Reuters маалыматтарына караганда, АКШ жана Израилдин акыркы аракеттери Иранга каршы акыркы он жылдыктагы эң ири чабуул болуп, Тегерандын ушул стратегиялык маанидеги булагы аркылуу нефти ташууну бузуу жөндөмдүүлүгүнө байланыштуу олуттуу кооптонууларды жаратты.
Нефть бааларынын өсүшү бул окуялардын不可避免的 натыйжасы болуп калды, жана эксперттер жогорку ставкалардын рынокто жакынкы күндөрдө сакталат деп болжолдошууда, анткени инвесторлор Түндүк Чыгыштагы конфликттин өнүгүшүн жана анын булагы аркылуу жеткирүүлөргө болгон таасирин жакындан көзөмөлдөшөт.
Vortexa аналитикалык компаниясы өткөн жылы Ормуз булагы аркылуу күнүнө орто эсеп менен 20 миллион баррель нефти, конденсат жана отун өткөнүн билдирди.
ОПЕКке кирген негизги нефть экспорттоочу өлкөлөр, мисалы, Сауд Аравиясы, Иран, БАЭ, Кувейт жана Ирак, өз углеводороддорун, биринчи кезекте Азияга, ташуу үчүн бул маршрутка чоң деңгээлде көз каранды.
Мындан тышкары, дүйнөдөгү эң ири суюлтулган табигый газ экспорттоочуларынын бири болгон Катар, ошондой эле өзүнүн СПГсынын дээрлик бардыгын ушул булагы аркылуу жиберет.
Ормуз булагы аркылуу 20% дүйнөлүк нефти жана чоң көлөмдөгү газ өтөт, бирок бул аймакта кемелерге болгон чабуулдардан кийин кемелердин жүрүшү дээрлик токтоп калды, бул Ирандын АКШ жана Израилдин соккуларына жооп катары жасаган аракеттеринен улам болду.
Сауда булактарынын маалыматы боюнча, Иранга каршы АКШ жана Израилдин чабуулдарынан кийин, көптөгөн танкер ээлери жана нефть компаниялары Ормуз булагы аркылуу нефти, отун жана суюлтулган газ жеткирүүнү убактылуу токтотушту.
Ири нефть компанияларынын биринин жетекчиси: «Биздин кемелер бир нече күн бою портто калат» деп билдирди. Спутниктик сүрөттөр Фуджейра портунда (БАЭ) танкерлердин топтолгонун жана булагы аркылуу өтпөгөнүн тастыктады.
Иран жана анын судо жүрүшүнө таасири
Тегеран бул стратегиялык маанидеги суу жолу аркылуу судо жүрүшүн токтотконун жарыялады, жана кемелердин жүрүшү АКШ жана Израилдин соккуларына жооп катары болгон обстрелдерден кийин дээрлик токтоп калды.
Нефтепродукттарды ташуу үчүн Stena Imperative танкери «абадан сокку» учурунда Перс булуңунда токтоп турганда жабыркаган, бул верфте иштеген кызматкердин өлүмүнө алып келди, деп билдирди кеменин ээси Stena Bulk жана башкаруучу компания Crowley.
Жекшемби күнү Маршаллов аралдарынын желегин желбиреткен MKD VYOM танкерине снаряд тийип, экипаждын бир мүчөсүнүн өлүмүнө алып келди, бул кеме Оман жээгинде турганда болду, деп билдирди башкаруучу компания.
Ошондой эле ошол күнү Гибралтар желегин желбиреткен Hercules Star бункеровка танкерине снаряд тийип, аны Дубайдагы якордук токтоочу жайына кайтууга мажбур кылды. Экипаж коопсуз, деп билдирди Peninsula компаниясы.
Чабуулдардан тышкары, Тегеран булагында мина коюшу мүмкүн, бул кошумча коркунучту жаратат.
Америкалык разведка Ирандын 6000 минага чейин, анын ичинде ар кандай түрлөрү, мисалы, агымдагы жана түбүндөгү миналар бар экенин баалайт.
«Миналар мындай чектелген сууда, айрыкча Ормуз булагындагы тар коридорлордо, тереңдиги аз болгондуктан, тез эле орнотулушу мүмкүн», - деп белгиледи Британиялык Dryad Global компаниясынын деңиздик коркунучтар боюнча жогорку аналитиги Скарлетт Суарес.
«Ири мина орнотуу операциялары тууралуу маалыматтар келген жок, бирок коркунучтар реалдуу бойдон калууда», - деп кошумчалады ал.
