В Бишкеке 21 октября состоялся многосторонний диалог, посвящённый вопросам борьбы с загрязнением воздуха, вызванным транспортом.
Министр природы Медер Машиев отметил, что это уже второй форум по данной тематике; первый проходил в феврале, в конце отопительного сезона.
По словам министра, ситуация с качеством воздуха в Бишкеке и Чуйской области становится всё более серьёзной. «Мы активно занимаемся этой проблемой и уже видим некоторые результаты. Однако необходимо продолжать обмениваться опытом с другими городами, которые успешно работают над улучшением качества воздуха. Поэтому в нашем диалоге участвуют представители различных институтов, научные эксперты и партнёры», — добавил он.
Согласно данным, на 2024 год в Кыргызстане зарегистрировано 1 миллион 674 тысячи 85 автомобилей, из которых 83% (1 миллион 392 тысячи 737) старше 15 лет. В Бишкеке зарегистрировано 426 тысяч 946 автомобилей, и 333 тысячи 801 из них превышает 15-летний возраст.
Мэрия Бишкека сообщает, что ежедневно на дорогах города находится более 750 тысяч автомобилей, хотя пропускная способность составляет лишь около 350 тысяч.
«Это указывает на то, что значительная часть автопарка не соответствует современным экологическим стандартам. Кроме того, проблемы усугубляются перегруженностью транспортной инфраструктуры, низким качеством топлива и недостатком альтернатив личному транспорту. Все это делает загрязнение воздуха системной проблемой, требующей комплексного решения», — отметил Машиев.
Министр также сообщил о ряде принимаемых мер для решения этой проблемы. В частности, была сформирована новая межведомственная комиссия по улучшению качества воздуха, работающая во всех регионах страны, а не только в Бишкеке и Чуйской области. В её состав вошли представители 25 министерств и ведомств, а также 8 депутатов Жогорку Кенеша.
Среди инициатив — переход на экологически чистый транспорт. В Бишкек поступило более 1300 экологических автобусов и 120 электробусов, каждый из которых заменяет в среднем четыре дизельных автобуса, сокращая потребление дизельного топлива на 100 тонн в день. В настоящее время на линии работают 1014 экологических и электрических автобусов, обслуживающих пассажиров. По итогам 2024 года в стране зарегистрировано 3535 электромобилей и установлено 44 зарядных станции.
Кроме того, внедряются современные системы мониторинга загрязняющих веществ, что позволяет повысить точность контроля качества воздуха. В рамках модернизации системы мониторинга совместно с Кыргызгидрометом были доработаны технические спецификации для 11 автоматических станций (6 в Бишкеке, 2 в Оше и по одной в Кара-Балте, Токмоке и Чолпон-Ате), а также модернизированы 8 ручных и полуавтоматических станций (7 в Бишкеке и 1 в Оше), а также зондовое оборудование для мониторинга температуры и инверсионных слоев в Бишкеке, Оше и Жалал-Абаде.
Обновляется и нормативно-правовая база, направленная на создание более эффективных механизмов регулирования и контроля выбросов загрязняющих веществ.
«Национальный диалог, прошедший в феврале этого года, позволил оценить достигнутый прогресс и определить приоритеты. Мы подчеркнули необходимость отдельного внимания к транспортному сектору, который является ключевым в нашей борьбе за чистый воздух», — заключил министр.
В диалоге участвуют заместитель министра Асель Раимкулова, постоянный координатор системы ООН в Кыргызстане Антье Граве, мэр Бишкека Айбек Джунушалиев, послы Китая Лю Цзянпин, Японии Года Хидэки, Кореи Ким Кванджэ, Франции Николя Фай, Монголии Ганхуяг Содном, глава представительства Всемирного банка в Кыргызстане Хью Риддл, страновой директор Азиатского банка развития в КР Жэнг Ву и руководитель программы ООН по окружающей среде для Центральной Азии (UNEP) Айдай Курманова. В диалоге также участвуют эксперты из различных отраслей и организаций, подключившиеся в онлайн-формате.
