В ходе анализа и мониторинга данных специалисты главного управления по борьбе с контрабандой обнаружили случаи, когда год выпуска автомобилей изменялся, а предоставленные документы содержали недостоверную информацию. Это, в свою очередь, приводило к недостаточной уплате таможенных сборов.
Фото ТС
Ведомство сообщило о следующих инцидентах:
- 28 ноября 2023 года на МТО «Нарын» грузовик DONGFENG был заявлен с годом выпуска 2019. Однако проверка VIN-кода показала, что фактически он был выпущен в 2016 году. В результате было доначислено 1 миллион 802 тысячи 135 сомов.
- 12 мая 2024 года компания ОсОО K.G.E. ввезла пять карьерных самосвалов, указав год выпуска 2022. Однако анализ показал, что на самом деле они были произведены в 2021 году, что привело к дополнительному начислению 3 миллионов 494 тысячи 811 сомов.
- В период с августа по сентябрь 2025 года ОсОО К.Б.Г. ввезло 13 самосвалов, задекларировав их как 2023 года выпуска. Экспертиза установила, что фактический год выпуска — 2020–2021, что повлекло доначисление 8 миллионов 93 тысячи 379 сомов.
- 15 декабря 2025 года на МТО «Нарын» были доставлены автомобили IVECO для ОсОО Ц.С., заявленные с годом выпуска 2020. Судебно-экспертная служба обнаружила, что заводские номера шасси и детали относятся к 2008–2010 годам. В результате было взыскано 2 миллиона 148 тысяч 98 сомов.
Все собранные материалы переданы в следственное управление ГТС для дальнейшей правовой оценки.
По итогам проверки в бюджет было взыскано 15 миллионов 538 тысяч 423 сома.
