Президент Садыр Жапаровдун буйругуна ылайык, 2026-жылы ички авиакаттамдар үчүн бекитилген баалар рыноктук баалардан төмөн болот. Учак билетинин баасынын айырмасын Стабилизациялык фонддун каражаттары жабат.
Президенттин басма сөз катчысы Аскат Алагозов белгилегендей: «Мамлекет чыгымдардын бир бөлүгүн өзүнө алат, бул мурдагы рыноктук моделден баш тартууга мүмкүндүк берет, анда билеттин баасы сезонго жана суроо-талапка жараша өзгөрүп, көптөгөн жарандар үчүн учуулар жеткиликтүү болбой калган» деп айтты.
«Кыргызстандын аэропорттору» ААКнын басма сөз кызматы билдиргендей, таблицада көрсөтүлгөн бардык багыттар субсидия алат, анткени алар жаңы жана социалдык маанилүү деп эсептелет.
«Учурда бул маршруттарга, айрыкча Талас, Нарын, Ош жана Караколго көңүл буруу зарыл. Башка багыттар да талапка ээ, бирок алардын баалары да субсидияланат», - деп кошумчалашты басма сөз кызматында.
Бекитилген тарифтер өзгөрүүсүз калат жана алардын жогорулашы боюнча пландар жок. Ошондой эле айрым жарандар үчүн жеңилдиктер сакталат, пенсионерлер 10%折扣 ала алышат.
Аэропортто ички рейстердин тармагын кеңейтүү мүмкүн эместиги такталды, анткени өлкөдө 11 аэропорт иштеп жатат жана рейстер бардык багыттар боюнча жүргүзүлөт.
Ошол эле учурда, Бишкек - Ош жана Бишкек - Манас маршруттары өлкөдө эң популярдуу болуп калууда. Бул багыттардагы жүргүнчүлөрдүн агымы туруктуу жогору, жана суроо-талап бир авиакомпаниянын мүмкүнчүлүгүнөн ашып кетет.
«Ошондуктан, бул маршруттардагы тарифтерди субсидиялоо максатка ылайыктуу эмес. Бир авиакомпаниянын бааларды төмөндөтүүсү рынокко терс таасир этет жана башка авиакомпаниялар үчүн теңсиз шарттарды жаратууга алып келиши мүмкүн», - деп кошумчалашты басма сөз кызматында.
Мындан тышкары, Asman Airlines авиакомпаниясы учурда бул маршруттардагы жүргүнчүлөрдүн агымын толук камсыз кылуу үчүн жетиштүү ресурстарга ээ эмес. Ошондуктан, атаандаштык чөйрөсүн жана бир нече ташуучунун катышуусун колдоо маанилүү, бул жүргүнчүлөр үчүн авиакаттамдардын туруктуулугун жана жеткиликтүүлүгүн камсыз кылууга жардам берет.
