«2026-жылдын 6-мартында өткөн IATA (Эл аралык аба транспорту ассоциациясы) Директорлор кеңешинин жыйынында MIATтын аткаруучу директору Тэлмэн Тунсаг ассоциациянын Директорлор кеңешинин мүчөсү болуп дайындалды», — деп жазат MiddleAsianNews.
Бүгүнкү күндө IATAнын Директорлор кеңешинин курамына Air Canada, Air China, Air France-KLM Group, Air India, All Nippon Airways, American Airlines, Atlas Air, Australian Airlines (Lufthansa группасына кирет), Cathay Group, Copa Airlines, Croatia Airlines, Ethiopian Airlines, FedEx, Hainan Airlines, Japan Airlines, KLM, Korean Air, Latam Airlines Group, Miat Mongolian Airlines, Middle East Airlines, Pegasus Airlines, Qatar Airways, Royal Air Maroc, Rwandair, SAS, Saudi Arabian Airlines, Turkish Airlines, United Airlines жана VOLARIS сыяктуу авиакомпаниялардын өкүлдөрү кирет. Директорлор кеңешинин төрагасы Луис Гальего Мартин, ошондой эле IAGнын аткаруучу директору. Уилли Уолш IATAнын башкы директору болуп саналат.
IATAнын Директорлор кеңешинин мүчөлөрү учуу коопсуздугу, экологиялык саясат жана эл аралык кызматташуу сыяктуу кеңири маселелер боюнча талкуу жүргүзүүгө жана чечим кабыл алууга активдүү катышат. Бул окуя дүйнөлүк авиациянын келечегине таасир этүү мүмкүнчүлүгүн гана эмес, ошондой эле абройду да билдирет.
Эл аралык аба транспорту ассоциациясы (IATA) өкмөттүк эмес, эл аралык статусу бар уюм болуп саналат. Штаб-квартирасы Монреалда, Канадада, ал эми Европалык борбору Женевада, Швейцарияда жайгашкан. Учурда IATA 57 офис жана дүйнө жүзү боюнча 120 өкүлчүлүккө ээ.
IATA 1945-жылдын 19-апрелинде Гаванада, Кубада, авиаперевозчиктер арасында кызматташтыкты колдоо максатында негизделген.
Ассоциация түзүлгөндө 31 өлкөдөн 57 мүчөнү камтыган, негизинен Европа жана Түндүк Америкадан. Бүгүнкү күндө IATA 120 өлкөдөн 350 мүчөнү бириктирет (2025-жылдын 25-майына карата), алар эл аралык авиаперевозкалардын 80%ын аткарат, ассоциациянын өзүнүн маалыматы боюнча.
IATA Эл аралык аба кыймылы ассоциациясынын мураскери болуп саналат, ал 1919-жылдын 28-августунда Гаагада негизделген, жүргүнчүлөрдү жана жүк ташууларды коопсуз, туруктуу жана экономикалык жактан негиздүү уюштуруу максатында, ошондой эле эл аралык аба транспортуна катышкан бардык тараптардын өз ара аракеттешүүсүн колдоо үчүн. Бул ассоциация Биринчи дүйнөлүк согуштан кийин түзүлгөн, Экинчи дүйнөлүк согуштун натыйжасында өз ишин токтотту.
Рональд Рейган тарабынан коммерциялык авиаперевозкаларды жөнгө салууну азайтууга багытталган реформалар башталгандан мурун, IATA жарандык авиациянын бардык аспектилерин, анын ичинде учактагы меню жана отургучтардын аралыкты аныктаган.
2021-жылдын февраль айында IATA жана OAG, дүйнөдөгү саякат боюнча аналитикалык маалыматтарды камсыз кылуучу жетекчи, кызматташуу келишимине кол коюшту. OAG IATAга учуу графиктери жана башка керектүү маалыматтарды берет.
Ассоциация учуу коопсуздугу, учуу башкаруу, тарифтик саясат, техникалык тейлөө жана ИКАО менен биргеликте эл аралык стандарттарды иштеп чыгуу сыяктуу тармактарда авиация тармагындагы кызыкчылыктарды коргойт.
IATAнын негизги иш багыттарынын бири авиарынокто катышуучулардын ортосунда эсептешүүлөрдү уюштуруу болуп саналат, нейтралдуу бланктарда билет сатуу системасына негизделген. IATAнын клирингдик палатасы 1948-жылы авиакомпаниялар арасында эсептешүүлөрдү жүргүзүү үчүн негизделген. 1972-жылы дүйнөлүк нейтралдуу авиабилет сатуу системасы BSP IATA түзүлгөн, ал дүйнөнүн дээрлик бардык региондорун камтыйт, АКШ жана ТМД өлкөлөрүн (Молдова менен эсептебегенде) кошпогондо.
2007-жылдан бери IATA электрондук билеттерди колдонуу менен авиаперевозкаларды сатууга толугу менен өттү.
IATA аэропортторго, авиакомпанияларга жана учактын түрлөрүнө уникалдуу коддорду берет.
Учуу коопсуздугун камсыздоо IATA үчүн приоритет болуп саналат. Бул үчүн негизги инструмент IOSA (IATA Operational Safety Audit) аудит болуп саналат, ал көптөгөн өлкөлөрдө милдеттүү талап катары киргизилген. 2012-жыл авиация тарыхындагы эң коопсуз жыл болду: батыш өндүрүшүндөгү учактар менен глобалдык авиациялык кырсыктар деңгээли 0,20 түздү, бул 5 миллион учуу үчүн бир окуяга барабар.
