Казахстан жаңы экспорттук маршруттарды кабыл алууда, анткени КТКнын Кара деңиз терминалында жүктөмдүн азайышы болду, бул украиналык дрондордун чабуулунан улам болду. Натыйжада, чыгышка чыгаруу үчүн колдонулган бир терминалдык жабдык (ВПУ-2) оор зыянга учурады. Казахстан энергетика министрлиги кашаган нефтинин Кытайга жеткирүү боюнча расмий билдирүү берген жок, бирок каспий нефтинин экспортун жаңы жолдорду издеп жатканын тастыктады. Reuters агенттигинин суроосуна жооп берип, министрлик деңиз терминалындагы окуя экспорттук операциялардын толук токтоп калуусуна алып келбегенин жана альтернатива маршруттарды тартуу менен нефтинин көлөмүн кайра бөлүштүрүү боюнча иштер жүрүп жатканын белгиледи.
Казахстан энергетика министри Ерлан Аккенженов, казахстандык нефть түтүгү аркылуу Кытайга жеткирүү логикалык кадам экенин айтты. «Бул таң калыштуу эмес. Бизде иштеп жаткан маршрут бар, жана эгер акционерлер Кытайга жеткирүүгө кызыкдар болсо, бул мүмкүн», — деп кошумчалады ал KAZENERGY мунай-газ ассоциациясынын жыйынында.
Ошентсе да, министр альтернатива маршруттар азырынча КТК аркылуу экспорттолгон көлөмдү толук алмаштыра албай турганын мойнуна алды. «Бүгүнкү күндө КТК 65 млн тонна көлөмдү камсыздай турган жалгыз маршрут болуп саналат, биз экспорттогон. Башка маршруттар мындай көлөмдөрдү камсыздай албайт», — деди Аккенженов.
КТКнын альтернатива катары ал Актау порту аркылуу экспортту, андан кийин Баку-Тбилиси-Джейхан (Азербайжан-Грузия-Турция) нефть түтүгү аркылуу же орус Махачкала аркылуу экспорттоону атады, ошондой эле Кара жана Балтика деңиздериндеги портторду да белгиледи.
Министр энергетика министрлиги нефть транспорттук инфраструктурасынын коопсуздугу үчүн жоопкерчилик өлкөгө жүктөлгөнүн, ал жерде жайгашкандыктан, бул Казахстан үчүн милдет экенин баса белгиледи.
Атасу-Алашанькоу нефть түтүгү Казахстанды Кытайдын Синьцзян аймагы менен байланыштырат жана адатта башка кендерден нефть ташуу үчүн колдонулат. Бул маршрут боюнча жеткирүүлөр айына орточо 85-86 миң тоннаны түзөт, жана Казахстан көлөмдөрдү көбөйтүүнү пландап, 2025-жылы 1 млн тонна жүктөөнү пландап жатат, бул 2024-жылдагы 1,2 млн тоннадан аз. 2025-жылдын биринчи 10 айында Кытайга 0,858 млн тонна экспорттолгон.
Жакында КТКнын деңиз инфраструктурасы Новороссийск портунун аймагында дрондор менен чабуулга кабыл болду, бул чыгышка чыгаруу үчүн колдонулган бир терминалдык узелдин зыянга учурашына жана анын убактылуу токтоп калуусуна алып келди. Нефть-газ тармагындагы адистер азыр экспорттук агымдарды альтернатива маршруттарга кайра багыттоо мүмкүнчүлүктөрүн талдап жатышат.
Азыркы учурда терминалдын үч чыгышка чыгаруу үчүн колдонулган жабдыгынын бири зыянга учураган, экинчиси оңдоодо, ал эми үчүнчүсү иштеп жатат. Энергетика министрлиги чабуулдун кесепеттерин минималдаштыруу жана ири кендердеги өндүрүштү колдоо үчүн экспорттук маршруттарды диверсификациялоо жана нефти көлөмдөрүн кайра бөлүштүрүү планына тез арада киришти.
