2023-жылдын 13-январында Жогорку Кеңештин жыйынында спирт ичимдиктерин ичип алып жол кыймылынын эрежелерин бузган айдоочулар үчүн жазаны күчөтүү чаралары талкууланды. Мопеддерди механикалык транспорт каражаттарына теңештирүү жана аларды башкаруу үчүн А1 категориясындагы айдоочулук күбөлүктүн болушун милдеттүү кылуу сунушталды. Бул демилгелер мопеддер, скутерлер жана жеке транспорт каражаттарынын катышуусундагы жол кырсыктарынын санынын өсүшү фонуна каршы актуалдуу болуп калды, бул жолдордо коопсуздукту жогорулатуу зарылдыгын баса белгилейт.
Эчкилик менен унаа айдаган айдоочулар үчүн жаңы чаралар жана мопеддерди лицензиялоо
Жогорку Кеңештин сот-укуктук маселелер боюнча комитети спирт ичимдиктерин ичип алып жол кыймылынын эрежелерин бузган адамдар үчүн жоопкерчиликти күчөтүүгө багытталган мыйзам долбоорун колдоду. Бул мыйзам долбоору Кыргыз Республикасынын президентинин жол кыймылынын коопсуздугун камсыздоо боюнча шашылыш чаралар тууралуу Жарлыгын негизинде иштелип чыккан.
Мындан тышкары, ал мопеддерди механикалык транспорт каражаттарына теңештирүүнүн жана аларды башкаруу үчүн А1 категориясындагы айдоочулук күбөлүгүнүн болушун милдеттүү кылуунун зарылдыгын белгиледи.
Мурдагы сунуштар
2025-жылдын сентябрында транспорт жана курулуш маселелери боюнча комитет самокаттар жана скутерлерди башкаруу үчүн айдоочулук күбөлүктөрүн киргизүү боюнча мыйзам долбоорун жактырды. Бул документтин демилгечиси депутат Дастан Бекешев болуп, жеке транспорт каражаттарынын кескин өсүшү алардын көзөмөлүн жана жөнгө салуусун кыйындатат деп белгиледи.
- максималдуу 50 км/ч ылдамдыкка жана 50 куб. см кубаттуулукка ээ транспорт каражаттарын милдеттүү каттоо;
- жеке мобилдүүлүк каражаттарын 4 кВт чейин ылдамдыгы 50 км/ч чейин башкаруу үчүн АМ категориясын 14 жаштан баштап киргизүү;
- жаш чектөөлөрдү сактоо: А1 категориясы — 16 жаштан, А категориясы — 18 жаштан.
Европа Союзунун көптөгөн өлкөлөрүндө мотоциклдерди жана жеңил транспорт каражаттарын башкаруу үчүн жаш чектөөлөр жана категориялар так белгиленген.
Мисалы:
- АМ категориясы 14 жаштан баштап жеңил мопеддер жана скутерлер үчүн колдонулат;
- A1 категориясы — 16 жаштан баштап кичинекей кубаттагы мотоциклдер үчүн;
- A категориясы — 18 жаштан баштап толук кубаттагы мотоциклдер үчүн.
Түркияда, Россияда, Украинада жана Японияда мопеддерди жана жеңил скутерлерди башкаруу үчүн АМ же A1 категориясындагы лицензия талап кылынат.
Казакстанда 2025-жылдын 5-апрелинен тартып жаңы эрежелер күчүнө кирет, ал эми катталбаган мопеддерди пайдаланууга жана башкарууга тыюу салынат. Бул транспорт каражаттары механикалык транспорт каражаттарына теңештирилет, алар үчүн A1, A же B категориясындагы укуктар, техникалык көзөмөл жана камсыздандыруу талап кылынат.
Жаңылыктар мыйзамда
«Кабар» агенттигине Нурлан Жолдошев, Жол кыймылынын коопсуздугун камсыздоо башкы башкармалыгынын улук инспектору, сунушталган өзгөртүүлөрдүн жол кырсыктарынын санынын өсүшү шартында жоопкерчиликти жогорулатууга багытталганын билдирди.
Мопед — 50 км/ч ылдамдыкты ашпаган, 50 куб. см кубаттуулукка ээ, 0,25тен 4 кВтка чейин электр кыймылдаткычы бар эки же үч дөңгөлөктүү транспорт каражаты катары аныкталат. Бул класска мотороллерлер, скутерлер жана электроскутерлер да кирет.
Мындан тышкары, мыйзамдын 25-беренесине өзгөртүүлөр киргизилет, анын негизинде 16 жаштан баштап жеңил транспорт каражаттарын башкаруу үчүн А1 категориясындагы айдоочулук күбөлүк талап кылынат», — деп кошумчалады Нурлан Жолдошев.
