"Индикативный баланс на 2026 год будет принят на уровне 2025 года с возможностью последующей корректировки в зависимости от фактического потребления в Кыргызстане", - добавили в Минэнерго.
Кыргызстан настаивал на увеличении квоты на дизельное топливо на 100 тыс. тонн, а также на дополнительное увеличение квоты на авиационный керосин на 60 тыс. тонн. Кроме того, рассматривались предложения по увеличению квоты на следующий год.
Согласно индикативному балансу, республика ежегодно импортирует 1,2 млн тонн топлива без пошлин: 650 тыс. тонн бензина и 550 тыс. тонн дизельного топлива. Однако, из-за постоянного роста потребления, этого количества не хватает.
