Одной из ключевых инициатив проекта является создание новой Южной объездной трассы. Эта дорога начнётся от улицы Михаила Фрунзе, расположенной за селом Кожомкул, и будет проходить через трассу, соединяющую село Чон-Арык и ущелье Ала-Арча. Затем она продолжится через дорогу Бишкек–Кой-Таш–курорт Иссык-Ата и завершится на трассе Бишкек–Балыкчы–Нарын–Торугарт в районе города Токмок.
Как сообщил ранее первый заместитель начальника «Бишкекглавархитектуры» Азирет Акимов, проект уже разработан, и имеются заинтересованные инвесторы, готовые приступить к его реализации.
План также включает в себя продление улицы Барпы Алыкулова, которая сейчас заканчивается на пересечении с проспектом Дэн Сяопина. В будущем эта улица будет продолжена до Северной объездной дороги (Алматы–Бишкек–Ташкент).
Кроме того, новая Южная объездная трасса будет соединена с продолжением улицы Чокана Валиханова (Чолпон-Атинская).
Также предусмотрено продление улицы Аалы Токомбаева (Южная магистраль) до новой объездной дороги.
Документ включает соединение улицы Семетей с улицей Элмирбека Иманалиева по дуге, что создаст дополнительное связующее направление для жилых районов.
В северной части Бишкека запланировано строительство новой улицы, которая станет продолжением улицы Корсаковых. После пересечения с улицей Барпы Алыкулова эта улица будет расширена и тянуться до улицы Чокана Валиханова, обеспечивая новый маршрут между западной и восточной частями города.
Также в планах — новая дорога за улицей Ауэзова, которая соединит улицу Алтын-Ордо с улицей Сухэ-Батора и будет продлена.
В дополнение к этим изменениям, новый генеральный план учитывает необходимость строительства дорог в жилых массивах и на территориях, присоединённых к столице в ходе административно-территориальной реформы.
