Шаардык бийлик Бишкекинин көчөлөрүнөн самокаттарды алып салууну пландаштырган жок, бирок алардын коопсуз колдонулушу үчүн так эрежелерди орнотууну көздөп жатат, деп билдирет economist.kg.
Мэрдин айтымында, самокатчыларды коопсуз жана жөө адамдарга, ошондой эле айдоочуларга тоскоол болбойт деп жүрүүгө мүмкүндүк берген шарттарды түзүү керек.
«Биз «Урбан Хаб Бишкек» коомунун өкүлү Алексей Журавлев тарабынан айтылган сунуштарды эске алууга даярбыз. Жол кыймылынын бардык катышуучуларына түшүнүктүү так эрежелерди орнотуу маанилүү», – деп белгиледи Джунушалиев.
Ал ошондой эле самокаттар жолдорду бошотууда маанилүү роль ойнорун, анткени алар адамдарга унаа колдонбостон, бир жерден экинчи жерге өтүүгө мүмкүнчүлүк берген ыңгайлуу жеке мобилдүүлүк каражаты экенин баса белгиледи.
Алексей Журавлев өзүнүн презентациясында веложолду бөлүп алуу, Токтогула көчөсүндө велопереезддерди түзүү, негизги көчөлөрдө велополосун узартуу жана велосипедчилер менен жөө адамдардын ортосундагы конфликттерди азайтуу үчүн веложолдордо кыймыл багыттарын уюштуруу боюнча бир нече демилгелерди сунуштады.
«Урбан Хаб Бишкек» маалыматы боюнча, Бишкектеги велоинфраструктуранын жалпы узундугу 46 чакырымды түзөт, анын 54% тротуарларда, 7% жолдун үстүндө, калган бөлүгү парктарда жайгашкан.
