Согласно генеральному плану развития Бишкека, который рассчитан до 2050 года, предусмотрены значительные изменения в улично-дорожной сети столицы. Эти преобразования направлены на уменьшение нагрузки на центральные магистрали, улучшение транспортной связи между районами и создание более комфортных условий для пешеходов и общественного транспорта.
Основные цели, которые ставит перед собой проект, включают:
- создание радиально-кольцевой транспортной системы с обходными маршрутом и распределяющими хордными путями;
- уменьшение транспортной нагрузки на центральные улицы путем перераспределения транзита и приоритета для общественного транспорта;
- разделение улиц по типу транспорта — для общественного, личного и велосипедного использования;
- интеграция новых жилых и деловых зон в транспортную сеть;
- улучшение связности территории за счет альтернативных маршрутов;
- приведение магистралей в соответствие с действующими стандартами.
Реконструкция дорожной сети общей протяженностью 331,7 км, включая:
- 37,1 км — скоростные магистрали;
- 8,8 км — магистрали с регулируемым движением;
- 175,4 км — общегородские магистральные улицы;
- 110,4 км — улицы местного значения.
- 50,3 км — магистрали с регулируемым движением;
- 90 км — магистрали общегородского назначения;
- 114,7 км — улицы местного значения.
Кроме того, планируется строительство и реконструкция следующих инженерных объектов:
- 7 путепроводов через железные дороги;
- 5 транспортных развязок на разных уровнях;
- мосты через водные преграды.
