Трамвай, метробус. Три ускоренных вида транспорта организуют в Бишкеке

Наталья Маркова Общество
VK X OK WhatsApp Telegram
Проект генерального плана Бишкека, который будет действовать до 2050 года, представляет концепцию внедрения трех новых систем ускоренного общественного транспорта с высокой пропускной способностью.

В соответствии с представленным документом, планируется:

Внутригородской железнодорожный транспорт, который будет соединять «запад» с «центром» и «востоком», включая маршруты к селам Кожомкул и Новопокровка. В рамках проекта запланированы: электрификация 28-километрового участка железнодорожной линии, строительство дополнительных путей на однопутных участках, реконструкция четырех действующих станций («Бишкек-1», «Бишкек-2», «Сокулук», «Аламедин»), создание четырех новых станций и восстановление четырех остановочных пунктов, а также строительство железнодорожного депо.

Легкорельсовый транспорт (трамвай) будет обслуживать пассажиров по маршрутам «юг — центр» и «юго-запад — юго-восток», с соединением с будущим автовокзалом. Предусматривается создание трамвайных путей общей длиной 45,1 километра и одного депо для трамваев.

Метробус протяженностью 93,4 километра обеспечит пассажирские перевозки по направлениям «север — юг» и «север — центр», связывая важные транспортные узлы, такие как автовокзалы и международный аэропорт «Манас».

Кроме того, проектом генплана предусмотрено развитие сети маршрутного безрельсового общественного транспорта (автобусы и электробусы), который будет обслуживать как уже существующие, так и новые жилые и коммерческие зоны.

Общая длина магистральной дорожной сети, включая планируемую сеть автобусных и электробусных линий, составит 685,4 километра.

Для обеспечения обслуживания и хранения нового подвижного состава предусмотрено строительство двух новых автобусных парков и реконструкция четырех старых.

Также в рамках генплана запланировано развитие инфраструктуры для индивидуальной мобильности, с созданием универсальной сети велосипедных маршрутов.

Предложено сформировать непрерывную сеть веломаршрутов протяженностью 152 километра, интегрированную с внутригородским железнодорожным транспортом через транспортно-пересадочные узлы.

Для улучшения ситуации с парковкой легковых автомобилей предложено расширить зону действия системы платных муниципальных парковок и строить многоуровневые автостоянки вблизи крупных объектов, привлекающих жителей города.
VK X OK WhatsApp Telegram

Читайте также:

Город Каинды

Город Каинды

Из поселения Молотовский - в город Каинды Город Каинды лежит недалеко от автомобильной трассы...

Написать номментарий: