсомолец Киргизии" гезитинде "Клад пишпекского пристава" деген макала жарыяланган, анда шаар тургуну М. А. Шаврин 70 см тереңдикте темир кутуча тапкандыгы тууралуу айтылган. Андан күмүш бокалдар, стакандык, кутучалар, чай жана дасторкон кашыктары, вилка, монеталар жана медалдар менен толтурулган темир куту чыккан... Бул Киргизская көчөсүндөгү үйлөрдүн биринде болгон. Клад И. Г. Грибановский тууралуу эскерткен, ал цардык сатраптардын
ВАСИЛЕВСКАЯ - БИРИНЧИ МАЙ - РАЗЗАКОВ Шаардыктар бул көчөнү жакшы көрүшөт. Шаардын борборунда жайгашкан, дарактар менен курчалган, газон жана жашыл тосмолор менен капталган, шаардык тынчтыкта. 1924-жылга чейин көчө Васильевская деп аталган. Ушул жердин эски тургуну И. П. Деза айтып өткөндөй, ал шаардык башчы агроном И. Д. Васильевдин аты менен аталган. Октябрга чейин бул көчөдө шаардык аристократиянын бир нече үй-бүлөлөрүнүн үйлөрү, шаардык жана уезддик эки дарыкана болгон.
ЧЕХОСЛОВАКИЯДАН ДОСТОРЛОРГО АРНАЛГАН 1925-жылдын 24-апрели. Пишпек станциясы. Элдин толкуну. Чехословакиянын биринчи топтогу кооператорлору менен эшелон келди - 14 вагон жабдыктар жана 13 вагон адамдар. Жылы, достук сөздөр менен тосуп алуу. Ошентип, чехословакиялык өнөр жай кооперативи "Интергельпо" ("Каражат жардам") башталды. Анын түзүлүшү чехословакиялык жумушчулардын В. И. Лениндин социализмди курууга жаш советтик өлкөгө жардам берүү чакырыгына жоопу болду.
ПОЭТ-ПАТРИОТ БОКОНБАЕВГЕ ЭСКЕРТҮҮ 1930-жылдардын аягында жана 1940-жылдардын башында Жогорку көчөсү темир жолдун жээгиндеги акыркы көчө болгон. Андан ары, темир жолдун жээгине жана анын артында талаа жайгашкан. Мүмкүн, анын аты да ушул себептен улам берилген, анткени ал жогорку, т.а. шаардагы түштүк бөлүгүндөгү эң четки көчө. Ал Аламедин дарыясынан азыркы Кызыл Жолго чейин чыгыштан батышка чейин созулуп, ушул жылдарда жеке үйлөр менен курулган, алардын арасында көптөгөн глинобит үйлөр болгон.
Логвиненко көчөсүндөгү ооруканалар Эски тургундар, албетте, бул көчөнүн башында Ооруканалык деп аталганын эскеришет, анткени бул жерде, шаар четинде, Казарменная аянтында, азыркы Москва көчөсүнүн жогору, 1913-жылы революцияга чейин 23 орундуу биринчи жана жалгыз ооруканасы ачылган. Ал Т. Кулатова көчөсүнөн башталып, Ленин проспектине чейин созулат, ал жерде Панфилов паркы менен үзүлөт. Фрунзе көчөсүнөн ал Чүй каналына чейин уланат.
УЛУУ АКЫН ТОКТОГУЛГА АРНАЛГАН Токтогула көчөсү... Ал Аламедин дарыясынан Фучик көчөсүнө чейин чыгыштан батышка чейин созулуп жатат. Мурда Грязновская деп аталган - Пишпектеги уезд башчысынын аты менен аталган жана өз атын актаган - абдан кир болгон. Адилеттик үчүн айтуу керек, Пишпекте мындай көчөлөр көп эле, эгер баары эмес болсо. Анда көптөгөн бош жерлер болгон, үйлөр - сейрек кездешкен жыгач үйлөр, көбүнчө жөнөкөй мазанка болгон. Көчөнүн аягында, Ала-Арча дарыясында, 1908-жылы Иванов аттуу
ЖАШ ГВАРДИЯНЫН ЭСКЕРҮСҮ Атбашинская көчөсү... кенен, жүз метрден ашык, чөп менен капталган, төмөн, көрө албастан бир кабаттуу үйлөр менен. Ар кандай үй жаныбарлары үчүн жай. Ал 1940-жылдын жазына чейин ушундай эле болду. Бул жерде аллея түзүү боюнча биринчи аракеттер 30-жылдардын башында башталган, бирок ийгиликсиз болгон. 1940-жылдын 18-мартында миңден ашык шаар тургундары - "Интергельпо", "2-чи беш жылдык" жана башка ишканалардын жана мекемелердин жумушчулары биринчи жолу
КАЗАРМЕНИН ОРДОСУНДА... Тоголок Молдо көчөсү спорттук көчө катары туура эсептелет. Анын негизги көрнөк-жерлери - В. И. Ленин атындагы Спорт сарайы жана "Спартак" стадиону. Спорт сарайы - уникалдуу курулуш, сырткы жана ички жасалгасынын оригиналдуу элементтери менен кооздолгон. Бул - спорттук жана ар түрдүү концерттик-театрдык көрсөтүүлөрдүн борбору, залы 3000 адамды сыйдырат. Спорт сарайы 1974-жылдын 2-ноябрында салтанаттуу ачылган. Аны мурдагы СССР Министрлер Кеңешинин Төрагасы А.
ЭСКИН КӨЧӨСҮ БЕРЕГОВОЙ Шаарда эч кандай өзгөчөлүгү жок көчө бар. Анын дээрлик баары бир кабаттуу үйлөр менен курулган. Шаарда мындай үйлөр көп. 50 жылдык Кыргыз ССР проспектинен башталып, темир жолдун жээгине чейин созулуп, "Дружба" ресторанынын, жаңы цирктин, "Победа" аянтынын, беш кабаттуу "Ай-Чурек" ЦУМунун жанына өтөт. Бир кезде бул көчө Береговая деп аталган. Бул аталышты жаныдагы Кузнечная көчөсүнөн агып өткөн "Базарная" дарыясы менен
КОШЧИЙНА КӨЧӨСҮНҮН ТАГДЫРЫ Фрунзендиктер ул. Кирова көчөсүн жакшы билишет. Ал көчөдө 1980-жылдарга чейин борбордук аянтка майрамдык колонналар менен демонстрация жана парад катышуучулары барышчу. Эртең менен шаардыктар жумушка шашылыш кетишет, ал эми кечинде театр сүйүүчүлөр спектаклдин башталышына барышат. Соңку жылдары ал көчө өзгөрдү. Эски глинобит үйлөрдүн ордунда скверлер пайда болду. 1971-жылдын 23-августунда биринчи конокторун кабыл алган 650 орундуу "Кыргызстан" отели сегиз
ЭСКИЗДЕРДИ КАЙРА ЖАНДАНТУУ Фрунзе көчөсү шаардык транспорттун тыгыздыгы менен айырмаланбайт. Бул жерде өнөр жай ишканалары да жок. Бирок ал шаардыктарга гана эмес, миңдеген туристтерге да белгилүү. Аларга М. В. Фрунзенин мемориалдык музейи тартылат. 1967-жылдын 29-октябрында ачылган жаңы павильон, колонналардын үстүндө турган төрт бурчтуу формада курулган, колонналардын ортосундагы орун айнек жана гранит менен толтурулган; фасаддык дубалдарда - М. В. Фрунзенин революциялык жана аскердик
БАЗАРНАЯ КӨЧӨСҮН ТААНУУ КЫЙЫН Советская көчөсү - шаардагы негизги магистралдардын бири, эски жана жаңы бөлүктөрүн байланыштырат. Ал Кыргыз Ала-Тоо тоолорунун этектеринен Чүй каналына чейин (1974-жылдан бери - Бакинская) созулуп жатат. Соңку жылдарда көчө кеңейип, жашарып калды. Анын борборундагы революцияга чейинки бир кабаттуу үйлөрдүн дээрлик бардыгы жок болуп кетти, ал эми калган үйлөр акыркы күндөрүн өткөрүүдө. Толук кварталдар бузулуп, жаңы көп кабаттуу үйлөргө орун бошотууда. Көчөнүн
ШААРДЫН НИГИЗГИ КӨЧӨСҮ Саудагерлер көчөсү... Жана дароо биздин көз алдыбызда соодагерлердин үй-бүлөлөрү, көптөгөн дүкөндөр, соода жана көңүл ачуу жайлары пайда болот. Бирок чындыгында ал Пишпектин башка көчөлөрүнөн эч кандай айырмаланган эмес. Ошол эле балчы үйлөр, кээде жыгач үйлөр менен аралашып, батышка, Дунгановка айылына (азыр Тоголок Молдо көчөсүнүн батыш жагында) жакындаганда, кичинекей соодагерлердин дүкөндөрү жана тамактануучу жайлары жайгашкан жерде көрүнүш андан бетер жагымсыз болуп
БАШКАЛАНЫН ПАРАДДЫК КИРИШИ Биринчи жүргүнчү поезди 1931-жылдын 25-майында вокзалды биринчи бир кабаттуу имаратка алып келди. Ошол учурда "Советская Киргизия" гезити мындай жазган: "25-майда, саат 6:45те Пишпектен биринчи тантаналык поезд Фрунзе станциясына жаңы курулган станцияга жөнөдү. Так 35 мүнөттөн кийин... жүргүнчү составы Пишпектен эмес, Фрунзе вокзалынан Ташкентке чыгып кетти". Ал эми 7 жылдан кийин, 1938-жылдын 1-майында, Харьков архитектору Лимардын долбоору
МЫНА ЖЕРДЕН ШААР ПИШПЕК БАШТАЛАТ Ташкент тракт... Ташкент көчөсү..., андан кийин Ленин проспекти... 50 жылдык Кыргыз ССР проспекти... Мына, шаарды батыштан чыгышка чейин, Фучик көчөсүнөн Лермонтов көчөсүнө чейин созулган шаардагы биринчи көчөлөрдүн аталыштары кандай өзгөрүүлөргө учурады. Бирок, кандай аталышта болсо да, ал Ташкенттен Алматыга, Ысык-Көлгө, Ички Тянь-Шань райондоруна өтүүчү транзиттик транспорттун негизги магистралы болуп саналат. 1870-1871-жылдары коканддык бекеттин талкаланып
БИШКЕК КӨЧӨЛӨРҮНҮН ЖАҢЫ АТАЛЫШТАРЫ Калаадагы көчөлөрдүн, аянттардын жана парктардың аталыштарын системалаштыруу жарандык согуштан кийин башталды. Шаардын планына царизм династиясынын өкүлдөрүнүн, цардык администрациянын өкүлдөрүнүн, диний жана башка шектүү аталыштардын аттары алынып салынды. Көчөлөр Октябрь социалисттик революциясынын жана жарандык согуштун катышуучуларынын, Улуу Ата мекендик согуштун баатырларынын, мамлекеттик жана партиялык ишмерлердин, жазуучулардын жана артисттердин,
БИШКЕК КӨЧӨЛӨРҮНҮН ЭСКИ АТАЛЫШТАРЫ ТУУРАЛУУ Көчө торунда туура даректи табууга, көчөлөрдүн, аянттардын, кичи көчөлөрдүн жана башка объектилердин аталыштары жардам берет. Ар бир аталышта белгилүү бир маанилүү мазмун бар, ал доордун рухун, эскерүү окуяларын, даталарды чагылдырат. Революцияга чейин Пишпекте объектилердин жайгашкан жерин аныктоочу көчөлөр болгон, алар сырткы көрүнүшү же мааниси боюнча өзгөчөлөнгөн. Алардын катарына Казарменная, Больничная, Церковная, Кладбищенская, Базарная,
БИШКЕКТИН КӨЧӨСҮ Ар бирибиз үчүн мекен, сүйүктүү жерлерден - төрөлгөн жана жашаган үйдөн, окуган жана чоңойгон мектептен, жашоого жол ачкан көчөдөн башталат. Эгерде бул көчөлөр чоң же кичинекей, борбордук же чет жакта, жашылчаларга толгон же бир да дараксыз болсо да - алар биз үчүн кымбат жана эсте түбөлүккө калат.
ФРУНЗЕ ШААРЫ Улуу Октябрь социалисттик революциясынан кийин Кыргызстан бөлүктөрү 1918-жылы түзүлгөн Түркестан АССРинин курамына кирди. 1924-жылдын августунда Орто Азияны улуттук бөлүштүрүү жөнүндө чечим кабыл алынды. 1924-жылдын 14-октябрында 2-сессия ВЦИК "Каракиргиз элдин жумушчулары жана дехкан массаларынын жалпы каалоосун ишке ашыруу үчүн каракиргиз элине ТАССРдин курамынан чыгууга жана РСФСРдин курамында Каракиргиз автономдуу облусун түзүүгө укук берүү" деген чечим кабыл алды.
ПИШПЕК ШААРЫ 1866-жылы коканд бекетинин калдыктарына биринчи орус көчмөндөрү келе баштады. 1870-жылга карата Пишпекте 50 орус үй-бүлөсү жайгашкан. 1870-жылы бекеттен Верный жана Ысык-Көлгө бараткан тракт өттү. Ат почта станциясы уюштурулду. Шаар ушинтип башталды.
КОКАНД КРЕПОСТОСУНАН ФРУНЗЕ ШААРЫНА КОКАНД КРЕПОСТОСУ XIX кылымдын экинчи чейрегинде Коканд ханы тарабынан Түндүк Кыргызстанды колонизациялоо башталды. Чабуул эки багытта жүргүзүлдү — Ташкенттен Чимкент, Аулие-Ата аркылуу Чуй өрөөнүнө жана Фергана өрөөнүнөн Кугарт ашуусу аркылуу Тогуз-Торо өрөөнүнө, Ат-Башы, Нарын, Кочкорго чейин Иссык-Кулдун жээгине. 1825—1830-жылдарда Чуй өрөөнү Коканд ханы Мадали тарабынан басып алынды. Өрөөндүн тургундары — чуй кыргыздары салыкка тартылды. Чуй өрөөнүн
Кант шаары райондук башчылыкка караган шаар. Кыргызча "кант" деген сөздүн мааниси — кант, шаар ушул жерде жайгашкан кант заводуна байланыштуу аталган. 1934-жылы негизделген, шаар статусу 1985-жылы берилген. Шаардын аймагы - 786 га. Шаардын калкы – 22,2 миң адам. Дворлордун саны – 7149. Кант шаары Бишкектен 20 км алыстыкта жайгашкан. Эң жакын "Манас" аэропортуна 45 км. Темир жол станциясы шаар ичинде орун алган. Шаар деңиз деңгээлинен 742 м бийиктикте жайгашкан. Кант
Кара-Балта, котордун котормолошу "Кара балта" дегенди билдирет, Кыргыз Республикасынын эң жаш шаарларынын бири, Ала-Тоо тоосунун түндүк капталынын этегинде, Чүй өрөөнүнүн батыш бөлүгүндө жайгашкан, Кыргыз Республикасынын борбору Бишкектен 62 км алыстыкта, деңиз деңгээлинен 700-750 метр бийиктикте, Чу дарыясынын Кара-Балта дарыясынын сол жээгинде орун алган. 6-7-кылымдарда шаар Нузкет деп аталган жана Улуу Жибек жолу боюнча маанилүү соода борбору болгон. V—VIII кылымдарда Чүй
Кара-Куль — Кыргызстандын Жалал-Абад облусундагы шаар. 2009-жылдагы Кыргызстандын калкты каттоо боюнча маалыматтарга ылайык, шаар калкы 22502 адамды түзгөн, анын ичинде кыргыздар — 21217 адам же 94,3 %, орустар — 771 адам же 3,4 %, өзбектер — 143 адам же 0,7 %, татарлар — 141 адам же 0,7 %.[1] Шаар Кара-Су дарыясынын Нарын дарыясына кулаган жерине жакын, Бишкек — Ош автожолунда, Таш-Кумыр темир жол станциясынан 78 км алыстыкта жайгашкан. 1962-жылдын 16-июнунда, Орто Азиядагы эң ири
Шаардык типтеги Токтогул кыштагы Кыргызстандагы Жалал-Абад облусунун Токтогул районунда жайгашып, анын административдик борбору болуп саналат. Мурда Музтор деп аталган. 2012-жылы Токтогул кыштагы шаар статусун алган. Эл саны — 16,4 миң киши (2009). Токтогул районундагы он бир кыштакта жана айылда 86306 адам жашайт. Токтогулдун картасы анын Токтогул суу сактагычынын жээгинде жайгашканын көрсөтөт. Ал Нарын дарыясында Токтогул ГЭСинин дамбасынан пайда болгон. Анын курамына эки станция кирет –
Ташкумыр шаарындагы азыркы жайгашкан жеринде биринчи айылдар революцияга чейин көмүр кендерин ачуу менен пайда болгон. Көмүр казуу өнөрү 30-жылдардан башталып, Ташкумыр – Андижан темир жолунун курулушу менен өнүгүү алган. 1933-жылы шахтоуправление негизделген. 1930-жылы, бул аймакта көмүр бассейни ачылганда, кичинекей шахтер айылчасы пайда болуп, 1943-жылы шаарга айланган. 60-жылдарда Учкурган ГЭСинин курулушу башталганда, андан кийин Токтогул ГЭСи, Ташкумыр шахтерлордун, куруучулардын жана
Сулюкта — Баткен облусунун шаардык башкаруусуна кирген шаар. Тургундары (2009) — 20,7 миң адам. Шаар Түркестан кыркасынын түндүк кырларында, деңиз деңгээлинен 1380 метр бийиктикте, Баткен шаарынан 150 км батышта (жол боюнча: Сулюкта — Лейлек район, Тажикстан Республикасынын Согдий облусу — Баткен) жана республикалык борбор Бишкектен 950 км алыстыкта жайгашкан. Шаар Сулюкта темир жолунун (47 км) аркылуу Тажикстан Республикасынын Пролетарск станциясы менен байланышкан. Анын ичинен 9 км Тажикстан
Кызыл-Кия — Баткен облусуна караштуу шаар. Тургундар (2009) — 44,1 миң адам. Шаар Баткен облусунун түндүк-чыгыш бөлүгүндө, «Ош—Сулюкта» жана «Ош—Фергана» автожолдорунун кесилишинде, облустун борбору Баткен шаарынан 150 км түндүк-чыгышта; Ош шаарынан 86 км түштүк-батышта жана Өзбекстан Республикасынын Фергана шаарынан 39 км түштүк-чыгышта жайгашкан. Шаар деңиз деңгээлинен 1058 м бийиктикте жайгашкан. Кышкы мезгил кыска, салыштырмалуу жылуу. Жаз жана күз акыркы он жылдыкта мол жаан-чачын менен
Кемин — Кыргызстандагы шаар. Чүй облусунун Кемин районунун административдик борбору. Бишкектен 95 км чыгышта, Чу дарыясынын жээгинде жайгашкан. Тургундар саны — 8169, райондун эң ири населенный пункту. Кемин аркылуу Бишкек — Балыкчы автомобиль жана темир жолдору өтөт. Совет мезгилинде Кеминде бир нече өнөр жай ишканалары курулган: электротехникалык, линолеум, курулуш материалдары, нан заводдору, алтын кен комбинаты ж.б. 1954-жылы шаар тибиндеги кыштак статусун алган, ал эми 2012-жылы шаар
Кочкор шаары Балыкчыдан Нарынга бараткан негизги жолдун бойунда жайгашкан жана кочкорлор менен саякатчылар үчүн табигый токтоочу пункт болуп калды. Көпчүлүк адамдар Кочкорду (орусча Кочкорка) Торугарт ашуусу аркылуу Кытайга өтүү үчүн өткөрмө базасы катары колдонушкан. Бул жерде мечит жана мейманкана (чайхана) курулган. Бул жер ар кандай улуттагы адамдардын көңүлүн тарткан. Кыргыздардан тышкары - өзбектер, уйгурлар, дунганалар, андан кийин орус жана немис отургундары ушул жазыкта жашашкан.
Токмак (кирг. Токмок) — Кыргызстандагы шаар, Чүй облусунун административдик борбору. Кыргызстандын түндүгүндө, 43° т. ш. жана 75° ч. д. ортосунда, Чу дарыясынын сол жээгинде жайгашкан, бул дарыя Кыргызстан менен Казакстандын чек арасы болуп саналат. Түндүк жана түштүк тарапта Тянь-Шань тоо чокулары жайгашкан. Токмактын түштүгүндө күчтүү Кыргыз Ала-Тоо тоо чокусу орун алган. Чу дарыясынын түндүгүндө — Илий Ала-Тоо, Казакстанга чейин уланат. Чүй өрөөнүнүн рельефинин Токмакка жана анын жакын
Батке́н — Кыргызстандагы шаар, Баткен облусунун жана районунун административдик борбору. Тургундар саны — 12 134 адам (2009-жылдагы каттоо). Кыргызстандын түштүк-батышында, Ош шаарынан болжол менен 240 км батышта жайгашкан. Шардык жалпы аянты 5180 га. Шаардык өзүнчө аймагы (жер үй участкаларын эске албаганда) 1143 га түзөт. Шаардын айыл чарба жерлери 4037 гектарды түзөт, анын ичинде 1 106 га — дыйкан чарбаларынын жерлери, анын ичинен сугатка ылайыктуу — 918 га; ФПС жерлери — 393 гектар, анын
