Дүйнөдөгү эң кооптуу жолдор

Дүйнөдөгү эң кооптуу жолдор таң калыштуу көрүнүштү сунуштайт

.
Эгерде сиз унаа менен чокунун четинде жүрсөңүз, дем алуу ушунчалык кыйын болот, бул эмоцияларды парашют менен секирүү менен салыштырууга болот!

Норвегиядагы Атлантика жолу

Туристтер үчүн атайын курулган уникалдуу жол. Атлантика жолу Атлантика океанындагы кичинекей аралдарды байланыштырат. Туристтердин көз алдында ачылган таң калыштуу табият, өзүнүн коопсуздугун сактоодон алаксыба керек. Анткени, бул жерде күчтүү толкун унааны океанга алып кетүү учурлары көп кездешет.

Аляска штатындагы Далтон шоссе

Далтон шоссе дүйнөдөгү эң изоляцияланган жолдордун бири болуп саналат. Бул жолдун узундугу 666 километрди түзөт. Анын боюна үч гана айыл жайгашкан, ар биринде 30 адамдан ашык жашоочулар жок.

Жолдун 175 километринде асфальт бар, калган бөлүгү кумдуу. Бул шоссе америкалык телевидениеде дүйнөдөгү эң кооптуу жол катары көп көрсөтүлөт. Бул жолго саякатка чыгууну чечкен адамдарга бийлик биринчи жардам буюмдары жана медициналык препараттар менен камсыз болууну сунуштайт.

Бул жол дүйнөдөгү эң кардуу жол катары эсептелет, ошондуктан айдоочу каалаган учурда унааны көзөмөлдөн чыгарып алат, ал эми жардам кеч келет.

Непалдагы Карнали шоссе

Непалдагы 250 километрлик Карнали шоссе жыл сайын 50 адамдын өмүрүн алат. Жол абдан тар, жантайган жерге чектеш. Бул жерде мотоцикл менен да өтүү кыйын, унаалар жөнүндө айтпаса да болот.

Көпчүлүк жылдарда жеңил унаалар үчүн жолдо жүрүүгө тыюу салынган.

Тар жолдор, ковардуу чокулар, 180 градус бурулуштар жана үзгүлтүксүз жаан-чачындар бул тоо жолунда өз тагдырын сынап көрүүнү чечкендер үчүн өлүмгө алып келүүчү кооптуулукту сунуштайт.

Карнали шосседеги көптөгөн өлүмдөр жолдун коопсуздук тосмолорунун жоктугу, жамгырлар жана таш түшүүлөр менен байланыштуу.

Гималай жолу тоолордун бийиктигинде жайгашкан. Ал дүйнөдөгү эң кооптуу жолдордун катарына кирет. Анткени, мамлекеттик деңгээлде бул магистраль дагы тейленбейт, анткени башка, коопсуз жол курулган.

Кооптуулукка жана курмандыктардын көптүгүнө карабастан, бул жерде күн сайын жүздөгөн унаалар жүрөт. Шоссе ондогон айылдарды байланыштырат жана көбүнчө айрым айылдарга жетүүнүн жалгыз жолу болуп саналат.

Норвегиядагы Тролл жол

Эки норвегиялык шаарды байланыштырып турган дүйнөдөгү эң кооптуу жолдордун бири, Тролл жол, кышында жана жазында жабык.

Анткени, бул убакта бул жерде күчтүү кар жаап, өлүмгө алып келүүчү лавиналар жана жамгырлар болот.

Жазында жүздөгөн жана миңдеген туристтер, курч сезимдерди сүйгөндөр, 11 курч бурулушу бар атайын маршрут боюнча саякат кылышат.

«Тролл баскычы» же «Тролл жолу» — Норвегиянын эң популярдуу туристтик жайларынын бири. Тоо жээгинде 11 курч бурулушу менен көтөрүлгөн живописный жол дүйнөнүн ар кайсы жеринен туристтерди тартат.

Норвегия өкмөтү бул жолдун эң кооптуу жолдордун бири экенин жакшы түшүнөт, ошондуктан алар тоонун жээгинде жайгашкан бул жолду кеңейтүүгө аракет кылышат.

Липпинкотт Майн шоссе (Lippincott Mine Road), АКШ

Өлүм өрөөнү — өзү эле жуттуу жер, бирок жуттуу жолдор жөнүндө сөз кылганда, алардын бири ушул жерде жайгашкан.

Шоссе тик чокулар боюнча өтөт, бийиктиги 60 метр, жана абдан курч түшүүлөр жана көтөрүүлөр менен толтурулган, ошондуктан, ар бир айдоочу үчүн саякат кооптуу болуп, анын айдоочулук жөндөмдөрүн текшерүү сыяктуу болот.

Мындан тышкары, эгерде сиз чөл аркылуу бара жатсаңыз, жетиштүү суу жана тамак-аш запасыңыз бар экенине жана унаанын абалы жакшы экенине ишенишиңиз керек. Бул жерде мобилдик байланыш иштебейт, ошондуктан кыйынчылыкка туш болгон адам жардамды күтүүгө даяр болушу керек, ал сиз каалагандай тез келбейт.

«Атлас мээси» (Марокко)

Бул Мароккодогу Алто Атлас тоолорунда (Жогорку Атлас) жайгашкан терең каньон, Марракештин чыгышында, унаа жолу өтөт. Бул жер өзүнүн живописный көрүнүштөрү жана «Атлас мээси» деп аталган таштуу ландшафттары менен белгилүү (көптөгөн бурулуштардан улам).

Көптөгөн жылдар бою Дадес каньону дарыянын суулары менен жуулуп, азыр туристтик жай болуп саналат. Узундугу 116 километр болгон жол дүйнөдөгү эң кооптуу жолдордун бири болуп эсептелет, айрыкча Дадес дарыясы жээгинен чыгып кеткен учурда.

Франциядагы дю Гуа өткөлү

Туура, бирок бул жол күнүнө болгону бир нече саатка гана жеткиликтүү. Калган убакытта ал суу астында калат. 4,5 километрлик трассага кирерден мурун, жогору жана төмөн түшүү графигин кылдаттык менен изилдөө керек, анткени унаа жөн эле батып кетиши мүмкүн.

«Өмүр жолу» (Россия)

«Эң кир жол» деген расмий наамды федералдык М-56 «Лена» трассасы, Якутскка чейин барат.

Бирок бул багытта жалгыз жол. Башка жолдор жок. Ошондуктан, айдоочулар кирге батууга мажбур.

Ошондуктан, аны «өмүр жолу» деп аташат - жамгырдуу абада ал өтпөс болот, кирге толуп, жүк унааларын жана тракторлорду жутуп алат. Ошол эле учурда, шаар азык-түлүк, отун, дары-дармек жеткирүүгө муктаж...

Витим дарыясы аркылуу көпүрө

Көпүрө Сибирде жайгашкан, жана ал эми-эмне болбосун, ал азыр эле урап кетиши мүмкүн. Абдан катаал көрүнөт. Ағаш такталар жөн гана шпалдардын үстүндө жатат жана эч нерсе менен бекитилген эмес. Бирок бул айдоочуларды коркутпайт. Саякатчылар жолду бекемдөө үчүн өздөрү менен курал алып келүүнү сунушташат. Болбосо, дөңгөлөктөрү менен түшүп кетүү коркунучу өтө жогору.

«Колыма» федералдык трассасы, Россия

Федералдык трасса Магадан – Якутск «Колыма» деп аталат, бирок көп учурда сүйлөшүүлөрдө аны «өлүм жолу» деп атай беришет. Жолдун биринчи 90 километри 1932-жылы пайдаланууга берилген, ал эми толук курулуш 1953-жылы аяктаган, жана 20 жыл бою жолду абактагылар курушкан.

«Шайтандын трамплинин» (Trampolín del Diablo), Колумбия

Шайтандын трамплинин - кооптуулугу жана тардыгы менен белгилүү колумбиялык тоо жолунун аталышы. Сиз жогорудай көтөрүлгөн сайын, ал дагы тар болуп баратат. Бирок эң коркунучтуусу - бул толугу менен көрбөй турган жана өтө курч бурулуштар. Ошол эле учурда, бул жерде эки тараптуу кыймыл бар, жана күн сайын жеңил унаалар жана чоң автобустар жүрөт. Бул серпантинден аман калуу тапшырмасы туман жана курч чокулар менен кыйындатылат. Тоонун чокусунда коркунучтуу саякатчыларды Ла Лагуна (La Laguna) аттуу жагымдуу айыл жана живописный көрүнүштөр күтүп турат.

Жаңы Зеландиядагы Капитандардын жолу

Капитандардын жолу 19-кылымда шахталык жабдууларды ат менен ташуу үчүн курулган. Демек, орточо массасы 1500 кг болгон заманбап унаалар үчүн бул жол акыркы болушу мүмкүн.

Абдан жумшак жана көп жаан-чачындар менен нымдалган жерлер обрушуулар үчүн идеалдуу шарттарды түзөт.

Жол акырындык менен бузулуп жатат, бул логикалык, анткени 1900-жылдан кийин бул жерде эч ким эч нерсе оңдоп койгон эмес.

Гравий менен капталган жол, кээ бир жерлерде ушунчалык тар, эки каршы келе жаткан унаалар бири-биринен өтө албайт. Муну жасоо үчүн, алардын бири артка жүрүшү керек (кайчылаш 3 километрге чейин), акыры бири-бирине жол берүүгө орун табуу үчүн.

Бул тоо жолу, курч түшүүлөрдүн көптүгү менен, максималдуу көңүл бурууну, сабырдуулукту жана ал тургай өтүүгө атайын уруксатты талап кылат.

Кызыктуу факт, эч кандай камсыздандыруу компаниясы дүйнөдөгү эң кооптуу жолдордун бирине саякат кылган туристтерди камсыздандырбайт. Анткени, бул дээрлик өз-өзүн өлтүрүү!

Хорватиядагы Вояк тоосу (Vojak)

Бул жол менен шуткулабаңыз. Бул жерде айдоочу унааны унаа менен өтүү үчүн гана өзүнүн коркунучуна кирет. Бул Вояк тоосунун чокусуна алып бараткан трасса жөнүндө, анда 20-кылымдын башында альпинисттер тарабынан курулган таштан жасалган мунара турат. Кээ бир жерлерде градиент 28,3% га чейин жетет! Мындай айырмачылыктар менен бул жерде жөө басуу коопсузураак, унаа менен баруудан көрө…

Италиядагы Стельвио өткөлү

Автомобилисттерге белгилүү Стельвио өткөлү Ломбардияны жана Австрияны байланыштырат. Бул чыгыш Альпыларындагы эң бийик жол. Жолдо 48 абдан курч бурулуш бар. Бийиктиктен бул жол баланын жазуусун эске салат, өзүнүн кызыктуу, зигзаг түрүндөгү бурулуштары менен.

Салыштырмалуу сапаттуу каптоо менен авариялар көп кездешет, анткени саякатчыларга ачылган таң калыштуу көрүнүштөр, күтүлбөгөн курч бурулуштардан алаксытып кетет. Ал эми төмөн бетон тосмолор унаанын чокудан кулап кетишин алдын ала албайт.

Пакистандагы Жашыл жайыттар жолу (Fairy Meadows Road)

Пакистанга кайтып, Жашыл жайыттар жолун таанышып, бул тизмеде өзүнүн ордун алат.

Бул жол Нанга-Парбат тоосун бойлой өтөт, бийиктиги 8000 метр болгон тоғузунчу тоо, ошондуктан ошол жерде ачылган көрүнүштөр таң калыштуу, бирок жол эң кооптуу.

Бул тоо жолу өзүнүн узундугу боюнча эч кандай коргоо жок жана курч бурулуштарда унаалар үчүн тосмолор жок, ошондуктан Жашыл жайыттар жолунда саякатка чыккан айдоочулардан максималдуу көңүл бурууну жана айдоочулук жөндөмдөрүн талап кылынат.

Чилидеги Лос-Караколес (Los Caracoles Pass) жолу

Бул жол өлкө үчүн маанилүү роль ойнойт, анткени ал аны коңшу Аргентина менен байланыштырат. Бирок, ал айдоочулар үчүн чыныгы тозок болуп саналат, курч бурулуштар (20дан ашык бурулуш) менен толтурулган жана Анд тоосунун жээгинен спираль түрүндө түшөт. Ошентип, бул жолдо саякат кылганда, сиз таң калыштуу тоо чокусун көрүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болосуз.

Чили участогунун жолдору Аргентина участогунан бир аз начар, бирок жалпы алганда, бардык трассалар абдан кооптуу жана айдоочулардан көп сабырдуулукту жана эрдикти талап кылат.

Турциядагы Байбурт жолу (Bayburt Of Yolu)

Бул жол эки түрк шаарын байланыштырат, биздин тизмебизде жогорку орунду ээлейт. Жолдун кээ бир бөлүктөрүндө кыймыл бир тараптуу, башка жерлерде жол каптоосу жок, жана жаман аба ырайы ал жакта да, бул жерде да жардам бербейт, анткени жолдун узундугу боюнча коопсуздук тосмолору жок.

Ал эми трассанын бир бөлүгү абдан коркунучтуу: жол тоонун чокусунда жайгашып, 13 курч бурулуштарды жасайт, ал жерде унаа эч кандай коргоо жок. Эң курч жигиттер да бул жол менен жүрүүдөн коркушат!

Кабул-Джалалабад, Афганистан

Кабул-Джалалабад трассасы 60 км узундукта жана курч бурулуштар жана жантайган жерлердин үзгүлтүксүз чынжырын түзөт. Практикалык жактан күн сайын коркунучтуу авариялар болуп турат. Бирок, себептер жолдун өзүндө гана эмес, жергиликтүү айдоочулардын жол эрежелерин эске албагандыгында. Мындан тышкары, трасса бир нече жылдан бери Талибан анти өкмөттүк кыймылынын көзөмөлүндө.

Соңку жылдарда трассадагы өлүмдөрдү эсептөө дээрлик жүргүзүлгөн жок. Бирок жергиликтүү бийликтердин колундагы маалыматтар бул жолду Афганистандагы эң кооптуу жана планетадагы эң өлүмгө алып келүүчү жол деп атаууга мүмкүнчүлүк берет.

Гуолян туннели, Кытай

Гуолян туннели, Тайханшань тоолорунда жайгашкан, Кытайдын улуттук көркөм жайы. Туннелдин узундугу 1,2 км, аны 13 жергиликтүү жашоочу 5 жыл ичинде курушкан. Көптөгөн куруучулар каза болгон. Жол 1977-жылдын 1-майында ачылган. Жергиликтүү жашоочулар туннелди «каталарга жол бербеген жол» деп аташат. Бул түшүнүктүү, анткени анын туурасы болгону 4 метр, ал эми кээ бир жерлерде андан да аз.

Туннель Кытайда туристтер үчүн популярдуу объект болуп калды, анткени анда көптөгөн терезелер бар, алар дарыяга карайт. Гуолян туннели жамгырлуу мезгилдерде өтүү үчүн абдан кооптуу. Бул жерде ар жылы кырсыктар болуп турат.

Бул жерде эч кандай тосмолор жана коргоо жок. Эгер туннелде түздөн-түз чокудан кулап кетүүчү тешиктер болсо, бул жерди дүйнөдөгү эң кооптуу жол деп атаганына түшүнүү кыйын эмес.

Индиядагы Зоджи Ла Пасс

Зоджи Ла Пасс кооптуу бурулуштуу жол Индиянын Кашмиринде жайгашкан. Жол өткөлдүн бийиктиги 3500 метрге чейин көтөрүлүп, узундугу 11 кмден ашат. Өткөл кышында көп жабылат, жергиликтүү бийлик кыш мезгилинде жолду тазалоого аракет кылат, бирок бул ар дайым мүмкүн боло бербейт. Жол абдан тар, ошондуктан кыймыл бир тараптуу. Кайра жолго чыгуу мүмкүн болбогондуктан, унаалар кезек менен өтүшөт. Мындай шарттар өлүмгө алып келүүчү кырсыктарга алып келет.

Кытайдагы Сычуань-Тибет шоссе

Азия өлкөлөрүнүн жашоочулары Сычуань-Тибет шоссе, шексиз, дүйнөдөгү эң кооптуу жолдордун бири экенин билишет. Жи frequently оползни, таш түшүүлөр жана обрушуулар бул жерде көп кездешет. Кар лавиналары жана кислороддун жетишсиздиги, айдоочулардын көңүл буруусуна таасир этет, абдан авариялык шарттарды түзөт.

Табигый кооздуктарына карабастан, бул жер абдан кооптуу. Кызыктуу факт, бул жол 10дон ашык тоону кесип өтөт.

Египеттеги Луксор-аль-Хургада трассасы

Бул египет трассасында чокулар жок, оползни же селдер болбойт. Бул жерде унаага таш түшпөйт жана эки БелАЗ да бир-бирине жол бериши мүмкүн. Бул шосседеги негизги коркунуч бандиттер жана террорчулар. Алар унааларды тоноо жана адамдарды уурдоо менен алектенишет. Туристтик автобустар бул аймакта дээрлик дайыма аскерлер тарабынан коштолот.

Түнкү убакта жаман адамдар менен кагылышуулар көбөйгөндөн кийин, адамдар түнкүсүн бул трасса боюнча жүрүүнү дээрлик токтотушту. Эгер түнкүсүн чыгууга туура келсе, айдоочулар фарларды күйгүзбөйт (жолду жакшы жарыктайт деп айтышат). Бул бир нече лобового кагылышууларга, анын ичинде өлүмгө алып келүүчү кырсыктарга себеп болду.

Боливиядагы Түндүк Юнгас жолу

Акыркы кезекте дүйнөдөгү эң кооптуу жол жөнүндө айтып беребиз. Бул Түндүк Юнгас жолу. Экинчи аты - «өлүм жолу». Бул наам өзүнчө эле көп нерсени билдирет. Жыл сайын бул жерде 300дөн ашык адам өлөт, жүздөгөн унаалар жана автобустар жантайган жерден кулап, өлүмгө учурашат.

1983-жылы болгон эң белгилүү трагедиялык кырсык, автобустун жантайган жерге кулашы менен болгон. Анда 100дөн ашык жүргүнчү каза болгон. Кызыктуу факт, бул жол 1930-жылы абактагылар тарабынан курулган. Ал Ла-Пас жана Коройко шаарларын байланыштырууда, анткени алар ортосунда башка жол жок.

70 километр узундукта, анын орточо туурасы 3,5 метрди түзөт. Юнгас жолунун көпчүлүк бөлүгүндө тереңдик 600 метрден ашык. Унаалардын өтүшү кыйын болгон жерлер, дөңгөлөктөрү менен жантайган жерге чыгып кетүү коркунучу жогору. Туман жана жамгыр, амазонка аба ырайынын мүнөздүү атрибуттары, өлүмгө алып келүүчү кырсыктарды жаратат.

Жергиликтүү жашоочулар, өмүргө коркунучту сезип, бул жолду кесип өтүүдөн коркушат, анткени кыйынчылыкка учураганда МЧС сизге келе албайт, жакынкы ооруканага жетүү да дээрлик мүмкүн эмес. Жолдун боюна жайгашкан унаалардын калдыктары жана башка коркунучтуу кырсыктардын издери айдоочуларга абдан терс таасир этет.