Омурзаковдун айтымында, жол кырсыктарынын күнөөкөрлөрүнүн арасында көбүнчө жеңил автоунаалардын айдоочулары жана башка адамдар кездешет.
«Биздин шаарда беш автопарк иштейт, анда 2660 айдоочу эмгектенет. Алардын арасында жоопкерчиликтүү жана азыраак жоопкерчиликтүү айдоочулар бар. Жол кырсыктары ар кандай болуп, автобус кыймылдын жалгыз катышуучусу эмес. 2025-жылы биздин жетекчилик Бишкектин УПСМ өкүлдөрү менен 18 жыйын уюштуруп, Жол кыймылынын эрежелерине ылайык болуунун зарылдыгын талкуулады», — деди башкы инженер.
Ал ошондой эле, кырсыктарга күнөөлүү айдоочулар өзүнүн сыйлыктарын жоготуп, муниципалдык автобустарды өздөрү оңдоп-түзөөгө милдеттүү экенин кошумчалады.
«Эгер кызматкерде оңдоп-түзөөгө жетиштүү каражат жок болсо, ал айлыкты жарым-жартылай кармап калуу боюнча арыз жазса болот. Андай учурда дефекттик акт түзүлүп, автобусту оңдоп-түзөө процесси башталат», — деп тактады Омурзаков.
