Эксперт мамлекет окутуунун сапаты жана айдоочулук күбөлүктөрдү берүү процессине жоопкерчилик алат деп белгиледи. «Азыркы учурда коррупцияга каршы күрөш активдүү уланууда, бирок коррупциялык схемалардын жок болоруна кепилдик берүү кыйын. Биздин өлкөдө, бардык нерсе тез эле белгилүү болуп калат, ар кандай мыйзам бузуу коомчулуктун нааразычылыгын жаратат», — деди Касмамбетова.
Мындан тышкары, ал жеке автошколалардын иштеши боюнча маселе маанилүү экенин баса белгиледи. «Нарык экономикасынын шарттарында жеке окуу жайларды жабуу туура болбойт. Эгер мамлекеттик автошколалар окутуунун сапатын жакшыртса, жеке автошколалар жөн эле атаандаша албайт. Адамдар сапатка негизделип, өздөрү тандоону жасашат», — деп эсептейт ал.
Касмамбетова ошондой эле 14 айлык окутуу мөөнөтү узун экенин билдирди. «Анткен менен, ар бир мамлекет өзүнүн шарттарына ылайык чечимдерди кабыл алууга укуктуу. Кыргызстанда оор кесепеттери бар жол кырсыктарынын саны азайбай жатат. Бир оор ЖТП бүтүндөй үй-бүлөлөрдүн өмүрүн алып кетиши мүмкүн. Жазаларды күчөтүү боюнча чаралар жетишсиз, маселени комплекстүү чечүү керек. Мүмкүн, ошондуктан мамлекет автошколалардан реформаларды баштап, 11-класстын окуучуларын айдоочулукка окутууга тартууну пландап жатат», — деп кошумчалады ал.
«Келечекте, кийинки жылдан баштап, бардык 11-класстын окуучулары айдоочулукка окутуудан өтүшөт. Бул оң өзгөрүү. Келечектеги айдоочулар ар кандай шарттарга даяр болушу керек, айрыкча Кыргызстанда бардык сезондордун так көрүнүшү эске алынып. Көптөгөн айдоочулар муздак жолдо айдаганды билбешет», — деп баса белгиледи эксперт.
Мурда жеке автошколалардагы курстарга жазылууга кызыккан адамдардын көбөйүшү тууралуу маалымат берилген, анткени адамдар 2,5 айда окутуудан өтүп, декабрга чейин эски эрежелер боюнча окууну каалашат.
Оңдошу керек Адамдар автошколаларда өзгөрүүлөрдөн мурда айдоочулукка массалык түрдө жазылып жатышат
