Строительство метрополитена в Улан-Баторе начнется в 2026 году. Этот проект направлен на снижение транспортных заторов в центре города.
Метро будет иметь протяженность 19.4 километра и проходить вдоль проспекта Энхтайван, который является наиболее загруженным транспортным коридором. В состав линии войдут 15 станций, из которых 14 будут подземными, а одна — надземной. Проект предполагает пропускную способность до 17 200 пассажиров в час.
По информации от администрации губернатора Улан-Батора, технико-экономическое обоснование (ТЭО) и концепция проекта уже завершены. В то же время корейская компания Inojen Co., Ltd. и монгольская консалтинговая компания Eco Natur LLC работают над оценкой воздействия на окружающую среду и социальную сферу, которая должна быть завершена к декабрю 2025 года.
Каждый день через Улан-Батор проходят около 347 000 транспортных средств, что приводит к тому, что в часы пик пассажиры тратят в пробках от трех до четырех часов. Это создает значительные экономические потери из-за снижения производительности труда и увеличения расходов на топливо.
Мэр Улан-Батора Нямбаатар Хишгээ сообщил, что тендер на строительство метро уже объявлен, а окончательный отбор среди 27 участников состоится 15 декабря. Он также отметил, что работа над планированием и финансированием проекта продолжается, а четвертый этап отбора для трамвайного проекта начнется 1 декабря 2025 года.
Запуск метрополитена ожидается как способ улучшения качества воздуха и здоровья населения.
Вдоль станций метро будет реализована концепция транзитно-ориентированного развития (TOР), что подразумевает создание торговых и сервисных центров рядом с каждой остановкой для поддержки местной экономики. Это позволит сократить время в пути на автобусе с 45 до около 15 минут, что окажет положительное влияние на малый и средний бизнес (МСП). Каждая станция сможет разместить около 10 таких предприятий, что в итоге составит 150-200 бизнесов в метро, а также создаст около 150 000 новых рабочих мест.
