Как сообщает MiddleAsianNews, Hunnu Air, монгольская авиакомпания, нацелена на расширение своей деятельности в Юго-Восточной Азии, Индии и Центральной Азии благодаря последней модернизации своего авиапарка.
Модернизация флота на базе E2 позволит частной авиакомпании Hunnu Air значительно расширить свою сеть.
По информации Төрболда Цэрэнхуу, коммерческого директора компании, Hunnu Air планирует запустить рейсы в Ташкент (Узбекистан) в текущем году и рассматривает возможность открытия регулярных маршрутов в индийскую столицу Дели, а также направления во Вьетнам и на Филиппины.
Төрболд Цэрэнхуу обсудил эти планы в интервью, данном FlightGlobal на авиасалоне в Сингапуре, где также была представлена новая модель Embraer E195-E2.
В мае 2025 года Hunnu Air получила свой первый самолет E2, став одним из передовых операторов этого типа в регионе. Авиакомпания также эксплуатирует два самолета Embarer 190 и теперь имеет в наличии два E195-E2, каждый из которых способен перевозить 136 пассажиров в двухклассной конфигурации.
Төрболд отмечает «впечатляющую топливную эффективность и дальность полета» новых самолетов, что позволяет им выполнять рейсы продолжительностью более 6 часов.
Недавно Hunnu Air осуществила один из самых длительных беспосадочных рейсов в рамках проекта E2 — чартерный маршрут между Улан-Батором (Монголия) и Фукуоком (Вьетнам), который длился 6 часов 30 минут.
Самолеты E2 также совершают рейсы в Китай, включая аэропорт Дасин в Пекине и Санью на юге страны, который является крупнейшим рынком для компании.
Төрболд выделяет «географическое преимущество» Монголии, находящейся между Китаем и Россией, а также между Центральной и Восточной Азией.
Эта позиция позволяет Hunnu постепенно развивать транзитную сеть между двумя регионами, что создает стабильный спрос на услуги круглый год. Төрболд оценивает долю транзитных перевозок как небольшую, но надеется на её увеличение в будущем.
Hunnu начала свою деятельность в начале 2010-х годов, осуществляя рейсы между Монголией и крупными аэропортами Азии на небольшом флоте узкофюзеляжных самолетов Airbus. Тем не менее, в 2015 году авиакомпания изменила стратегию и сосредоточилась на региональных и ближнемагистральных маршрутах.
Төрболд также упоминает, что в будущем Hunnu может рассмотреть возможность приобретения более крупных узкофюзеляжных самолетов, в том числе моделей Airbus, чтобы развивать сеть на Ближнем Востоке.
