В рамках этого проекта также планируется внедрение автономных систем для сбора дождевой воды и использование сточных вод от многоэтажных зданий для полива зеленых насаждений. Власти предложили субсидии на установку необходимого фильтрационного оборудования.
Некоторые меры по улучшению атмосферы уже действуют. В частности, в Ташкенте задействованы все 56 водовозов, которые круглосуточно осуществляют полив улиц, деревьев и тротуаров. Однако этого недостаточно, и власти ставят перед собой задачу в кратчайшие сроки приобрести еще как минимум 140 единиц поливочной техники.
Кроме того, несмотря на окончание сезона, вновь запустили 43 фонтана, большинство из которых функционирует круглосуточно. Также активирована система полива газонов, что, по мнению экологов, способствует созданию локального микроклимата и снижению уровня пыли. В связи с этим запланировано удвоение числа фонтанов и установка нормы, согласно которой на каждые 2000 квадратных метров должно приходиться по одному фонтану или искусственному водоему.
В числе долгосрочных инициатив — увеличение зеленых зон. Власти планируют до 30 ноября 2026 года создать два новых ботанических сада и два дендрологических парка в Ташкенте и его окрестностях, а также организовать «зеленый коридор» вдоль Малой кольцевой дороги.
Как сообщили в комитете, ранее анонсированный проект восстановления «зеленого пояса» столицы площадью 1300 гектаров был приостановлен из-за нехватки финансирования, но теперь работы возобновятся с выделением $25 миллионов.
Также были озвучены дополнительные инициативы, направленные на улучшение экологической ситуации в Ташкенте:
- перевод всех тепличных хозяйств на газ (возможно, в обязательном порядке);
- ужесточение наказаний за сжигание шин, мазута и смесей в качестве топлива;
- окончательный запрет на продажу бензина марки АИ-80 в Узбекистане с 1 января 2026 года;
- модернизация теплоэлектростанций, что приведет к сокращению выбросов вредных веществ;
- введение экологических стикеров для автомобилей (начиная с 1 апреля 2026 года) и поощрение перехода на экологически чистый транспорт;
- повышение требований к застройщикам по обеспечению зеленых насаждений и установке станций мониторинга качества воздуха;
- значительное увеличение штрафов за экологические нарушения в 5-10 раз.
Важно также усилить контроль за соблюдением экологических норм. В связи с этим экологическая инспекция была реорганизована в Экополицию с расширенными полномочиями. Кроме того, планируется взять под государственный контроль ситуацию с полигонами бытовых отходов и разработать кадастр загрязнений для отслеживания источников выбросов в реальном времени.
Абдухакимов отметил, что последние дни стали серьезным сигналом для власти: «Теперь, когда к нам придет инвестор с предложением о строительстве завода, многие начнут задумываться о том, как это повлияет на экологию. Важно не только создать рабочие места, но и учитывать экологические аспекты», — подчеркнул он.
В начале 2024 года, когда Ташкент столкнулся с серьезным смогом, узбекские чиновники предложили программу действий по решению данной проблемы. В нее вошли такие меры, как отказ от бензина АИ-80, создание безавтомобильных улиц, запрет использования угля и мазута, а также создание искусственных водоемов и «зеленого пояса», установка оборудования для очистки воздуха и другие.
Судя по обновленной «дорожной карте», многие из планируемых мероприятий, озвученных почти два года назад, до сих пор не были реализованы.
