Должны ли будущие водители проходить обучение в течение 14 месяцев?
В Кыргызстане планируется закрытие частных автошкол, при этом обучение вождению продлится целых 14 месяцев. Владельцы автошкол выражают радость, так как наблюдается резкий рост количества желающих обучаться. Однако возник вопрос: сможет ли такая инициатива сократить число дорожно-транспортных происшествий, повысить уровень подготовки водителей и искоренить коррупцию в сфере автошкол? Ситуацию прокомментировал председатель Ассоциации перевозчиков и логистов КР, Темирбек Шабданалиев.
По его мнению, «рыночная экономика предполагает предоставление различных услуг как государственными, так и частными учреждениями. В советские времена контроль был более строгим, но коррупционные схемы в выдаче водительских прав существовали и тогда. Государство не в состоянии осуществить полный контроль и строгую проверку. В развитых странах частным организациям переданы некоторые услуги, что позволило значительно улучшить качество обучения. Важно лишь правильно организовать контроль и создать здоровую конкуренцию», - отметил он.
Такой подход создает возможности для заработка и способствует развитию отрасли.
«Возможно, нужны дополнительные механизмы для мониторинга и проверки работы автошкол. Я уже год назад подчеркивал, что безопасность на дорогах состоит из пяти элементов. Если все эти аспекты будут учтены, количество аварий снизится. На данный момент контроль осуществляется только автоинспекцией. Однако помимо контролирующей функции, необходимо также выполнять воспитательную и профилактическую роли. Эти аспекты отсутствуют как в школах, так и в вузах, что приводит к проблемам с мопедами и электросамокатами. Помогут ли новые меры улучшить ситуацию? Возможно, на короткий срок. Но связи, деньги и прежние схемы уйти не могут. Общество могло бы сыграть свою роль в этом вопросе, но, к сожалению, государство не использует эти возможности и не привлекает активистов», - добавил эксперт.
Фото www
