Дюшеев акыркы убакта BELES долбоорунун алкагында президент жана мамлекет тарабынан өзүнө алынган милдеттенмелер боюнча көптөгөн түшүнбөстүктөр жана эмоционалдык интерпретациялар пайда болгонун белгиледи.
«50% акцияга ээ болгон биргелешкен ээлердин бири катары, мен бул жагдайды тактоо маанилүү деп эсептейм», — деди ал.
«Баштапкы этапта биз өлкөдө автобустарды чогултуу жана өндүрүү пландаштырганбыз. Бирок иш процессинде тиешелүү органдар эл аралык стандарттарга, техникалык талаптарга, терең модернизациялоонун зарылдыгына жана чогултууну гана эмес, андан кийинки тейлөө, кепилдик жана инфраструктураны да камтыган толук өндүрүш-тейлөө циклинин жоктугуна байланыштуу бир катар маанилүү кемчиликтерди көрсөтүштү», — деп кошумчалады Урмат Дюшеев.
Анын айтымында, кылдат талдоо аныкталган көйгөйлөрдү жоюу үчүн олуттуу кошумча инвестициялар талап кылынарын көрсөткөн, бул инвестициялар баштапкы баалоолордон кыйла ашып кетет. Биринчи этапта жасалган инвестициялар уже пайдаланылган, жана учурдагы шарттарда долбоорду ары карай өнүктүрүү финансылык жактан мүмкүн эмес болуп калды. Ошондуктан, долбоор убактылуу токтотулду», — деди ал.
Мындан тышкары, Дюшеев президент же мамлекеттик органдар автобустарды сатып алуу боюнча юридикалык же финансылык милдеттенмелерди өзүнө алганын тактады.
«Мамлекет тарабынан аткарылбаган убадалар боюнча билдирүүлөр чындыкка дал келбейт. Эгерде учурда мамлекеттик заказ берилсе да, компания автобустарды учурдагы техникалык жана тейлөө талаптарына ылайык өндүрүү жана тейлөө мүмкүнчүлүгүнө ээ болбойт», — деп кошумчалады ал.
«Биз бул чечимди мамлекет жана коом тарабынан түшүнбөстүктөрдү болтурбоо үчүн аң-сезимдүү кабыл алдык. Учурда негиздөөчүлөр долбоорду кайра иштеп чыгуу жана аны зарыл стандарттарга ылайык модернизациялоо варианттарын карап жатышат, андан кийин ары карай чечимдер кабыл алынат», — деп жыйынтыктады Дюшеев.
Маанилүү белгилеп өтүүчү нерсе, BELES долбоору жабылган эмес, ал кайрадан ойлонуу жана талдоо этаптарында турат. Биз үчүн бул маселени ачык жана профессионалдуу талкуулоо өтө маанилүү, саясий мүнөздө эмес жана фактыларды бурмалоо жок», — деп жыйынтыктады ал.
Эскерте кетсек, төрт жыл мурун Кыргызстанда BELES жүргүнчү автобустарынан биринчи үлгүсү өндүрүлгөн. Бирок анын андан аркы өндүрүшүн уюштуруу мүмкүн болгон жок.
