АООТ "Авторемонттук завод".
Шаардын жетекчи өнөр жай тармактарынын бири, жалпы продукциянын 70 пайызын АООТ "АРЗ" түзөт.
Кпредприятие 1952-жылы өндүрүштүн курч муктаждыгына байланыштуу курулган.
Мамлекеттин кен казуучу ишканаларына карьерлерде руда казууда жана жеткирүүдө колдонулган машиналарды оңдоо үчүн завод керек болгон, ал дезактивациялоо үчүн зарыл болгон каражаттар менен жабдылган болушу керек, анткени оңдолгон техника радиациялык коркунучту жараткан.
Ошентип, АРЗ болуп калды, ал жакка өлкөнүн бардык бурчтарынан техника жеткирилген, Ленинграддан Забайкальяга чейин.
Бирок башында бул болгону цех эле, аны Василий Демьянович Солонцов башкарып турган. Цех заводго айланды, аны Иван Борисович Горбунов башкарган. 1987-жылдан тартып АООТ "АРЗ" башкармалыгынын төрагасы Владимир Васильевич Петунин болгон.
Заводдун өмүрү бою төрт реконструкциядан өттү, бул жаңы үлгүдөгү унааларды чыгарууга байланыштуу болду.
1997-жылы, көптөгөн кен казуучу комбинаттар сыяктуу, "АРЗ" бөлүнүп чыгып, акционердик коом болуп калды. Анын профили сакталды жана азыркыга чейин ошондой бойдон калды. Ишкананын курамына төрт негизги цех кирет; дизель кыймылдаткычтарын жана агрегаттарды оңдоо, жыйноо, механикалык жана атайын бөлүмдөр: комплекттөө, авто краны, карбюратор кыймылдаткычтары, БелАЗ унаалары, ЛАЗ, ЛИАЗ, Икарус автобустарын оңдоо жана кайра жабдуу, Т-330 тракторлору, бронетранспортёрлор, согуштук техника. Техникалык бөлүм мурдагы Союздун авто техникаларын чыгарган заводдордун бардык иштөө чертеждери менен жабдылган, ошондуктан АРЗ бардык модификациядагы унааларды, СНГ заводдорунда чыгарылган, жана бардык транспорттук бирдиктерге бөлүктөрдү кыска мөөнөттө оңдой алат.
Бардык жаңы иштеп чыгуу, технологиялык жабдуулар жана стандартталбаган инструмент техникалык бөлүм тарабынан эксперименталдык участокто даярдалат.
Капиталдык оңдолгон агрегаттар жаңы техникага коюлган талаптарга толук жооп берет, ал эми капиталдык оңдоонун баасы жаңы унаалардын баасынан 30-35% ашпайт.
Завод капиталдык оңдолгон техникага кепилдик берет.
АО "Электротерм"
1973-жылы электр өткөргүчтөр үчүн опорлор, ар кандай металлдан жасалган резервуарларды чыгаруу үчүн стандарт эмес жабдуулар заводунун № 1 филиалы катары ачылган.
1984-жылы "Прогресс" эксперименталдык заводуна филиал болуп кайра аталды, мурдагы продукциясын чыгарган, орто көлөмдөгү ишкана болуп калган, 1991-жылы директор Иван Никифорович Гладышевдин аракеттеринин натыйжасында корей фирмасы "Голдстар" менен кызматташууга кирген. Договордун негизинде карабалтинский филиалына Кореядан комплекттөө бөлүктөрү келип, дүйнөлүк стандарттарга жооп берген буюмдар: муздаткычтар, чаң соргучтар, микротолкундуу мештер жыйналган. Карабалтинский заводунун продукциясына чоң суроо-талап пайда болду, өндүрүш кеңейди, бирок жакын арада бөлүктөрдүн жеткирүү токтоду, келишим бузулду.
1997-жылы "Электротерм", КГРКнын башка бөлүктөрү сыяктуу, курамынан чыкты, акционердик коомго айланды. Бирок тууган ишкана менен байланыш сакталды - уран концентраттарын чет өлкөлүк сатып алуучуларга жеткирүү үчүн металл бочкаларды чыгарууга киришти. Бул продукцияны завод бүгүнкү күндө да чыгарат. Ошондой эле электр конвекторлорун чыгаруу жолго коюлган. Соңку эки жылда чоң атайын заказ аткарылды: "Бишкек-Ош" автожолунун реставрациясында туннелде иштөө үчүн эстакадалар.
Ишкананын кеңири иш диапазонуна байланыштуу, завод 2000-жылга товардык продукция чыгаруу планынын 105,8% аткарды.
Заводду Виктор Васильевич Мараховский, Толекул Джаканович Ахметов, Тотугул Джумагуловна Джумагулова, Муса Абдиевич Ибраимов, Жетимишбай Акматович Бойконов башкарышкан.
АО "Кара-Балтинский хлебозавод", ОсОО "Кара-Балта- Сит" жана ОсОО "Дос-алко" ADMIN 09:06, 27 ИЮН 2022 ПЕЧАТЬ
