MiddleAsianNews маалымдагандай, монголдук Hunnu Air авиакомпаниясы акыркы авиапарктын модернизациясы аркылуу Түштүк-Чыгыш Азияда, Индияда жана Борбордук Азияда өз ишмердүүлүгүн кеңейтүүгө ниеттенүүдө.
E2 базасындагы флоттун модернизациясы Hunnu Air жеке авиакомпаниясына өз тармагын олуттуу кеңейтүүгө мүмкүндүк берет.
Компаниянын коммерциялык директору Төрболд Цэрэнхуу билдиргендей, Hunnu Air быйыл Ташкентке (Узбекистан) каттамдарды баштоону пландаштырууда жана Индиянын Дели шаарында, ошондой эле Вьетнамга жана Филиппиндерге регулярдуу маршруттарды ачуу мүмкүнчүлүгүн карап жатат.
Төрболд Цэрэнхуу бул пландарды FlightGlobalга берген интервьюсунда, Сингапурдагы авиасалондо, жаңы Embraer E195-E2 моделинин көрсөтүлүшү менен талкуулаган.
2025-жылдын майында Hunnu Air биринчи E2 учагын алып, бул типтеги авиакомпаниялардын арасында региондо алдыңкы операторлордун бири болуп калды. Авиакомпания ошондой эле эки Embarer 190 учагын иштетет жана азыр эки E195-E2 учагына ээ, ар бири эки класстагы конфигурацияда 136 жүргүнчүнү ташууга жөндөмдүү.
Төрболд жаңы учактардын «таасирдүү отун натыйжалуулугун жана учуу аралыкты» белгилейт, бул аларга 6 сааттан ашык убакытка учуу мүмкүнчүлүгүн берет.
Жакында Hunnu Air E2 долбоорунун алкагында Улан-Батор (Монголия) менен Фукуок (Вьетнам) ортосундагы 6 саат 30 мүнөттүк эң узун токтосуз каттамдын бирин аткарды.
E2 учактары Кытайга, анын ичинде Пекиндин Дасин аэропортуна жана өлкөнүн түштүгүндөгү Саньюга да каттамдарды аткарат, бул компания үчүн эң ири рынок болуп саналат.
Төрболд Монголиянын Кытай менен Россиянын ортосунда, ошондой эле Борбордук жана Чыгыш Азиянын ортосунда жайгашкан «географиялык артыкчылыгын» белгилейт.
Бул позиция Hunnu'га эки регион ортосунда транзиттик тармакты акырындык менен өнүктүрүүгө мүмкүндүк берет, бул жыл бою кызматтарга туруктуу суроо-талапты жаратууда. Төрболд транзиттик жүк ташууларды аз деп бааласа да, келечекте анын өсүшүнө үмүттөнөт.
Hunnu 2010-жылдардын башында Монголия менен Азиянын ири аэропорттору арасында каттамдарды аткарып, кичинекей Airbus узундугу жука учактардын флоту менен ишин баштаган. Бирок, 2015-жылы авиакомпания стратегиясын өзгөртүп, регионалдык жана жакын аралыктагы маршруттарга көңүл бурду.
Төрболд келечекте Hunnu чоң узундугу жука учактарды, анын ичинде Airbus моделдерин сатып алуу мүмкүнчүлүгүн карап чыгышы мүмкүн экенин да белгилейт.
