Учурдагы абал авиация тармагында, адистердин айтымында, Жакынкы Чыгыштагы үч жума бою уланып жаткан согуштук аракеттердин натыйжасы болуп саналат, бул рейстердин массалык токтотулушуна, отундун жетишсиздигине жана авиаперевозкаларга болгон суроо-талаптын мүмкүн болгон төмөндөшүнө алып келди.
Отун авиакомпаниялардын чыгашаларынын болжол менен үчтөн бирин түзөт жана анын баасы конфликт башталгандан бери эки эсе жогорулады. Бул жүк ташуучулар үчүн кошумча кыйынчылыктарды жаратат. easyJet компаниясынын башкы директору Кентон Джарвис, абал 2022-жылы Россиянын Украинадагы согуштук аракеттеринин натыйжасынан да татаал болуп калганын билдирди.
Кризиске жооп катары авиакомпаниялар билет бааларын жогорулатып жатышат, бирок бул суроо-талапка терс таасир этүүсү мүмкүн. Lufthansa компаниясынын башкы директору Карстен Шпор, компаниянын бир жүргүнчүдөн алган орточо кирешеси болжол менен 10 евро экенин белгиледи. Ошондой эле жүк ташуучулар отундун жетишсиздигине даярдык стратегиясын иштеп чыгышууда, мисалы, Air France-KLM Азиядагы айрым багыттар боюнча рейстерди кыскартууну карап жатат.
Кризис эң катуу Перс булуңунун авиакомпанияларына, мисалы, Emirates, Etihad жана Qatar Airways, таасир этүүдө, алар аба мейкиндигинин жабылышы жана туристтик агымдын төмөндөшү себептүү расписаниелерин өзгөрүүгө мажбур болушту.
Башка региондордо да жүктөрдүн жогорулашы байкалууда, анткени айрым товарлар деңиз транспорту проблемаларына байланыштуу авиацияга кайра багытталды.
