Бул пилоттук долбоордун алкагында Россиядан чыгып жаткан жүк ташуучу унаалар ГЛОНАСС системасы менен жабдылышы милдеттүү эмес. Анын ордуна навигациялык пломбалар жүктүн маршруту жана абалы боюнча реалдуу убакытта көзөмөл жүргүзөт.
Ташууга уруксат берилген материалдар төмөнкүлөрдү камтыйт:
- өңдөлбөгөн жыгач материалдары;
- бондардык жыгачтар, жарылган бревна, стөлдөр жана свайлар;
- жамгыр, таяктар жана колдору үчүн грубо кесилген даярдыктар;
- щепа жана ага окшош жыгач материалдары;
- жыгач шпалдар;
- 6 миллиметрден жоон пиломатериалдар — тегизделген, жулунган же кесилген, жогорку байланыштары менен же жок.
ЕЭКтин маалыматы боюнча, 2026-жылдын февралынан баштап навигациялык пломбалар ЕАЭБдин эки же андан көп өлкөлөрүнүн ортосундагы товар ташууларын көзөмөлдөө үчүн колдонулат.
Россиянын Транспорт министрлигинин цифрдык өнүктүрүү департаментинин директору Артем Юренков белгилегендей, навигациялык пломбаларды киргизүү «заманбап мониторинг инструменттерин колдонууга мүмкүнчүлүк берет, ал эми бирдиктүү маалыматтык мейкиндикти түзүү жүктөрдү жеткирүүнүн процессин көбүрөөк ачык жана натыйжалуу кылат».
Пилоттук долбоордун биринчи этабында алкоголь, тамеки, кийим, бут кийим жана техника сыяктуу айрым подакциздик товарлар, ошондой эле транзит жана экспорт режиминде автомобиль жана темир жол транспорту менен ташуулар камтылат.
Кийинчерээк пломбаларды бардык транзиттик жүктөрдүн категорияларына кеңейтүү пландалууда.
Жүктөрдү көзөмөлдөө функцияларын улуттук пломбалоо операторлору аткарат. Кыргызстанда, Арменияда, Беларусияда, Казакстанда жана Россияда операторлордун интеграцияланган маалыматтык системалары колдонулат. Бириккен өлкөлөрдүн көзөмөл органдары транспорт каражаттарынын кыймылын жана жүктөрдүн абалын жөнүндөгү маалыматка кирүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болушат.
